Специально запросил инфу у дилера, на эстонском правда.
Скиньте кому надо email свой (можете и в личку).
Скину на эстонском,но там есть код зап. частей,напишу примерно что-чего значит.
Скажу сразу,самая дорогая обслуга 120тыс., примерно 600еуро стоит.
Привет трактористам :-) !!!Вот недавно только хвалился, и как говорится накаркал, АВS ошибка пожаловала !!, вопрос такой, есть ли аналогичные сенсоры ,или ехать оригинал покупать ???, Митсубиши просит 300? за кусок пластика с магнитом, охринели, я конечно же еще все пощупаю, померяю, но если правда сенсор,??? (задний левый), понимаю, может быть и подшипник, и кабель, но ето все у нас есть, а вот аналогичного сенсора не нашел, есть идеи ???
---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:48 ----------
Про сенсор не слышал.
У меня вот другая история - с недавнего воремени начал улавливать, что появился характерный звук под капотом, предположительно с правой стороны. Когда трогаешься с 1-й, или после переключения на 2-ю передачу, опять же когда набираешь обороты, на некоторое время появляется как бы цокающий неоднородный звук, слегка похожий на работу двигателя на холодную, причем звук идет параллельно со звуком двигателя, а при увеличении оборотов пропадает, звук есть все время и не зависит холодный или прогретый двигатель, но напрямую зависит от оборотов - примерно так: чем больше даешь газку, тем больше частота звука, потом исчезает. Визуально определить откуда идет звук и с чем связан сложно , т.к. появляется только при движении. Что может быть?
Привет трактористам :-) !!!Вот недавно только хвалился, и как говорится накаркал, АВS ошибка пожаловала !!, вопрос такой, есть ли аналогичные сенсоры ,или ехать оригинал покупать ???, Митсубиши просит 300? за кусок пластика с магнитом, охринели, я конечно же еще все пощупаю, померяю, но если правда сенсор,??? (задний левый), понимаю, может быть и подшипник, и кабель, но ето все у нас есть, а вот аналогичного сенсора не нашел, есть идеи ???
---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:48 ----------
что , не у кого не ломалось ???
у многих ломалось, в основном на Лансерах, аналогов нет, сенсор прозвонкой можно испортить, т.к. он на магниторезистивном элементе, чувствительный к переполюсовке. \Чаще всего это действительно, сам датчик, проблем по проводке , если не явно вырван кабель - не встречал. Изредка бывают проблемы с подшипниками, примерно один к пяти.
Ну в общем то я определился, завтра забираю сенсор за 370 евр. и меняю, т.к . ступица оказалась нипричем(менял местами), не ну возмущению моему нет предела, 370 евр. !!!!,
Цитата:
Сообщение от igoruha
чувствительный к переполюсовке.
он же переменный ток выдает, ему вроде должно быть фиолетово ???
---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:56 ----------
Цитата:
Сообщение от sashal
Визуально определить откуда идет звук и с чем связан сложно , т.к. появляется только при движении. Что может быть?
У меня такие звуки есть, ето нормально для дизеля(нашего), звуки издают Pumpedüsen(насосфорсунки) в паре с зазором между кулачком вала и форсункой, регулировок там нет, тк что не парься, все VW так тарахтят, и мы с ними !!!
Ну в общем то я определился, завтра забираю сенсор за 370 евр. и меняю, т.к . ступица оказалась нипричем(менял местами), не ну возмущению моему нет предела, 370 евр. !!!!, он же переменный ток выдает, ему вроде должно быть фиолетово ???
Он не переменный ток выдает, а прямоугольные импульсы 0-12В..
Он не переменный ток выдает, а прямоугольные импульсы 0-12В..
возможно у Вас на осцилоскопе он (переменный ток, или напряжение, как вам удобней) и выглядит как прямоугольная линия, но нужно правильно читать показания прибора, если присмотреться, то все действие происходит в диапозоне S-N(север -юг) , что в переводе с магнитного означает "+"---"-", ну и диапазон 0-1 V, максимум, и такая картинка получается, если мерять силу тока, а она измеряется в милиАмперах, вот как то так.
Re: Дизельный двигатель 2.0: возможные проблемы и их решения.
да все нормально с мотором, нужно только изменить манеру езды, (не относится к потере мощности) если ето первый дизель, конечно непривычно, все дело техники, крутим выше, переклячаемся быстрей, не даем упасть оборотам, и еффект препятствия пропадет, (если конечно нет неисправностей !)
привет всем!
Вопрос! Каким маслом балуете свой дизельный мотор?
Мне дилер заливал helix ultra 5W/40, c допусками vw 502, 505, 503.01. На вопрос подходит ли это масло для нашего двигателя, ответ был следующий, льем во все авто , бензин и дизель...