Всем привет.
Стук стал сильнее сейчас пробег 169804км вчера менял масло слил только 2,5-3 литра (не уследил) странно, что лапочка не загорелась, (надеюсь что быстрый износ не начался)
Вот теперь боюсь не подшипник застучал а двигатель но хотя на ходовые качества не повлияло.
Разглушил ЕГР (на алюминиевой заглушке повреждений нет значит прогореть не сможет, ЕГР чистый и вроде стал работать)
Заменил клапана PCV.
С утра машина поехала отлично, не знаю как на долго (напишу позже)
Добавлено через 1 минуту
с з/п поеду к мотористу чтобы послушал что за шум страшный такой.
Вторая такого влияния не ездовые характеристики не оказывает.
- Давно менял?
- На что менял?
- Вообще мотор какой?
- Диагностику давно делал? Может и не лямбда вовсе......
- С бензонасосом проблемы есть?
- Как ведет себя при хорошем ускорении когда прогрета?
- Фильтр топливный когда-нибудь менялся?
- Труба выхлопная в каком состоянии?
вот товарищ в правильном направлении думает, прислушайтесь, страждущие!
Кто знает если масло начало темнеть на следующий день это плохо?
Получается кратерные газы прошли в двигатель или много шлама.
мог начаться масложор по причине заглушения ЕГР?
Последний раз редактировалось HeavenlyArch; 01.11.2013 в 09:11.
Была такая проблема по ХХ на холодную. Поменял кислородные датчики верхние оба, отрегулировал клапана (двигатель 4G69) проблема полностью пропала. Делал то и другое в течении одного дня поэтому что кардинально повлияло ХХ сказать не могу
В блоке дросселя в углу болт в "колодце". Регулирует подачу воздуха по байпасу в режиме ХХ... Регулируется на заводе, далее в регулировках не нуждается, если не крутить. Влияет напрямую на УОЗ.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от СерёгаШа
У меня рассход подскочил до 18.5 после чистки дросельной заслонки.
Ещё упорный болт самой заслонки. Регулирует плотность закрытия заслонки и предотвращает её закусывание.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от СерёгаШа
У меня рассход подскочил до 18.5 после чистки дросельной заслонки.
Болт в колодце нашёл, а как понять правильнно он отрегулирован или нет?
Где можно глянуть как его настроить заново?
А вот упорный болт заслонки не узрел, где он?
По поводу свободного хода тросика 2мм
Болтик в теле ДЗ, в него привод заслонки упирается при отпускании тросика.
Где взять настройку болта на байпасе - не знаю. На прошлой мазде надо было ставить перемычку в OBD-разъём (тем самым фиксировался УОЗ) и этим винтом уравнивать обороты с перемычкой и без неё.
Может я скажу глупость, но! Если машину ввести в "аварийный режим" т.е. отключить датчики все кроме датчика положения коленвала, тогда мозги будут работать в "слепую" т.е по какой-то аварийной карте. Если при этом на холодную машина будет работать нормально, значит дело в каких-то блоках.
Если я правильно понял, то машина на холодную не едет, а после прогрева машина оживает. Может попробовать отключить датчики температуры ОЖ.