Обращайся по прочим деталям, дабы съэкономить монету..
LZFR6AI достались бы за 680 руб./шт.
или свечу иридиево-платиновую
LFR6AIX-11P за 390 руб./шт.,
или
ILFR6A за 400 руб./шт.
Обращайся по прочим деталям, дабы съэкономить монету..
LZFR6AI достались бы за 680 руб./шт.
или свечу иридиево-платиновую
LFR6AIX-11P за 390 руб./шт.,
или
ILFR6A за 400 руб./шт.
а могу снять заказ еше с авто дока. но машина в ярославле на ремонте стоит
Добавлено через 13 часов 9 минут
свечу иридиево-платиновую - в чем их отличие? сколько проходят? в отличии от первых? за 680?
Проходит столько-же - от 60 000 до 90 000 км. или до первого конкретно левого бензина . LFR6AIX-11P не надо , т.к. придется зазор уменьшать , а не у всех есть щуп на 0.7 мм ( зазор на оригинале ) ILFR6A - вообще-то мерседесовские , может быть другой температурный режим и сопротивление отличается .
Последний раз редактировалось просто евгений; 31.01.2016 в 12:57.
Прошло 3.5 года и 115 тыс с момента установки комплекта LZFR6AI. Летом смотрел - состояние отличное, зазор в норме, изолятор чистый, двигатель ведет себя также как всегда, пока пусть походят еще.
До этих стояли ILFR5B (купил машину с ними), прежнему владельцу посоветовали в сервисе. Я разницы после замены не ощутил. Если менять , то по идее ILFR6A или LFR6AIX-11P лучше, так как калильное число тоже. Зазор подправить на LFR6AIX-11P - микроны ловить необязательно, дело нескольких минут.
Последний раз редактировалось overdriver; 31.01.2016 в 16:08.
ILFR6B - это свечи Субару . Если кто-то мне объяснит , что 2.0 субарик и 2.4 ММС работают в одинаковых режимах , однозначно попрошу извинения. Свечи можно ставить любые , но потом не надо задавать вопросы типа * у меня расход - у всех-ли так ? * и подобные . Тогда уж брать дешевле ,универсалку NIPPON DENSO IKH20 -её можно ставить на многие движки