итак, стоп, это еще не ввели! сейча собсуждают. мера эта будет для всей россии!в регионах сказали вообще могут отменить налог
как это не ввели у нас бюджет области принят во втором чтении))))
и вообще..
вот в том то и дело что могут, а могут и не..))))))
бюджеты регионов (кто не знает) уже либо приняты, либо будут приняты до 1 декабря))))) а там ничего про эти сказачные скидки по ТН)))) не говорится. там оговорено только то, что согласовано с минфином)))) который знал - что обдерут людей и по акцизу и по ТН. - вы чем слушали зомбоящик, когда кудрин выступал?))))
я же писал, что для 100-150 л.с. уже снижен... и все))) а кто вам сказал, что власти будут заботиться о тех кто имеет машины свыше 250 л.с.??))))) Для маломощных может и снизят...уже снизили... а вот свыше 250 л.с. - отыграются .. налоги то собирать надо. вы знаете что такое перекресмтное субсидирование? один не платит, а другой за него отдувается.. если грубо сказать.
и регионам дали право менять ставки в 10 раз. ну сократят маломощным... а свыше 250 л.с. ))) оставят как у нас счас - по новому проекту 15 руб (регионы могут увеличивать в 10 раз())))) - итого уже заложенные у нас в бюджете 150 руб с силы))) да вся россия уже все так сделала, я вам говорю... я близок к некоторым специалистам региональной финсистемы))), они мне все и рассказали.
хотя я надеюсь на дядю Вову. он перед выборами поглядит, да как скажет - а ну хватит народ мордовать))))) и это может быть)))) выборы в ГД в конце 2011)))
так, беру обратно всё, разобрались тут по поводу налогов...
скорее всего под выборы.. будет ситуация когда все возмутятся, когда поймут что их поимели дважды, и кто то из дуумвирата развернет ситуацию как вы говорите - то есть может реально для всех снизят ТН в 2 раза и оставят акциз...
а так.. тема свыше 250 л.с. сейчас окончательно закрыта - и ТН оставили и еще акциз... а свыше то 250 л..с они все прожорливые... никакого смысла. А умникам из Тойоты (Хай - 270 .с) и Хонды (пилот 257 л.с - это вообще атас) - большой привет.
скорее всего под выборы.. будет ситуация когда все возмутятся, когда поймут что их поимели дважды, и кто то из дуумвирата развернет ситуацию как вы говорите - то есть может реально для всех снизят ТН в 2 раза и оставят акциз...
а так.. тема свыше 250 л.с. сейчас окончательно закрыта - и ТН оставили и еще акциз... а свыше то 250 л..с они все прожорливые... никакого смысла. А умникам из Тойоты (Хай - 270 .с) и Хонды (пилот 257 л.с - это вообще атас) - большой привет.
ну что ж им бедным под нас отдельные движки выдумывать? и я подозреваю, что хай и без этого неплохо продается...
Хонды (пилот 257 л.с - это вообще атас) - большой привет.
Дима, теперь 249!! Можете сходить в салон и проверить. Или зайти на сайт и перейти в технические характеристики. Там правда указано 250 лошадей. Но мне в салоне сказали, что в ПТС будет стоять 249 лошадей. Но впринципе и 250 уже проходит под меньший налог )
Дима, теперь 249!! Можете сходить в салон и проверить. Или зайти на сайт и перейти в технические характеристики. Там правда указано 250 лошадей. Но мне в салоне сказали, что в ПТС будет стоять 249 лошадей. Но впринципе и 250 уже проходит под меньший налог )
Пока не будет на их же офсайте не поверю. Хотя думаю, они все правильно сделают... в свое время говорил с ОД ХОнды, они сетовали как раз на превышение порога. Машино то не премиум класса. покупают ее как раз те, кто считает деньги...
---------- Добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:21 ----------
Цитата:
Сообщение от TheActiser
ну что ж им бедным под нас отдельные движки выдумывать? и я подозреваю, что хай и без этого неплохо продается...
Туарег - 249 л.с.)))) .... вот Пилот собираются калибровать под 249 (давно пора, они подсадили его продажи именно этим в свое время)... то же самое собираются сделать с новым СРХ (вместо 265 л.с. сделать 250 л.с. в РФ) , Мурано откалиброван под 249 (везде идет 269 л.с) - было бы желание. Ну а Тайота.... так им просто на вас, обладателей потенциальных, наплевать.))))) философия тойоты - и так схавают. несмотря на дизайн, То через каждые 10 тыс, дешевизну отделки, высокие налоги.... тойота это же не техническое устройство, а психологическое явление в русской душе)))))) я был владельцем Тойоты проехал 7 мес и 13 тыс км и продал. Я смог освободиться от этой навязчивой идеи))) все имхо
Дима, теперь 249!! Можете сходить в салон и проверить. Или зайти на сайт и перейти в технические характеристики. Там правда указано 250 лошадей. Но мне в салоне сказали, что в ПТС будет стоять 249 лошадей. Но впринципе и 250 уже проходит под меньший налог )
действительно на оф.сайте уже
Максимальная мощность, л.с./об. мин. 249
цена - 1 732 000 рублей
Надо идти смотреть поближе ....
и у акорда 200 лошадей сделали.
Вот народ будет обламываться кто покупал акорд с 201 лошадью и пилот 269 лошадью.
однозначно Хонда подложила большую свинью владельцам Пилотов производства до 2011 г)))) у которых 257 л.с.
вот если бы можно было пенять птс и снижать мощность))) ... как нибудь)))
и вообще это их серьезный просчет был.. хорошо хоть и через 2 года но исправили ситуацию. вообще в Хонде говорили что уже в 2009 г. типа должно было бы быть у Пилота 249 л.с.. но тянули. а когда стало ясно по ТН что преференции коснутся только владельцев маломощных машин - тогда видимо забегали в серьез. продажи вообще могли рухнуть.
ну и про Аккорд тоже.. ну что мешало сразу башкой думать.. горе маркетологи. просто в Хонде как и в Тойоте ( на примере Хайлендера)выводят машину без изменений для нашего рынка...все от лени и наплевательства на клиента.. а потом в пожарном порядке меняют... когда прижмут результаты продаж.
и казалось бы - самим написать в пто 250 л.с - это выполнить обещание некоторых политиков в 2 раза снизить ТН!!!)))) одним мановением пера по сути. менеджер Ниссана к примеру так и сказал - да у Мурано 269 л.с))) , написали просто 249 и все. а так там ничего не меняли... мож какую кривую представили в бюро по сертификации чуть чуть измененную..
однозначно хонда подложила большую свинью владельцам пилотов до 2011)))) у которых 257 л.с.
вот если бы можно было пенять птс и снижать мощность))) как нибудь)))
Не принимай близко к сердцу. Те. у кого Пилот 257 лс - купили и не парятся.
Не принимай близко к сердцу. Те. у кого Пилот 257 лс - купили и не парятся.
я знаю двух владельцев пилота и парятся ибо на такой машине двиг в 257 лошадей только двигает повозку, а не гоняет, таким же обратом он мог двигать и в 249 лошадей (кстате у диллер стоит пилот и в ТТХ действительно написано 249 лошадей)
В пилоте мне не нравится внутри, уродская рукоятка акпп, к посадке и удобствам 5-ой точке притензий НИКАКИХ намного приятнее сидеть чем в том же прадо.
*****я знаю двух владельцев пилота и парятся ибо на такой машине двиг в 257 лошадей только двигает повозку, а не гоняет, таким же обратом он мог двигать и в 249 лошадей (кстате у диллер стоит пилот и в ТТХ действительно написано 249 лошадей) *****
да если тут послушать некоторых, то 99% плевать отдать 16 тыс или сразу 40 тыс рублей)))))
да ладно.. все закрыли тему.. а то опять сделают ссылку на бедность... и скажут что нечего соваться со свиным рылом да в калашный ряд)))))
ну а попали или нет японцы с 270 сильным двигателем ... покажут только итоги продаж. причем первые полгода - не показатель - если и берут то главный аргумент свежесть модели. все таки большинству хочется хоть как то выделиться, не быть как все. посмотрим что даст Хайландер по статистике..
Dima, pitwall - когда я говорил о том, что люди не парятся, я имел ввиду 2 момента:
1) покупатели Пилота (даже потенциальные) все вроде уже дядьки взрослые и должны понимать, что такое ТН и с чем его едят. Поэтому раз купили - значит все взвесили и обдумали. О чем можно жалеть в такой ситуации? Минус-безусловно, но не фатальный. Раз ездят по дорогам такие машины.
2) Даже если появится версия 249 лс - как это может повлиять на самочувствие владельцев? При покупке авто они знали, на что шли. И уж думаю, если повышенная ставка ТН была для кого-то решающей, то явно он купил НЕ Пилот.
Ну а сокрушаться что 3,5л Пилот "не едет" - не вижу ни одной причины тем более. Есть тест-драйв и есть множество статей, в которых прямым текстом сказано: "машина явно не для гонок".
Тем не менее, Пилот занимает нишу, в которой пока не очень сильно представлены конкуренты: Это большой, комфортабельный, надежный японский кроссовер.