Для меня революционно уже то, что на всех Луках 5кл. топлива.
Сейчас у 80% крупных компаний топливо 5 класса. Я постоянно заправляюсь на Лукойле, усмехаюсь над названиями "экто" и т.д.. Нечего супер-пуперного в этом бензине нет просто хороший бензин. Не надо судить по красивой вывеске за ней может быть "колхозный сортир".
Сейчас у 80% крупных компаний топливо 5 класса. Я постоянно заправляюсь на Лукойле, усмехаюсь над названиями "экто" и т.д.. Нечего супер-пуперного в этом бензине нет просто хороший бензин. Не надо судить по красивой вывеске за ней может быть "колхозный сортир".
Позвольте спросить, причем тут "экто" и обычный 95й, которым я заправляюсь? Откуда такая статистика про 80%? Приведите примеры, я просто требую!. Вот пример. ВР бренд, ниплохой а даже и даже. Но у них 95й класс 4й. И распишите подробнее про "колхозный сортир", очень интересно. Думаю не только мне но и всем на форуме.
Позвольте спросить, причем тут "экто" и обычный 95й, которым я заправляюсь? Откуда такая статистика про 80%? Приведите примеры, я просто требую!. Вот пример. ВР бренд, ниплохой а даже и даже. Но у них 95й класс 4й. И распишите подробнее про "колхозный сортир", очень интересно. Думаю не только мне но и всем на форуме.
Лукойл, Татнефть, Роснефть пишут на колонках 5 класс, Башнефть - 4 класс. BP возможно владелец сети заправок и закупки топлива могут происходить у сторонних производителей. Работаю в нефтяной промышленности и знаком с технологией и культурой производства не по телевизору. Класс экологичности это аналог принятому в Европе ЕВРО.
Блин, и правда, сколько людей столько и мнений. Лукойл в лидерах, а я его объезжаю, толкать авто буду, но не рискну бензина на этой заправке залить. Личный негативный опыт в прошлом. Люблю ТНК, иногда ВР (но мне кажется тут расход побольше идет), сейчас думаю перейти на Газпромовскую. На трассе попробовал, вроде ничего. В запасе еще Татнефть.
Блин, и правда, сколько людей столько и мнений. Лукойл в лидерах, а я его объезжаю, толкать авто буду, но не рискну бензина на этой заправке залить. Личный негативный опыт в прошлом. Люблю ТНК, иногда ВР (но мне кажется тут расход побольше идет), сейчас думаю перейти на Газпромовскую. На трассе попробовал, вроде ничего. В запасе еще Татнефть.
По поводу ТНК и ВР - есть один знакомый который работал в мытищах на бензовозе, так вот он развозил на эти обе заправки как говорится из одной бочки. Информация на сто процентов точная. Так что разницы в топливе этих 2 заправок абсолютно нет. Ну по крайней мере в мытищинском и близлежащих районах подмосковья.
По поводу ТНК и ВР - есть один знакомый который работал в мытищах на бензовозе, так вот он развозил на эти обе заправки как говорится из одной бочки. Информация на сто процентов точная. Так что разницы в топливе этих 2 заправок абсолютно нет. Ну по крайней мере в мытищинском и близлежащих районах подмосковья.
Все может быть. Рассказал о своих ощущениях. ВР в Строгино, ТНК там же, через дорогу. Как говорится - Хто Знает? Но расход отличался сильно, и оправдать изменением режима езды трудновато.
У меня самый меньший расход на Несте 92 и цена вкусная, особенно с картой.
Пробовал Газпромнефть, Шел, Лукоил (Экто заправляю 10 литров раз в полгода для прочистки), Татнефть, BP.
На шеле 92 - расход почти на литр больше, но прет машина хорошо.
На тему 92 или 95...
Пол-года с момента покупки лил только 92, проблем не было, едет и едет.
На прошлой неделе впервые залил 95 полный бак (ТРАССА). Знаете, что бы на форуме ни говорили, но я разницу ощутил после 3-5 км. Машина стала ехать заметно чуть резвее и эластичнее, еще отметил, что стрелка тахометра на холостых не плавает так как было раньше. По расходу ничего пока не скажу, нужно больше поездить. Кто-то скажет - "внушение", но как бы там ни было , себе пока я верю