Если не выявил что стучит, чего же ты тут мозг мне взрываешь фотоотчетом а?
Стучать может что угодно, тяги , наконечники, стойки стабилизатора, шаровые, рейка, втулки стабилизатора, ступичный подшипник , да мого чего, все зависит от места и характера стука - глухой , звонкий, металлический и еще какой, так что вот как то так
По форуму проблема у большинства одна, наконечники и тяги, поэтому и спросил. Естественно исключать остальное нельзя, но предыдущий хозяин говорил что пора бы их поменять.
Просто если на сервисе(сам не возьмусь, инструмента такого нет) подтвердят и начнут разводить на бабло, по стоимости расходников и ремонта, буду хоть знать что говорить
2Аэроtrek Будем считать обсуждение моего вопроса закрытым с меня за советы)
если у тебя руки из нужного места растут (в чем в принципе не сомневаюсь), то дешевле будет инструменты нужные купить, тем более их там много не надо. А также самому установить причину стука
если у тебя руки из нужного места растут (в чем в принципе не сомневаюсь), то дешевле будет инструменты нужные купить, тем более их там много не надо. А также самому установить причину стука
Да с руками все нормально. просто ямы нет(( Сегодня менял колодки и тормозуху и обратил внимание что хомут стоит довольно далеко и без ямы гемор наверно будет. Хотя посмотрим, как заменю отпишусь.
Еще когда мне меняли пыльник, откручивали шаровую, сегодня смотрю много смазки выдавило, может и в ней дело, хотя не должна так быстро умереть... В любом случае вскрытие покажет
2Аэроtrek Будем считать обсуждение моего вопроса закрытым с меня за советы)
Пользуйся проверенными СТО. Я вот сам все делаю, единственное трясу и развал-схождение на СТО, задний подшипник ступичный менял, быстро нужно было. Обслуживаюсь на одном и томже СТО около 5 лет.
Загудел второй, буду сам менять
прочитал всю ветку так и не понял, есть ли смысл экономить и ставить аналог (febest, febi, optimal)?!.. экономия неплохая, но вот не охота чтоб через 20-30тыс они опять застучали.. кто нибудь подведет итог "аналог или оригинал"?..
Сегодня ездил на СТО и диагностику ходовой сделал, правая рулевая тяга скончалась((
Мастер сказал что наконечник можно не менять, он целый, и к тому же оригинал.
Стоит ли менять наконечник или можно оставить?
год назад ставил, пока не стучат (ттт) . C наконечником только непонятки - я видимо сильно болт его затянул, пыльник сжался и оттуда смазка иногда выходит
Тогда я спокоен Съездил сегодня заказал 2 наконечника и 2 тяги, менять так уж все сразу)) Чтоб потом развал не делать, а стоит он 1200р((
Заодно маслице взял Diamond 10литров. по 210р.л.
ставил весной - и тяги и наконечники. (Всё вроде бы ctr) пробег с того времени около 10-12тыс. пока всё ок. подвеску проверяю на люфты периодически-раз в неделю-две.