Может, не будем опять про расход воскрешать? Ну обсудили ведь все уже, сколько можно?
Расход у всех разный, зависит от огромного количества факторов, у каждого свои. Если есть какие-то сомнения - на сервис, здесь все равно дистанционно лечить никто не сможет.
И на этом - точка.
Не туда тема пошла... Вернемся к нашим баранам: хотел "ошарашить" новостью всех и обновить интерес к теме, взял видеокамеру и заправился под объективом. Но, увы... сенсации не получилось - 51,2 л. Все равно не успокоюсь, еще буду снимать процесс заправки (многие подумают: вот глупый и настырный полковник).
Не туда тема пошла... Вернемся к нашим баранам: хотел "ошарашить" новостью всех и обновить интерес к теме, взял видеокамеру и заправился под объективом. Но, увы... сенсации не получилось
ты только представь, как были ошарашены работники заправки! Приезжает дядька на XL, достает камеру и начинает заправляться... Вот это сенсация для них !!! Мгновенно пришлось все "примочки для недолива" отключать.
Цитата:
- 51,2 л. Все равно не успокоюсь, еще буду снимать процесс заправки (многие подумают: вот глупый и настырный полковник).
кмк, сэкономишь немало денег и еще приятно удивишься расходу своего XL.
PS: Держи в аптечке свежий валидол для работников АЗС.
Последний раз редактировалось Sergy; 16.09.2008 в 21:32.
Сегодня еще раз пробовал обсохнуть Проехал после желтого экрана 25км. Думал все - заправлюсь под 60 Ан нет, даже с малыми струйками (6 раз отсекало) влезло только 56 литров Как 62 залить? Ума не приложу Для себя отметил что после желтого экрана можно спокойно ехать еще 50км в поисках нужной заправки и уж потом начинать стрематься
дык жёлтый экран загорается, когда по компу остаётся топлива на 50 км
Он загорается, когда запас хода по компу пишет (и уже давно) ----, а вот проехать на этом экране можно по трассе км 100, по городу км20-40 (зависит от пробок)
[quote=Sergy;232146]ты только представь, как были ошарашены работники заправки! Приезжает дядька на XL, достает камеру и начинает заправляться... Вот это сенсация для них !!! Мгновенно пришлось все "примочки для недолива" отключать.
Слушайте, господа,а может действительно какие-нибудь примочки есть? Под "объективами прессы", "телекамерами журналистов" и "присмотром общественности" все в порядке, а при отсутствии вышеперечисленного... как-бы "не очень"?
Последний раз редактировалось Черный полковник; 18.09.2008 в 22:56.
Причина: Добавлено сообщение
Слушайте, господа,а может действительно какие-нибудь примочки есть? Под "объективами прессы", "телекамерами журналистов" и "присмотром общественности" все в порядке, а при отсутствии вышеперечисленного... как-бы "не очень"?
конечно есть.
У меня очень хороший друг работает в этой сфере. По другому - просто невозможно. Система. Посуди сам: нефтебаза отпускает топливо в тоннах. Заправка принимает в тоннах. А продает - в литрах. Топливо нагрелось на 1 градус, расширилось - АЗС в "плюсе". Охладилось - в минусе. Зачем им этот "минус" нужен? Нужно обяз. подстраховаться.
По мне - так пусть лучше недоливают в разумных пределах, чем бодяжат.
Интересно знать, какое соотношение тонна/литр и сколько в процентах идет коррекция в зависимости от температуры.
...Есть у меня на примете заправка, которую проверял несколько раз перемеривая заправленные канистры мерной емкостью. Результат: на 60 литрах в канистрах заливают чуть более литра больше (измерения проводились летом).
Формула расчета равна: dV = B * Vo * dT (помню - физика, но не помню - 6 или 7 класс? )
где
dV = изменение объема
B = коэфф. теплового расширения (для бензина он равен 0,00095)
Vo = начальный объем
dT = изменение температуры
Пример решенной там задачи: при нагревании 70л бензина на 30*C изменение его объема составит 1,995л.
1000л бензина при 20*C весит в среднем 730кг, соотв. 1тонна = 1370 литров.
При изменении температуры на 1 градус получится расширение 1,3 литра с тонны.
Возьмем стандартный 5т бензовоз, в него входит 6850 л топлива при температуре 20*С. При изменении температуры топлива на 10 градусов его объем изменится на 65 литров. В большую или меньшую сторону. Масса останется неизменной.
Т.е. в среднем полторы тысячи рублей с каждого 5т бензовоза на каждые +/-10*С.
Последний раз редактировалось Sergy; 19.09.2008 в 12:55.
ты только представь, как были ошарашены работники заправки! Приезжает дядька на XL, достает камеру и начинает заправляться... Вот это сенсация для них !!! Мгновенно пришлось все "примочки для недолива" отключать.
Слушайте, господа,а может действительно какие-нибудь примочки есть? Под "объективами прессы", "телекамерами журналистов" и "присмотром общественности" все в порядке, а при отсутствии вышеперечисленного... как-бы "не очень"?
Слишком все просто, имхо. Настройки колонки вряд ли можно изменить прямо по ходу процесса (типа увидел полковника с видеокамерой и сразу стал лить тютелька в тютельку), думаю все программируется заранее с учетом изложенных Sergy факторов с некоторым перекрытием, чтобы как бы застраховаться от потерь, а под этим соусом на маслице (пусть и с бензиновым привкусом) заработать. Учитывая серьезность бизнеса, можно предвидеть, что система со всех строн продумана, о "внезапных" проверках оповещение налажено, всегда можно перестроить оборудование в соответствии с обстановкой. К тому же, проверяющие тоже люди живые, не за спасибо положительные результаты проверок выдают. Если и устраивается реально "грозная" проверка, то под нее попадают, скорее всего, оборзевшие и нежелающие жить по понятиям владельцы АЗС, сами же коллеги их и подставляют - и наука им су-ам и общественное мнение обласкано. Понятно одно - нам с вами ничего здесь не светит. Остается утешать себя тем, что заправляешься на "своей" надежной заправке, где тебя обманут минимально.
P.S. У меня после "желтого экрана" больше 53-54 литров не входило никогда.
P.P.S. C камерой рисковое мероприятие - побьют ведь, для них это не милая шутка.