сколько людей-столько мнений))
у меня у отца на фокусе стоит такая premium sport contact2(или 3)
очень жесткая как пластик и шумная
хотя уже третье лето поставил-не снашивается))
А эта резина на фокусе с завода стояла? Если да, то можно не продолжать: вроде как давно все решили, что штатная резина по любому хуже магазинной (той же модели, той же марки).
по отзывам моих знакомых вполне достойный вариант, и найти можно подешевле http://www.shinafavorit.ru/tview/5882/
я себе заказал, в понедельник привезут, поставлю отпишусь
А эта резина на фокусе с завода стояла? Если да, то можно не продолжать: вроде как давно все решили, что штатная резина по любому хуже магазинной (той же модели, той же марки).
У самого был Фокус и Conti sport 2 стояла с завода-но только в топ комплектации,на остальных ставили мишелин энерджи... так вот КОНТИ спорт 2 просто супер резина,не хочу никого обидеть,но видимо человек не особо понимает... Резина наоборот очень мягкая,она летом буквально прилипает к асфальту и управляемость просто фантастическая!!! Правда на 40 000 была изношена в хлам(машина была на вариаторе,так чт о никаких стартов с прогрёбами не было)-из за того что она мягкая изнашивается конечно быстро,но кто хочет уверенно чувствовать себя на дороге и возмёт себе такую. то точно не пожалеет! Хотя для нас её помоему не делают
но видимо человек не особо понимает... Хотя для нас её помоему не делают...
Главное , что вы понимаете))
На нашем Фокусе пробег 65 тыс, сборка люкс - Испания,
эта резина стоит третий сезон с завода
и почему-то не снашивается))) (может- не липнет))
(Для нас наверное, не делают))
Сколько людей, столько и мнений)
Главное , что вы понимаете))
На нашем Фокусе пробег 65 тыс, сборка люкс - Испания,
эта резина стоит третий сезон с завода
и почему-то не снашивается))) (может- не липнет))
(Для нас наверное, не делают))
Сколько людей, столько и мнений)
Первый раз слышу про сборку ЛЮКС-помнится был МОСКВИЧ седан люкс вроде как назывался. У Форд высшая комплектация называется GHIA, есть ещё ТРЕНД и ещё другие,но ЛЮКС я не видел. А на счёт третий сезон катаетесь-так я имел ввиду нормальную эксплуатацию машины... а если к примеру почти не тормозить и не ускоряться резко больше 60 км\ч, то охотно верю, что можно и 80 000 проехать!
какая разница-ТОП? или ЛЮКС?
Я никогда не вдавался в подробности какие комплектации у Фокусов))
он мне никогда не нравился
Здесь не тема по обсуждению Москвичей или Фордов)
и очень хорошо что вы НОРМАЛЬНО катаетесь или точнее эксплуатируете
авто, разгоняетесь, тормозите...
вчера себе поставил Hakka SUV после штатной Yoko в салоне кажется тишина ,управляемость просто супер это все + ,а вот балансировка 2 колеса средне было около 25/30 ,другие 25/70 и 30/90 (крутили резину но результат почти ни какой) отбалансировали но с гроздью грузов!....делайте выводы...... Кто знает это нормально для радиуса 18?
У штатной резины, при всех ее минусах есть и достоинства Она долго ходит и она более-менее универсальна при движении на дороге/вне дорог, в отличии от тихих, но чисто асфальтовых вариантов, беспомощных на чуть размокшем проселке
---------- Добавлено в 10:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:20 ----------
Цитата:
Сообщение от Chester
какая разница-ТОП? или ЛЮКС?
Я никогда не вдавался в подробности какие комплектации у Фокусов))
он мне никогда не нравился
Здесь не тема по обсуждению Москвичей или Фордов)
и очень хорошо что вы НОРМАЛЬНО катаетесь или точнее эксплуатируете
авто, разгоняетесь, тормозите...
по отзывам моих знакомых вполне достойный вариант, и найти можно подешевле http://www.shinafavorit.ru/tview/5882/
я себе заказал, в понедельник привезут, поставлю отпишусь
с утра переобулся, успел сгонять в Апрелевку(Киевское ш.)по сравнению со штатной тише и мягче. Шёл 160-170, машинка рулится отлично. По работе этим маршрутом катаюсь постоянно(штатная резина шумела гораздо сильнее). Да ещё и цена очень приятная.