Форумчане, прошу поделиться опытом. С фаркопом определиться оказалось не сложно, но вот с самим прицепом возникли трудности. Опыта эксплуатации ноль, У Аута багажник замечательный, но машинку становится жалко, часто приходится возить в нем канистры. Буду благодарен за советы.
Форумчане, прошу поделиться опытом. С фаркопом определиться оказалось не сложно, но вот с самим прицепом возникли трудности. Опыта эксплуатации ноль, У Аута багажник замечательный, но машинку становится жалко, часто приходится возить в нем канистры. Буду благодарен за советы.
Согласен. Поэтому я в багажник делаю ящик. Возить "тяжести". Фляги например. Сиденья разложил. Ящик раздвинул. 100х150 см. Довольно прилично. Ящик с фанеры. Снаружи ковровое покрытие. То есть с салоном будет контактировать ковровое покрытие.
Прицеп, насколько я понимаю, лучше двухосный. Так мне все любители прицепов поясняют. Нагрузка распределена намного лучше - не давит дышлом на машину при езде, при раскачках. Одноосные всегда дергают прицепное при движении. Сам предпочитаю без прицепа обходиться. Либо он нужен очень редко - тогда место занимает, да и денег стоит. Либо нужен постоянно - тогда о пикапе задумаюсь. ИМХО.
Форумчане, прошу поделиться опытом. С фаркопом определиться оказалось не сложно, но вот с самим прицепом возникли трудности. Опыта эксплуатации ноль, У Аута багажник замечательный, но машинку становится жалко, часто приходится возить в нем канистры. Буду благодарен за советы.
По опыту эксплуатации на 4(четырёх) разных по стоимости авто (рамные не в счёт ) - фаркоп только из бампера ! Остальное превращается в плуг ... Прицеп у меня со сменными ложементами - грузовой или лодочный по желанию . Подвеска резино- жгутовая . И , что важно " ломающийся " для погрузки , разгрузки , около моих задач подходит - даже далеко в воду ехать не надо ... Мотаемся по речкам каждые выходные - 30 - 140 или 200 км . в одну сторону ... Лодка , мотор , плюс шмурдяк с прицепом - примерно 400 кг ( точно х. з. ) . По транспортировке , скорости , обгонам проблем нет вообщё - машин этого груза не чувствует ! Климат включён всегда ...
Спасибо орк, особенно зачетная фотка с рыбкой. А я выбрал GALIA (горизонтальный съемный), чтобы с плугом постоянно не ездить. Думаю, в этом месяце фаркоп уже поставлю.
На улице нормально , а в гараже мешает передвигаться ... не сильно , но бился пару раз . А ещё он всегда " свин " грязный !
Это ерунда.
Я хочу поставить, также как и на XL, даже не имея прицепа, чтобы всегда иметь возможность помочь ближнему, либо мне, когда случится неприятность, без лишних хлопот.
На III проще, не надо вкручивать проушину, но все равно, на крюк проще накинуть трос, да и надежности по выше, а то его еще и вставлять по среди зимы, крышку отдирать, тут не вставая из-за руля, трос накинули, вытащил, вытащили, поехал.
Сегодня становил съемный фаркоп, со второй попытки, первая была не совсем удачной из-за дождя и не совпадения некоторых отверстий. Без снятия бампера не удалось втиснуть фаркоп. Еще было разочарование с запаской с огромным трудом открутил (болт весь был в грязи и ржавчине), при себе не оказалось ВД-шки лил на болт жидкое мыло А закрутить на место сразу так и не смог.