Если клиренс - то паркетники смотрите, дастер или судзука 4х4, нисан жука, наверное еще чего-нибудь есть.
В паркетнике удобнее чем в седане: посадка повыше, обзорность лучше, парковаться комфортнее, выезжать из сугробов проще, зимой в темноте не так слепит встречка.
В идеале как раз на первое время самое то!
Если клиренс - то паркетники смотрите, дастер или судзука 4х4, нисан жука, наверное еще чего-нибудь есть.
В паркетнике удобнее чем в седане: посадка повыше, обзорность лучше, парковаться комфортнее, выезжать из сугробов проще, зимой в темноте не так слепит встречка.
В идеале как раз на первое время самое то!
я же говорю Range Rover оптимальный выбор. высокий, безопасный, клиренс хороший, обзор неплохой.
если денег не хватает можно поискать его бу
я же говорю Range Rover оптимальный выбор. высокий, безопасный, клиренс хороший, обзор неплохой.
если денег не хватает можно поискать его бу
Хаммер? тогда уж точно Серега не осудит
---------- Добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:15 ----------
Цитата:
Сообщение от TheActiser
ага, а у девятки и особенно матиза - почти внедорожный...
Ну, у девятки 17см - самый что ни есть седановый. Другое дело, что производители современных паркетников почему то решили стремиться к этой цифре - и скоро подойдут! А Хюндай свои седаны вообще на землю положил
Сейчас все производители начинают машины на землю класть.
Мне с 13см клиренса на Астре трудновато было по Тамбову ездить.
Хотя на Кроссере все-равно также все эти ямы объезжать приходилось. Правда не из-за того что проехать не мог, а из-за жесткости подвески, да и вообще не комильфо по ямам скакать и подвеску убивать.