Доброго времени суток!
Приключилось и у меня беда-печалька! Стоит отметить, что предпосылок к данной неприятности не было..., сигналка не установлена! Катался пол дня , потом заглушил, вышел на 2 мин, а когда вернулся, при повороте ключа, стартер с тяжестью сделал оборот и притих...(ранее, двигатель запускался, как говорится с пол оборота).
При повороте ключа в положение "пуск" слышится не писк, а....как будто что то напрягаться под капотом, потом щелчек и тишина, лампочки горят, все потребители работают...грешил на аккум, но данный вопрос отпал, в связи с заменой оного..., ничего не изменилось! Машину отбуксировали к сервисмЭнам, утром, вскрытие покажет! Надеюсь на замену щеток генератора и иной мелочи, ибо стартер, в автодоке, по цене 38к
Если будут у кого мысли, по данной тематике, хотелось бы прочесть!
Отпишусь по результатам вскрытия, вдруг пригодится...
Доброго времени суток!
Приключилось и у меня беда-печалька! Стоит отметить, что предпосылок к данной неприятности не было..., сигналка не установлена! Катался пол дня , потом заглушил, вышел на 2 мин, а когда вернулся, при повороте ключа, стартер с тяжестью сделал оборот и притих...(ранее, двигатель запускался, как говорится с пол оборота).
При повороте ключа в положение "пуск" слышится не писк, а....как будто что то напрягаться под капотом, потом щелчек и тишина, лампочки горят, все потребители работают...грешил на аккум, но данный вопрос отпал, в связи с заменой оного..., ничего не изменилось! Машину отбуксировали к сервисмЭнам, утром, вскрытие покажет! Надеюсь на замену щеток генератора и иной мелочи, ибо стартер, в автодоке, по цене 38к
Если будут у кого мысли, по данной тематике, хотелось бы прочесть!
Отпишусь по результатам вскрытия, вдруг пригодится...
Ну вот, вскрытие показало, умерли щетки, при чем 2-х, из 4-х совсем не было при вскрытии..., А оставшиеся болтались на "соплях", смотрим фото...
Хотел купить оригинал, в городе , по всем магазинам, в наличии нет, ждать 12 дней, нет возможности...
Кстати, как ранее писали одноклубники, там столько масленного гомна было...лопатой можно чистить....
У кого что. Ну Поздравляю что неисправность обнаружилась. Я свою стал запускать ключом, вытащенным Из иммобилайзера. Результат - всегда с первого раза бодренько. Думаю Что ключом лучше прижим контактной группы. Буду. Вскрывать ее
У кого что. Ну Поздравляю что неисправность обнаружилась. Я свою стал запускать ключом, вытащенным Из иммобилайзера. Результат - всегда с первого раза бодренько. Думаю Что ключом лучше прижим контактной группы. Буду. Вскрывать ее
Сервисмэны говорят, что и тут, у нас, есть проблемка, с подгоранием клем контактной группы, лечится заменой оной...
Лучше, позаботиться об этом за ранее, дабы не стоять потом, в ожидании эвакуатора или Зап.части
Ну вначале нужно разобрать и посмотреть в них ли дело.
Согласен, можно контролькой прощупать, я пытался добраться, контактов, там, все закрыто, на свежем, сибирском воздухе, руки, так и не дошли...
А если честно, то имея гараж, надо бы, для профилактики, снимать стартер и промывать и вычещать масло-грязевую массу, ибо по состоянию, уж очень было все загажено! Удивляюсь, как раньше, в узле ничего не замкнуло...нагрузки то на стартере не малые, как япы не догадались защитить стартер, от масла, что стекает с фильтра, во время замены?
На фото вид сверху и снизу...все закрыто, нужно снимать защитные кожухи..., но предпочтительно в тепле...
Последний раз редактировалось Smith2610; 05.12.2015 в 10:23.
Ну вначале нужно разобрать и посмотреть в них ли дело.
На самом деле, по словам электрика, контактную группу, вычислить очень просто, если стартер щелкает и/или подает признаки того,что на него приходит ток, при повороте ключа в режим "ON", то контактная группа в поряде..., по крайней мере, один из признаков быстрого диагноза... В моем случае, щелчки были, поэтому далее, я не стал углубляться в философию к.группы
На самом деле, по словам электрика, контактную группу, вычислить очень просто, если стартер щелкает и/или подает признаки того,что на него приходит ток, при повороте ключа в режим "ON", то контактная группа в поряде..., по крайней мере, один из признаков быстрого диагноза... В моем случае, щелчки были, поэтому далее, я не стал углубляться в философию к.группы
Подобная проблема случилась пару лет назад, обошлось заменой щёток.
В этом году, перед самыми морозами опять... Пошел проверенным путем, заменил щетки. День прошел без происшествий, на следующее утро с первого раза завестись не смог.
Так же, стартер клацает а ни чего не происходит.
Заменил втягивающее и все отлично! Тъфу тъфу тъфу
На самом деле, по словам электрика, контактную группу, вычислить очень просто, если стартер щелкает и/или подает признаки того,что на него приходит ток, при повороте ключа в режим "ON", то контактная группа в поряде..., по крайней мере, один из признаков быстрого диагноза... В моем случае, щелчки были, поэтому далее, я не стал углубляться в философию к.группы
Один раз слушал сам, запуская с улицы. Слышал щелчок втягивающего реле. Не понятно почему с ключа от иммобилайзера запускается всегда с первого раза и бодро. Стоит надеть пластмассовые колпачок и все. Тут же начинает хлюздить. На улице у нас минус 12 днем, гаража нет, пока решил заводиться с ключа. Появится возможность загнать в гараж, буду обследовать замок зажигания. Хотя может и конфликт ключей. Стоит обходчик на Пандору. Даже не знаю где он стоит, Под капотом или Под торпедой. Стоило бы изъять оттуда ключ ради эксперимента.
Один раз слушал сам, запуская с улицы. Слышал щелчок втягивающего реле. Не понятно почему с ключа от иммобилайзера запускается всегда с первого раза и бодро. Стоит надеть пластмассовые колпачок и все. Тут же начинает хлюздить. На улице у нас минус 12 днем, гаража нет, пока решил заводиться с ключа. Появится возможность загнать в гараж, буду обследовать замок зажигания. Хотя может и конфликт ключей. Стоит обходчик на Пандору. Даже не знаю где он стоит, Под капотом или Под торпедой. Стоило бы изъять оттуда ключ ради эксперимента.
Если есть желание, напиши в личку телефон...можно будет проконсультироваться у спеца, по крайней мере, направит на мысль...нужную...
А обходчик, находится под торпедо, снимаешь защиту на рулевой колонке -вокруг замка зажигания, будет колечко-антенка, иди по проводу от нее, наткнешься на обходчик...
Есть вероятность того, что подгорели контакты реле обходчика, но лучше знать все симптомы...
Подобная проблема случилась пару лет назад, обошлось заменой щёток.
В этом году, перед самыми морозами опять... Пошел проверенным путем, заменил щетки. День прошел без происшествий, на следующее утро с первого раза завестись не смог.
Так же, стартер клацает а ни чего не происходит.
Заменил втягивающее и все отлично! Тъфу тъфу тъфу
Происходило все также . Когда умирают щетки, ощущение что садится аккум. вяло крутит. Когда умирает втягивающее , заводится через раз или как получится. Чем хуже состояние втягивающего тем больше нужен ток для запуска , на стенде в мастерской работает а на машине только щелчок. Китай умирает сразу и не оставляет время для раздумий! А вся история началась при замене масла , фильтр находится прямо над стартером, видать чуток попало!