Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
у нас в городе есть дилер, занимающийся ссанг-йонгами.
заехал к ним - полный двор этого добра. Машин 50. Все цвета и комплектации в наличии. Любую можно забрать прямо сейчас.
Немного даже дико...
Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
УРАААААААА!!!!! Вчера вечером забрал машину с салона и сразу застраховал. Бежевый цвет полный фарш 2,7 А/Т. Сегодня с утра уже номера получил очень быстро я аж обалдел от скорости оформления. Тачка мне очень нравится и по комфорту и по всем остальным параметрам. Расход пока 21 л/100 км. Ни разу не сбрасывал, наверное поэтому такой большой. Когда машину забрал, то расход показывал что-то вроде 94-95 л/100 км. Но это все фигня по сравнению с теми очучениями, что получаю при каждой поездке. Вот тока саб там одно название - безтолковый, правда незнаю, как звучит без него. Но это в радио, а диск еще не опробовал. Вот (вытирая слюни). Багажник - это просто сказка, уже испытал - провожал тещу на вокзал (картина, корзина, картонка и т.д.). Сижу высоко - гляжу далеко! Класс! Все где-то там внизу. А какой звук издает этот V6 просто ласкает слух. Газку поддашь (но не более 3000 об. - обкатка), а он так сытно урчит - здорово. Вобщем всего сейчас и не расскажу - слов не хватит. В двух словах - доволен как слон (даже три получилось)!
Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
Заметил интересную весчь: если жать на газ медленно, то автомат тупой-тупой и такой плаааааавный, ну прям очень комфортно и неощутимо трогаешься с места. А если нажать чуть-чуть, но реще, то он очень так резво подхватывает, кажется, что если бы был на грязном асфальте, то точно бы буксанул, а может и не успел - 4везде все-таки.
Сын (1,9 г) у меня просто в восторге от новой машины. Ему очень нравится, что он высоко сидит и все видит вокруг, а от люка ваще балдеет. Если залезет на мое место, то от руля не оторвать.
Климат очень хороший, правильный (сравнивая с мерсом и короллой). Резко не включается (не простынешь) и температуру держит четко, хоть солнце, хоть пасмурно. И какая это классная штука "система контроля качества воздуха" включается кнопкой на климате и, если воздух, подаваемый с улицы не проходит ОТК, то включает рециркуляцию по салону, а если потом воздух становится чище, то обратно открывает подачу воздуха с улицы. Проверял вставая за "икарусом" сработала четко. А запах выхлопа я так и не почувствовал. "Икарус" уехал, машин "газующих" впереди не стало, а она опять забор с улицы включила - молодец.
Автомат работает правильно, хоть и 4-х ступенчатый. По качеству езды этого не скажешь (что 4-х ст.). Переключения заметить очень сложно, даже по тахометру. Там оказывается реактор (тут начинается терминология - не пугайтесь, если не ясно читайте мат. часть или в соотв. теме или в личку) блокируется в соответствии с манерой езды (обычно зависит от скорости, а тут от стиля езды). Зачастую, передвигаясь на одной передаче в ручном режиме можно заметить изменения оборотов дв. при том, что педаль газа неподвижна, меняется нагрузка (поворот, подъем т.п.). А в автоматическом режиме при переключении на повышенную обороты могут и не измениться совсем. В общем немного процесс напоминает вариатор. И это на 4-х ступенях. Короче автомат там вумный.
П.С. Заливаю 92-й, его рекомендовал дилер. Масло - обкаточная минералка с завода. Рекомендуют сменить на 3500 км, но необязательно, можно и на ТО15. Я думаю сменить к зиме.
Авто: Highlander 2014, был Outlander XL 3.0 (S10) Черный
Сообщений: 609
Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
Да котнтроль качества бы не помешал. А то когда мимо помойки еду или коксохима, начинаю судорожно искать кнопку рецикла. А то пассажиры переглядываться друг на друга начинают- кто воздух испортил
PS Кстати, приехал из Праги... Море хенде, есть мерины м-ки, бэхи, но за 10 дней нашел только 2 икселя и 2 пыжика 4007... Так что япошкам европа как то не даеця. Ну а седаны 90% шкоды
Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
Сбросил я счетчик расхода. Выехал, сбросил, еду, пока до дома доехал (3-3,5 км) остановился на цифре 15,0. Потом еще покатался, но на меньшие расстояния и на месте малость потарахтел вышел на цифру 19 л/100 км, на том и осталась. Общался c мастером по этому поводу, говорит, что первые 2000 км меньшего расхода не стоит ждать, но потом будет уменьшаться.
Последний раз редактировалось Baikal86; 28.06.2008 в 21:48.
Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
Седня ездил в аэропорт (~10 км в одну сторону) расход был 10 л/100 км при скорости в среднем 90 км/ч.
Во дворе у нас битком забито машинами. Вечером если позже 17-00 приехал, то мест уже нет. А мне пофиг я на жыпе залез через бордюр на песок и усе. Так уже третий день паркуюсь. Так вот залезая через бордюр: передними заехал, а задними специально уперся в бордюр обоими. Передние оба на песке, задние упертые в бордюр. И резко так газанул, а он раз, и запрыгнул на место. Думал, что немного буксанул во врема старта, ан нет, по следам никаках пробуксовок, клево!
П.С. Прошу отнестись адекватно, т.к. раньше у меня никогда никакого джипа или паркетника не было, поэтому так дико.
Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
2 Baikal86. Искренне поздравляю! Ты настоящий мужчина: пробыть столько времени в стане нас, оголтелых Аутоводов и сделать как сам решил - не каждый смог бы.
Ответ: Авторевю.тест: Outlander XL + Santa Fe new + Captiva
Цитата:
Сообщение от Dima1971
Купил и ладно. Теперь давай братьев исчи по обладанию
Можно конечно и тут постить впечатления о Хёндэ, но я думаю у сантаводов свой форум иесть.
а ведь почти земляк...
А форум сантаводов скучен как... даже незнаю. А здесь даже не сантаводы, но в данной теме гораздо активнее. Я здесь, потому что люди здесь, а не только машины. Машины-то во многом похожи (класс один) как бы кто недолюбливал любую из них.