Вчера наконец-то поменял, результаты выглядят так что тормоза стали цепче. Когда машину забирал завел поехал, нажал на тормоз машина как вкопанная встала, пока до гаража ехал пытался привыкнуть. Вот так маленький клапан, а результат дает большой.
Вчера наконец-то поменял, результаты выглядят так что тормоза стали цепче. Когда машину забирал завел поехал, нажал на тормоз машина как вкопанная встала, пока до гаража ехал пытался привыкнуть. Вот так маленький клапан, а результат дает большой.
Не дает этот клапан такого результата. И проявляется это только в определенных случаях (здесь все подробно описано, в каких). А чтобы тормоза стали "цепче", да еще к ним "пытался привыкнуть" - это одно из двух - либо реально была неисправность в тормозной системе (не обязательно именно в этом клапане), либо великая сила самовнушения сделала свое дело
P.S. Без обид
Не дает этот клапан такого результата. И проявляется это только в определенных случаях (здесь все подробно описано, в каких). А чтобы тормоза стали "цепче", да еще к ним "пытался привыкнуть" - это одно из двух - либо реально была неисправность в тормозной системе (не обязательно именно в этом клапане), либо великая сила самовнушения сделала свое дело
P.S. Без обид
Обид нет и самовнушения тоже, наверное была неисправность не буду спорить, но в чем прикол исчезла она после замены клапана. Наверное я не правильно (не технически) изложил, "цепкость" стала обусловлена уменьшением свободного хода педали тормоза, соответственно и пришлость привыкать к нажатии педали тормоза с другим усилием меньшим.
Я прошу прошения за невнимательность, если пропустил такую информацию, но у этой компании есть сроки окончания или нет? Так как когда я им позвонил, мне они сказали, что сами вызовут. Но как то не очень им верится и не хотелось бы пролететь с этой заменой, да еще и брачёк этот вылезит в неподходящий момент, не дай бог.
"цепкость" стала обусловлена уменьшением свободного хода педали тормоза, соответственно и пришлость привыкать к нажатии педали тормоза с другим усилием меньшим.
А вот это тем более странно. Вообще-то дефектный клапан как раз уменьшает свободный ход педали в момент троганья с места без нажатия на газ, например... или после пары нажатий на педаль тормоза на заглушенной машине. Почему у Вас после замены клапана УМЕНЬШИЛСЯ свободный ход педали тормоза - не очень понятно
P.S. Вообще, такое ощущение, что проблема вовсе не в том, что клапаны дефектные... просто, небольшой конструктивный недочет-"недодум", который вряд ли может каким-то образом сказаться на эксплуатации авто. Ну, не додумали немного ребята, когда авто конструировали... потом всплыла эта недоработка (ее даже и косяком назвать сложно). В общем, поводов для паники нет никаких, даже если не менять этот клапан никаких проблем не возникнет. ИМХО.
Сегодня забрал машину - поменяли "выключатель стоп сигналов" (хоть машина по-моему и не подпадала под сервисную компанию, т.к. 2008 год выпуска), обновили модуль hands-free, заодно заменили стеклоподъемник в водительской двери, ну и конечно - "клапан усилителя тормозов", все по гарантии, доволен что мелкие неприятности удалось наконец-то устранить.
Цитата:
Сообщение от Labeaz
В общем, поводов для паники нет никаких, даже если не менять этот клапан никаких проблем не возникнет. ИМХО.
Могу сказать, что после замены, поведение машины при нажатии на тормоз, ни сколько не изменилось, так что, возможно, это действительно перестраховка со стороны мицу, хотя, не спорю, всякое может или могло бы быть в дальнейшем.
А есть еще Lancer Х поколения, с двигателями меньше чем 2,4.
Там тоже свои прошивки + разные трансмисии.
И на всех моделях стоит все тот же клапан.
И вроде никого напрягал своей работой, не на ланс Х - клабе и на оут -клабе никто не жаловался.
Я не против трактовки, про разрежение и прошивки и прочее.
Меня напряг только один момент: Америкосы очень критичны в описании траблов\формулировок.
И если они написали про проблему с материалом в конструкции, то скорее всего косяк был. А проявится или нет..., это второе.
Значит проявился у кого-то конкретно, коль обьявили.
И мицу, как компания, уже раз подмочила свою репутацию с грузовиками.. хотя отрицала очевидное на протяжении долгих лет.
Ладно. Поживем - увидим.
У меня 3л. 1 мая на замену клапана, товарищ Лансер Х 2.0, также 1 мая на замену. ИМХО поменять и забыть.
Сегодня влез в конференцию Рольфа, обнаружил там четкую информацию об отзывной серии VIN: JMBXTCW5W8******
Тут же отзвонился в свой сервис ГАЛФ Крылатское, предложили подъехать в любое время. Не стал тянуть, поехал сразу. Поменяли клапан, помыли машину за 30 минут. Приятно .
Уехал довольный, физической разницы с новым клапаном не почувствовал.
А есть еще Lancer Х поколения, с двигателями меньше чем 2,4.
Там тоже свои прошивки + разные трансмисии.
И на всех моделях стоит все тот же клапан.
И вроде никого напрягал своей работой, не на ланс Х - клабе и на оут -клабе никто не жаловался.
Обманули, сначала пригласили на замену клапана. Приехал, сказали, что мне не надо, так как у меня .... СW6W......(хотя до этого утверждали обратное). Показали официальную бумагу Мицу.
Но сказали, что попадаю на серв. компанию по замене датчика стоп-сигнала, загнали, поменяли. Вот это бардак!!!!