В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
Re: Установка стоек от Аута на CU4W + ремонт ходовой
Цитата:
Сообщение от Жуков Денис Николаевич
Вопрос Engine. Сильно ли изменился угол наклона щруса?
Как я знаю из опыта владения 21093, при повороте раздается хруст- это хана внешним шрусам, если при интенсивном разгоне хрустит - это хана внутренним.
Насчет угла наклона не знаю. А вот насчет хруста есть вопрос - уже давно (задолго до замены стоек) почти каждый раз при сильном выворачивании руля один раз разадется звук, может чем-то похожий на хруст. На СТО могут сказать, исправен ли шрус или это скажут только когда он окончательно выйдет из строя? При интенсивном разгоне такого звука нет. И сколько стоит внешний шрус?
Re: Установка стоек от Аута на CU4W + ремонт ходовой
[QUOTE=ikar707;449922]всем добрый день. хотелось бы для себя подвести итог всего прочитанного.
речь изначально шла про 4 кузов. точнее про стойки от аута на нем. НО...
ты поставил аналог родных. а если все-таки поставить от аута, подойдет или нет на 2 кузов? потому как задние у меня новые (оригинал), передние вроде тоже устраивают (тьфу 3 раза). а из-за одних другие менять не хочеться (это при уловии, что высота не измениться). а хотелось бы машинку приподнять.
или 2-ой/4-ый в этом плане совпадают?
Малость не понял. Если задние у тебя оригинал, зачем тогда ставить 398-е от Аута. На что это будет похоже? (перед будет сильно задран). На сколько знаю, на 2-й кузов ставиться все без проблем.Но надо ли задирать. Характеристики работы подвески меняются не в лучшую сторону. По шрусам тоже вопрос, хотя только время покажет, есть повышенный износ или нет.
---------- Добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:09 ----------
Цитата:
Сообщение от Дмитрий_Нск
в ожидании примерно вот такой новости я уже 3 мес катаюсь на восстановленных стойках. : )
я сам приехал в Росско за новыми отбойниками. На следующий день планировать отдать стойки на восстановление. В магазине слово за слово.
Они молча выкладывают на прилавок 123-ю стойку . Сбегал померил высоту чашки- совпало. Забрал.
Восстановление, это как повезет. На прежней Каринке в первый ремонт и полгода не отъезди. После второго- больше двух лет и все Ок. Так и продал.
Re: Установка стоек от Аута на CU4W + ремонт ходовой
Как это не отличаются. Очень даже!!!! Опорная чашка пружины выше сантима на четыре, соответветственно и пружина встанет выше, и кузов поднимется. (это передок).В Ауте несколько отличается детали подвески. Пружины другие, да и стойки сбилизатора тоже.
Если задирать зад, есть два варианта:
1. Замена стоет на высокие от Аута
2. Проставки от 2см. и выше.
Причем в обоих случаях надо смотреть что там с "яйцами" (стойки стабилизаторы)
Re: Установка стоек от Аута на CU4W + ремонт ходовой
Цитата:
Сообщение от ikar707
а проставки из чего лучше делать, трубки резиновые или что по-интереснее имеется?
Пардон, какие трубки Проставки имеются в продаже. Есть универсальные. Но можно и подбирать, плюс новые высокие шпильки. В любом магазине, где продают амртизаторы проконсультируют.
Скажу честно, у себя на Аир вживлять не пробовал и от других пока не слышал. Обычно поднимают и перед и зад, иначе ухудшается управляемость. Одним словом компромисы.
Re: Установка стоек от Аута на CU4W + ремонт ходовой
Цитата:
Сообщение от Consul
Пардон, какие трубки Проставки имеются в продаже. Есть универсальные. Но можно и подбирать, плюс новые высокие шпильки. В любом магазине, где продают амртизаторы проконсультируют.
Скажу честно, у себя на Аир вживлять не пробовал и от других пока не слышал. Обычно поднимают и перед и зад, иначе ухудшается управляемость. Одним словом компромисы.
Когда менял стойки на аутовские, то оказалось, что в старых стойках и спереди и сзади стояли деревянные проставки (две штуки высотой 1 см каждая в каждой стойке). Тогда я подумал, что прошлый хозяин поставил их из-за "уставших" пружин, но видимо всё-таки машина реально была приподнята, так как это наверно и стало причиной треска внешних шрусов. Так что решайте сами, идти на такой риск. Я вот уже пожалел, что поставил стойки от аута.
Re: Установка стоек от Аута на CU4W + ремонт ходовой
Сегодня был в транспортной компании "Деловые линии" Они мне доставят из Росско стойки KYB 339123 за 700 руб до Тулы. Звоню в Росско, сказли, что KYB 339123 уже закончились. Предложили 339116, сказали по размеру такие же только чуь чуть по жесче.
Re: Установка стоек от Аута на CU4W + ремонт ходовой
Цитата:
Сообщение от Жуков Денис Николаевич
Сегодня был в транспортной компании "Деловые линии" Они мне доставят из Росско стойки KYB 339123 за 700 руб до Тулы. Звоню в Росско, сказли, что KYB 339123 уже закончились. Предложили 339116, сказали по размеру такие же только чуь чуть по жесче.
Мне в Росско озвучивали, что есть стойки с разной жесткостью. Значит я взял более мягкие (339123)
Напиши, плиз, поставил стойки? Как подошли? По каталогу смотрю - вроде как раз замена оригиналу.
Что-то я устал NST5231RL ждать, уже месяц жду, думаю вот отказаться и в Нске прикупить 339123, скоро как раз проездом буду там. В каком магазине, к стати, брал и надо ли там предварительно заказывать?
Все четко. Встали на ура, как стоковые. Старые снял , новые поставил.Даже углы установки почти не изменились.