Да все так и подходят, кроме тех кто берет кредит и покупает авто не на ту сумму, на которую может позволить авто, а на ту на которую удалось взять кредит на 10 лет.
Господа, а почему никто Трибеку не рассматривает, как вариант большого SUVа? Мне кажется очень интересный машин. Опять же цена на промоциях вполне гуманная...
Ну не знаю, насколько она большая... Весьма своеобычная машинка, денег ой не мало, налоги конские за ни за что, ну и субару... Опять же американские рейтинги ставят ее на последнее место.
гдето я видел сравнение во сколько обходится содержание разных машин по классам.
точно помню что самый дорогой по содержанию в гольф-классе был пт крузер, а в классе премиум-паркетников "победила" трибека. хотя там были туарег, финик, кузибен и еще чтото , все конкуренты дороже ее.
да и с каких пор она стала большим авто? если и больше аута, совсем ненамного.
Они сравнивают машины в примерно одних размерах и деньгах. Я и не говорю о объективности данного рейтинга, тот же хай мне все же не понравился. Но я не видел обратного - чтобы трибека где-либо лидировала в положительном смысле.
В либерти\черроки нет площадки для левой ноги. Просто пустота, и нога во время движения болтается, как неприкаянная. Странное рулевое. БАранка пустая, легкая и все время приходится вращать рулем, чтобы его почувствовать - не знаю, как точнее объяснить. В гранде 2009 не понравилось качество салона, хотя я совершенно в этом смысле непривередлив. А вот командер в оверленде очень даже вполне. Можно самому выгнать из Германии. 2009-2010 хорошо будет таможиться. Там он где-то 25 кевро цена брутто, таможня 9000 евреев, плюс расходы, если налоги немецкие вернуть то в 1,2 миллиона можно уложиться...
Последний раз редактировалось MAZEPPA; 24.04.2013 в 06:39.