1. Данный продукт предназначен для закрашивания мелких сколов и царапин на лакокрасочном покрытии Mitsubishi ASX/
2. Покрасочные работы желательно проводить в сухом теплом помещении или, в крайнем случае, на открытом воздухе в сухую погоду с температурой от +10С и выше.
3. Очистить и обездирить подкрашиваемую поверхность. При не обходимости обработайте подкрашиваемый участок поверхности Мицубиси ASX самой мелкозернистой наждачной бумагой.
4. Интенсивно встряхивать подкрашивающий карандаш в течении 2-3 минут.
5. Нанести, по необходимости, до нескольких тонких слоев краски на подкрашиваемую поверхность мицубиси acx. При этом очередной слой краски наносить только после полного высыхания предыдущего слоя (не менее, чем через 30 минут)
6 Для красок типа "металлик" после высыхания последнего слоя (не менее, чем через 30 минут) нанести слой прозрачного лака.
7. После окончания покраски необходимо дать высохнуть в теплом месте в течении минимум 3-х часов.
8. Через 36-48 часов после окончания покраски, отполируйте подкрашенные участки кузова автомобиля с применением полироли.
[свернуть]
Коды краски отсутствующие в каталогах
Это такие краски которые в каталогах не находятся. Сколь не ищи.
Соответственно по коду краску не подберешь для ремонта.
Обнаружены следующие проблемные коды: Х38 U23 - Mitsubishi Серый металлик и X38 - Mitsubishi Черный металлик - такие карандаши для ремонта сколов обнаружились здесь и ещё здесь
А для многих - счастье!
Напомнить,что сказал Генри Форд по поводу каким должен быть новый авто?
Для многих соотечественников ответ на данный вопрос является иконой.
Стереотипы,комплексы и т.д. ...
На то он и социум автовладельцев,который обязан быть разноцветным/я про цвет кузова!/!!!
Каждому - свое!!!
Я читал, что причина этих слов форда была очень простая - в то время черный быстрее всего засыхал, и соответственно позволял разогнать конвейер побыстрее.
-Машину новую себе купил. Такого шикарного цвета, слов нет...
-Какого???
-Восход солнца в конце мая видел когда-нибудь?
-Да...
-Вот точно такой же, только зеленый...
А никто не вкусе сколько капот пленкой будет стоить обтянуть? Три тысячи только накатал а морда уже вся в сколах, замучаешься подкрашивать
Я себе сделал за 3500 руб. 35 см полоса на капот + немного крылья по 500 р. и внизу крыла в район брызговиков тоже полоски наклеил по 500 р.
Но тут все обсерают типа не спасет!
Я себе сделал за 3500 руб. 35 см полоса на капот + немного крылья по 500 р. и внизу крыла в район брызговиков тоже полоски наклеил по 500 р.
Но тут все обсерают типа не спасет!
Зря обсира...., в некоторых случаях. от мелкого пискаструя спасает, от нормальных камушков не спасает к сожалению.
Для защиты ЛКП от сколов и царапин (особенно при поездках на дальняк) рекомендую спец. средство http://liquimoly.ru/product_view.php?id=570 там есть и видео, из которого можно понять, что оно из себя представляет.
ЗЫ не реклама.
Для защиты ЛКП от сколов и царапин (особенно при поездках на дальняк) рекомендую спец. средство http://liquimoly.ru/product_view.php?id=570 там есть и видео, из которого можно понять, что оно из себя представляет.
ЗЫ не реклама.
Для защиты ЛКП от сколов и царапин (особенно при поездках на дальняк) рекомендую спец. средство http://liquimoly.ru/product_view.php?id=570 там есть и видео, из которого можно понять, что оно из себя представляет.
ЗЫ не реклама.
Штука весьма специфическая. Пробовал на старом пыжике. Во-первых, она имеет явный желтый оттенок, во-вторых, если присутствует долго, то присыхает очень солидно, отлепить сложно. И на самой банке написано, что это временное средство, рассчитанное на пару недель. Я уж не говорю о том, что нанести этот лак кисточкой нормально невозможно, видимо, нужно нечто вроде краскопульта. Я на порогах пробовал, поэтому мне на аккуратность было начихать, но на капоте такое будет смотреться просто абзац.