Хм... нада сходить посмотреть. Я-то дурень видел проблему только в том, чито мы видим САМ источнег света. И все. Оказалось - разные отражатели... То есть, что бы не слепило, на всех авто должны быть одинаковые отражатели?
Сам принцип отражателя ПТФ и ближенего отличается,как и пучок света ПТФ и ближнего.Разумеется при несколько разных устройствах отражателей на разных автомобилях,пучок света света ПТФ и ближнего неизменен и отличается . Хотите нормальный сильный противотуманный свет ,поставьте фары ПТФ Микро Де(ставил на Ниссан),отличный результат.
Вы нас проститя, переферийных ламиров, раскажитя на пальцах, понятными словаме (не длиннее 7 букаф), чем отражение светового потока точечного источника излучения галогенового типа атличается от аналогичного отражения ксенонового? Лучи прямее/кривее/под другим углом атражаюцца? Или у ксенона просто совести нет? И эта, не нада утверждений, типо "земля круглая", давайте доказательства!!!
Лично я вижу токо одно - нанесеный на Н11 покрытие - жалкая попытка изолировать сам источнег света от нашего хрусталика. И ВСЕ.
Вы нас проститя, переферийных ламиров, раскажитя на пальцах, понятными словаме (не длиннее 7 букаф), чем отражение светового потока точечного источника излучения галогенового типа атличается от аналогичного отражения ксенонового? Лучи прямее/кривее/под другим углом атражаюцца? Или у ксенона просто совести нет? И эта, не нада утверждений, типо "земля круглая", давайте доказательства!!!
Лично я вижу токо одно - нанесеный на Н11 покрытие - жалкая попытка изолировать сам источнег света от нашего хрусталика. И ВСЕ.
С точки зрения дефлектора - НЕТ. И в том и другом случае это яркая светящаяся точка. В обоих случаях светится раскаленный газ. Просто в одном случае его нагревают спиралью, в другом - эл. разрядом.
Я продолжаю настаивать, что ослепляет ксеноновая ПТФ только из-за того, что в ней неизолирован от взгляда сам источник свечения. То есть ослепить он может только при прямом пристальном взгляде прямо в фару. В остальном свечение ничем не лучше и не хуже галогена - просто другого цвета.
Киньте свой орлиный взор на фото лампы H11 и все станет понятно.
ЗЫ. Оппонентам просьба пользоваться не эмоциями, а доказательствами обратного.
Последний раз редактировалось Sим; 06.02.2008 в 10:11.
Вчера поздно вечером возвращался домой. За мной ехал темносиний XL с включенным ксеноном в противотуманках. Блин, осчусчение не из приятных. минуты две материл его, потом просто не выдержал, притормозил и пропустил его вперед. Неприятно, честно говоря. слепит дико, даже сзади, представляю что будет со встречными водителями. Народ, ну объясните для чего ксенон в противотуманки. Ну неужели все слепые ездят, дороги не видят. Дождетесь ведь влетит в вас кто нибудь ослепленный со встречки, и кирдык.
Да ,слов нет..,производители похоже не знают этого,делают фары под галоген и под ксенон
Раз у Вас слов нет - покажите мне без слов на картинке различие в фарах галоген/ксенон применительно к ближнему свету автомобиля Mitsubishi Outlander XL.
Последний раз редактировалось Sим; 06.02.2008 в 10:35.
Вчера поздно вечером возвращался домой. За мной ехал темносиний XL с включенным ксеноном в противотуманках. Блин, осчусчение не из приятных. минуты две материл его, потом просто не выдержал, притормозил и пропустил его вперед. Неприятно, честно говоря. слепит дико, даже сзади, представляю что будет со встречными водителями. Народ, ну объясните для чего ксенон в противотуманки. Ну неужели все слепые ездят, дороги не видят. Дождетесь ведь влетит в вас кто нибудь ослепленный со встречки, и кирдык.
2109, безо всякого ксенона с накрученной у гаражной стенки "на глазок" фарой слепит еще круче - проверено жизнью. Настройте - и будет щастье. Простое, незамысловатое правило.
Раз у Вас слов нет - покажите мне без слов на картинке различие в фарах галоген/ксенон применительно к ближнему свету автомобиля Mitsubishi Outlander XL.
Я знал что будет этот пример,в данном случае различия не вижу,возможно есть(пришлитете мне обе,я сравню ),только разное расположение точки розжига..Меня это удивляло давно.Исключения лишь подтверждают правила.
Вчера поздно вечером возвращался домой. За мной ехал темносиний XL с включенным ксеноном в противотуманках. Блин, осчусчение не из приятных. минуты две материл его, потом просто не выдержал, притормозил и пропустил его вперед. Неприятно, честно говоря. слепит дико, даже сзади, представляю что будет со встречными водителями. Народ, ну объясните для чего ксенон в противотуманки. Ну неужели все слепые ездят, дороги не видят. Дождетесь ведь влетит в вас кто нибудь ослепленный со встречки, и кирдык.
Просто надо фары ПТФ опустить и будет счастье,только это не освещение,а понты
Покажите мне разное расположение "точки розжига", или поищите мою картинко, где я спапарацыл галогенку совсем радом с ксеноновой колбой, и даже в одной плоскости. Не найдете - обращайтесь - у меня на лодже много всего валяется, истчо рас сфотографирую.
Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
Я знал что будет этот пример,в данном случае различия не вижу,возможно есть(пришлитете мне обе,я сравню ).
Вам в столицах проще - купите у дилера и сравнивайте. Истина подороже будет.
Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
Просто надо фары ПТФ опустить и будет счастье,только это не освещение,а понты
Есть на СТО такой понтомер - заезжаешь, и там понт опускают/поднимают согласно нормам.
Последний раз редактировалось Sим; 06.02.2008 в 16:48.
Сам настраивал свет в ПТФ или у дилера?
И еще. А как светят ПТФ после такой регулировки ? В пол?
За ответ спасибо.
нет настраивал не сам а там где мне устанавливали! Честно сказать не могу в пол или нет! Раньше световой пучок уходил далеко на обочину со стороны водителя теперь такого нет походу они пучок направили вниз и правее