Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Цитата:
Сообщение от defrag
Все три раза мимо.
Зачем они нужны со своими турбо? А кодиак так и вообще еще и с дысыгы
На вкус и на цвет все фломастеры разные.
- кому надо хорошую динамику и фишечки в салоне и багажнике, выбор по опциям и другим финтифлюшкам из этой тройки кодиак… но в минусе надежность...
- кому надежность и экономичность, а также ощущение "вдавливает в сидение с места" соренто/сантафе, но в минусе холодная печка, антигель и необходимость вебасты...
- кому просто и надежно ехать достаточно споро и динамично - аут ГТ...
но в минусе отсутствие многих приятных и не всегда нужных мелочей, старый дизайн
ЗЫ: сам размышляю между 1 и 3
Каждый выбирает по себе
Женщину, религию, дорогу...
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
У шкоды цены совсем непонятные: идет голая комплектация, потом нужно добирать пакетами, в итоге невозможно прикинуть, на что расчитывать...
Сколько сейчас цена на кодиак в комплектации, схожей с Аутом в максималке? Вы прикидывали?
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Собственно, вчера в Мейджере на Новой Риге видел обновленный Аутлендер 19 модельного года. Что касается внешних изменений, то они не сильные и кому то понравятся, комо то нет. На передних сидениях действительно увеличена боковая поддержка, на первый взглят стало немного комфортнее, ну и в поворотах должно держать получше. Юсб вынесли на торпедо — конечно удобно. Воздуховоды для задних пассажиров, ЮСБ, и розетка появляютсяо только в богатых комплектациях, в той которую смотрел я - не было. На тестдрайве обновленных машин пока нет.
Re: Обновленный Mitsubishi Outlander 2019-го модельного года
Цитата:
Сообщение от General-229
Да пора бы уже.
XL выпускался где-то 6 лет, сейчас тоже идёт 6-й год текущему поколению.
Что пора? Убрать надежные атмосферные V6 и гидротрансформатор? Они так то и линейку двигателей от ниссана ставить планируют, и соответственно кроме вариатора ничего и не будет. Турбо и варик.
Огонь смесь.
Ну, да. Засиделись Митсу с атмосферными движками. Еще 2-3года и на турбо перейдут, как многие производители. А вот будет вариатор или 8ми ст. АКП вопрос, скорее второе,хотя...посмотрим. Т.к. экономия может и к такому симбиозу привести.