Циатим очень малоресурсная смазка, её надо постоянно обновлять.
ЦИАТИМ гигроскопична.
Я наигрался в своё время с циатимом и убедился что она мало пригодна для автомобильного применения.
Узел фиксатора находится в защищенном от влаги месте, в стойке. И циатим при этих условиях превосходно работает!
Да, циатим нельзя закладывать в механизмы работающие в воде или в узлы находящиеся в условиях повышенной влажности. Но к фиксаторам это никак не относится. А вот рабочие температуры, в которых циатим работает, отлично подходят для данных узлов.
Узел фиксатора находится в защищенном от влаги месте, в стойке. И циатим при этих условиях превосходно работает! А вот рабочие температуры, в которых циатим работает, отлично подходят для данных узлов.
Циатимом мажут тяги закрылков, элеронов и тому подобное в авиации, там важно чтоб до -60 работало, но мажут их постоянно чуть не перед каждым полётом. Ещё помню ползунки резисторов переменных им мазали на производственной практике в технаре.
Если есть желание мазать тяги раз в месяц, то пожалуйста.
Водительский поставил новый оригилал, остальные перебрал при помощи жигулевских.
После переборки жигулевских были намного туже, сейчас все примерно одинаковы.
В жигулевских никакие резинки не подрезал, все вошло как родное.
Сейчас только жалею, что водительский купил оригинал
Вазовских хватило на 1,5 года. Купил оригиналы по 700р...
Оригиналов, к сожалению, тоже надолго не хватает. Спецом посмотрел в архиве Экзиста, оказывается, менял в мае 2014го, два года назад. Уже мертвые оба, как и до замены.
На фиг, забиваю.
ну, не знаю.. у меня уже 3 года как стоят ВАЗовские потроха во всех ограничителях, у каждой двери два положения фиксации. Держат хорошо. Нет (пока) никакого намека на износ.
ну, не знаю.. у меня уже 3 года как стоят ВАЗовские потроха во всех ограничителях, у каждой двери два положения фиксации. Держат хорошо. Нет (пока) никакого намека на износ.
да никогда не открываю! через окно залезаю в машину а если серьезно, машина эксплуатируется каждый день, двери по надобности открываются/закрываются. Естественно, водительская в разы чаще. Периодически, раза 2 в год, правда, прыскаю на ограничители силикон, но это уже для перестраховки или как хотите обзовите. )) Ну, если быть до конца честным, водительская дверь стала не такой упругой при фиксации в открытом положении по сравнению с остальными, но вполне - вполне..) Так и времени то с замены уж минуло... 3 года.
Водительский поставил новый оригилал, остальные перебрал при помощи жигулевских.
После переборки жигулевских были намного туже, сейчас все примерно одинаковы.
В жигулевских никакие резинки не подрезал, все вошло как родное.
Сейчас только жалею, что водительский купил оригинал
Дайте инструкции! Можно их поменять, не снимая обшивки, через динамики?