Сегодня менял масло. Родное лил. Ровно 4 литра. Чуть выше середины по щупу. Слива долго и самотеком. Бубнов с танцами не устраивал. Насчет впитывания сухим фильтром - залил наполовину, через минуту впиталось полностью. Первый раз менял сам (на гарантии не лез). Вспоминал "хорошим" словом официалов. Эти чудаки на букву М так затянули пробку, что пришлось удлинителем воспользоваться...
Повторюсь, сливаю до конца, жду минут 10, после этого завожу и сливается дополнительно. Заливаю 4-х литровку и примерно треть или больше литровки.
Я делаю следующим образом:вечером ставлю машину в гараж, переднюю часть автомобиля поддомкрачиваю сливаю основной объём масла, оставляю до утра,за ночь накапывает ещё примерно 250-300 мл. масла, затем заливаю свежее, входит ровно 4,5 литра масла.После таких манипуляций масло светлое до пробега 3000-5000 км., а не как после сервиса на следующий день уже темное становится. Никого ни к чему не призываю, просто многолетний опыт
замерить уровень масла в двигателе и понять, нужно ли его (масло) доливать.
Я не знаю как вы меняете масло, сколько вы заливаете при замене, сколько вы доливаете после замера уровня масла. У меня все гораздо проще, проверено не раз и не два. Общий объем заливаемого масла 4.3 л, заливаю сначала ровно 4 л, по щупу - на максимуме, прикручиваю фильтр, завожу двигатель на пару минут, чтобы масло прогнать по системе, заполнить фильтр, ну и попутно проверяю на наличие течей из-под прокладок. Затем подливаю ровно 300 мл( объем фильтра), уровень снова на максимуме.