если нарушить закон, то можно, но технический регламент явно говорит о том, что при эксплуатации фар с газоразрядным источником света (ксенон) обязателен автоматический корректор. наказание: запрет эксплуатации и лишение водительских прав на год...
Кто и как сможет доказать неисправность автокорректора, да на трассе...? Другое дело, что проще наверное авто починить, чем заменить на ручной, тем более, что вся исполнительная схема-то останется. Если не ошибаюсь, блок поменяется, регулятор установится, ну и датчики отвалятся за ненадобностью.
Кто и как сможет доказать неисправность автокорректора, да на трассе...?
никто. вопрос в законности. по наказанию такое нарушение приравнивается к пьянке за рулем или выезду на встречку. закон надо исполнять, несогласен с законом — пытайся изменить его или вали туда, где нет законов.
если нарушить закон, то можно, но технический регламент явно говорит о том, что при эксплуатации фар с газоразрядным источником света (ксенон) обязателен автоматический корректор. наказание: запрет эксплуатации и лишение водительских прав на год...
Собираю информацию для того чтобы с сохранением автокорректора иметь возможность ручной регулировки, это для своей машины, ну и думаю многие бы внедрили ручную корректировку себе.
Ну а вообще, мне вот честно глубоко наплевать на этот идиотский (в том смысле, что практического смысла в нем 0, но он есть) закон (как и на наличие омывателя фар, которым все равно 90% не пользуется, или пользуются для того чтобы фары помыть с утра, но быть он обязан), по 3м причинам:
1. Сейчас нет законного способа проверить автокорректор на машине, значит никаких санкций применить не могут.
2. Неадекватный корректор (например в моем случае он иногда просто опускает фары в пол, или не реагирует на загрузку багажника, при том что датчики новые, система проверена, ошибок нет) подвергает как меня, так и прочих участников движения большей опасности, чем обычный, нормальный, человеческий ручной корректор.
3. Штатный рефлекторный ксенон убог настолько, что уже несколько владельцев (из моего личного круга знакомых) перешли на обычный галоген (и еще пара и я в том числе поставили линзы), а с галогеном автокорректор не нужен!
Всем привет.У меня тоже высветился сервис реквайред автоматического коректора фар, съездил к электрику он прозвонил и сказал, что плохо работает передний датчик,необходимо его менять только датчик, штанга целая. Электрик поставил обманку на передний датчик и ошибка на экране компьютера погасла,он сказал что комп будет ориентироваться по заднему датчику. Так что вот так пока , буду искать датчик.
где найти номер такого же датчика от тойоты камри 14 года
Последний раз редактировалось Круасан; 12.04.2017 в 13:42.
Доброго времени суток. Проблема та же неисправность пищит и фары светят в небо. Посмотрел форум. В основном у всех выходит из строя передний датчик. Буду ковырять. Только у меня по номеру выдает 8651А045 и 047 перед и зад. Цена космос. И на разборах нет.
....
Ну, и ещё пять копеек: Посмотрел на экзисте стоимость переднего датчика...продолжил поиск альтернативного аврианта, наткнулся на драйв-ту-точка-ру на тему по установке датчика холла от датчика положения дроссельной заслонки ВАЗа вместо умершего датчика переднего правого нашего. Ссылку не привожу, легко ищется:
Mitsubishi Outlander XL › Бортжурнал › Вы все еще покупаете оригинальные датчики положения кузова? Тогда эта запись для Вас!