ТО делал, масло не менял.
т.к. ОД ничего вразумительного мне не ответил когда я их попросил аргументировать необходимость замены масла на 3- тыс. я проездил 15 тыс, скатался в Хельсинки и ничего
На выходных прошел ТО-0. Из замечаний нашли только отклонение в схождении задних колес, отрегулировали (все это бесплатно). Еще заменил масло, залили Мобил1 0W-40. Взяли 2414 руб.
Еще по страховке заменили лобовое стекло (трещина от камня).
Делал в Рольф-Лахта, на Савушкина.
Сегодня сделал ТО № 1 - 15.000 км в Блок-Моторсе. Цена вопроса - 5981 руб. Компьютер не обнулили. На вопрос про слепой дисплей и зависающий блю-туз последовал какой-то детский лепет, что нет указаний, но они скоро (!) когда ? будут и всем все скажут. И на этом спасибо!
Рольф-Лахта: Это и Пежо, и рядом Мазда. Там, где Мазда, на сервис берут и обслуживают Митсубиши, т.к. в Рольф-Карлайн, что на Витебском, очереди есть...
Неделю назад делал ТО-0 без замены масла. Похоже вообще ничего не делали. Потом всё таки решил масло земенить. Вчера поменял.
Стоимость составила 1345 руб.:
Масло Esso 5W40 4 литра - 837 руб;
фильтр MD690070 - 308 руб. (Exist);
работа - 200 руб;
времени - 20 мин. без всякой записи к ОД и поездки по пробкам на другой конец города.
4-х литров для Аута 3.0 вполне достаточно. После заливки уровень масла, считай холодного, оказался на 1 мм. ниже метки середины уровня. А на щупе расстояние между метками минимума и максимума около 1 см. Так что когда в счёт включают 4,9 л. масла - это развод. Небольшой, но всё же.
Кстати, родной фильтр у XL 3.0 - MD360935.
Последний раз редактировалось Odin; 15.11.2007 в 06:47.