[ilia.]

Может причина не в коробке, если резко с утра ни туда ни сюда?

Сообщение от p8p7i

с учетом нынешних реалий и цен на рынке - на ауте еще долго ездить...

Вот тут к сожалению, сложно возразить... Они и Аутлендеры в 20 лет, стали стоить сколько новые стоили...

[Артем1988]

Возим автоматы контракт. Есть раздатки отличные
https://youtu.be/Vt-etzAVRag?si=7qFS1TN43m8PdkNq

[p8p7i]

Сообщение от Артем1988

В наличии АКПП 4вд контракт и раздатка - свежий привоз

Артем, Вроде у Ваших и взял: коробку и раздатку...(с ярославля отправили)
Жду когда контеййнер с редукторами придет))) С Кем общаюсь - не знаю как зовут человека...

[p8p7i]

В общем третья коробка померла все по той же причине - Планетарный ряд,
крошатся зубья... Чуть погодя - добавлю фото.

[ilia.]

Сообщение от p8p7i

В общем третья коробка померла все по той же причине - Планетарный ряд,
крошатся зубья... Чуть погодя - добавлю фото.

Очень интересно...
Может быть на то есть другая причина? Задний редуктор родной?

[Kazak 174]

Парни подскажите по акпп, Америка 4g64, 2wd. Не могу найти акппF4A42 2 NZB
SP7622, как подобрать, предлогают коробки с другой маркировкой

[p8p7i]

Сообщение от ilia.

Может быть на то есть другая причина? Задний редуктор родной?

Дак три коробки и один и тот же узел полег... Масло в АКПП не затягивал с заменой, частичная раз в 30 тыс... Особо не вваливаю на нем, буксовать тоже не даю...
Первый раз – случайность, второй – совпадение, третий – закономерность.
Редуктор родной, менять надо что хоть как то ездить, заменю - далее на вскрытие и возможно ремонт.

[ilia.]

Сообщение от Kazak 174

Парни подскажите по акпп, Америка 4g64, 2wd. Не могу найти акппF4A42 2 NZB
SP7622, как подобрать, предлогают коробки с другой маркировкой

В начале темы, есть же ответ!

[ilia.]

Сообщение от p8p7i

Дак три коробки и один и тот же узел полег... Масло в АКПП не затягивал с заменой, частичная раз в 30 тыс... Особо не вваливаю на нем, буксовать тоже не даю...
Первый раз – случайность, второй – совпадение, третий – закономерность.
Редуктор родной, менять надо что хоть как то ездить, заменю - далее на вскрытие и возможно ремонт.

Очень странно! Я просто к чему... Может, что-то внешнее влияет на коробку? Просто пример: купил себе Ауди, лёг вариатор, отвёз на замену. Немного пред истории: я когда купил машину, заменил все радиаторы в машине на новые от Лузар (основной, печной, кондея) по рекомендации одного человека, мол качество норм. Хотел контракт поставить, но в тот момент не было на 1,8 достойного ноуската в продаже... Перед установкой все радиаторы (печной, основной) проверил на пролив и теплопередачу. Ту часть, что отвечает в основном радиаторе за коробку, проверил воздухом, пропускная способность норм. Был в радиаторах уверен, они конечно и внешне видно, что шлак, но рабочую температуру держали. Так вот - возвращаюсь к тому моменту, что умирает коробка, сам ремонтировать не полез, так как был немного занят на работе (хотя мог и сам, сейчас рад, что не полез, так как причину реальную не нашёл бы). Так вот, обратился к известному мастеру, который ремонтирует только эти коробки и никакие больше, он ставит другую перебранную коробку (да понятно, что его коробки, перебираются гаражным образом и обсуждать это решение можно долго, но он делает быстро (один-два дня), а перебирать свою в 2,5 раза дороже и дольше (около двух недель). Контракт на Ауди просто так не поставить, как на Аутлендер - там прописывать нужно и подобрать сложно (больше 300 разновидностей одной и той же коробки). В общем, он ставит коробку, пинки пропадают, вибрация остаётся (привода) и давление в системе аварийное (срабатывает клапан сброса давления - если на слух и вылезает ошибка Р1741 по пределу адаптации в муфте).
Если бы я ремонтировал или менял коробку сам, я бы вообще не обратил на это внимание, срабатывание клапана, нужно специально слушать, а ошибка, не глобальная, даже не вылезает на панель, просто где - то в истории висит и ни на что не влияет. Давление и вовсе, оно же прыгает от прогрева, там хрен заметишь разницу, если не понимаешь.
Тут спасибо, мастеру, поменял мне поставленную коробку, на ещё одну бесплатно и всё это в течении трёх дней! И каково было общее удивление, что опять всё также!!! Потом он бесплатно заменил коробочный внешний фильтр (на Ауди их три и внешний, он на весь срок службы, типа сетки) и ни чего не изменилось. Долгими путями, пришли к тому, что подсоединили гидравлическую магистраль напрямую и всё заработало!!! Я не верил, так как проверял радиатор, но выбора не было. Снял новый радиатор Лузар, заказал оригу с Япы, поставил и всё заработало. Давление упало с аварийного 4,8 до рабочего 4,3 (на холодную). Получается убил коробку новый радиатор Лузар, за три месяца! Хорошо ещё обратился к мастеру со знанием и 20-ти летним опытом, а так бы, не известно сколько бы искал проблему и сколько коробок поменял! Понятно, что история о другом, но вот к тому, что может причина не в самих коробках?