Если честно, не понял, почему нельзя пользоваться подкатным домкратом. По любому, машина должна быть приспособлена для подъемника на сервисе, значит и домкрат подкатить можно. А за "пятнышко" не заморачивайся. Если не будешь каждый день лазить под машину, через пару дней забудешь про него
Мой автомобильчик уже дважды на подъемнике висел (последний раз смотрели помятые емкости бензобака, это я уже оформил как страховой случай и решил произвести замену бензобака по страховке). Все нормал, машина от подъменика не пострадала.
Сегодня днем тоже обнаружил, что фары моются со стеклом. Еду днем с включенным ближним светом согласно ПДД, и нафига мне их днем мыть? Это же сколько омывайки нужно... Решил пока днем вместо фар включать противотуманки. В связи с этим возник вопрос к dr. По-моему ты где-то писал, что сделал прошивку для постоянного включения света при заведенном двигателе. Вопрос: а фары тоже моются с такой прошивкой при включении омывателя лобового стекла?
Фары моются принудительно только если в это время они включены. Хотя на лето омыватели можно и отключить.
А у меня сами не моются. Только при нажатии на кнопочку - может разные настройки в компе ? Знаю это точно, так как пару раз мыл фары при работающих фарах и дворниках - пол капота в пене осталось , так что если бы мылись сами - непременно заметил бы. К тому же при нажатии на кнопочку - они моются дважды - то есть веер брызг и пены на фары, потом секунда-две задержка, потом опять поток брызг и пены на фары. У кого как ?
Да по разному. Вчера 105 км намотал. Живу на севере, один из офисов на юге, плюс две-три встречи в разных местах по пробкам. Так и набегает... В общем, шкала датчика за день падает где-то наполовину, а это раздражает. Комп показывает, что до заправки 130 км осталось. Заправлялся позавчера вечером. Вот так.
ps конечно, не всегда через день, иногда на третий
PS Кстати, расход, после обкатки увеличился, т.к. изменилась манера езды. Вчера средний расход на 100 км составил 22-23 литра.
Аналогично, каждый день из Королева на Южный порт, иногда на Большую Ордынку. Заправляюсь точно через день, уже даже бензозависимоть и боязнь остаться без бензина появилась. Жуть какая то.
Сегодня днем тоже обнаружил, что фары моются со стеклом. Еду днем с включенным ближним светом согласно ПДД, и нафига мне их днем мыть? Это же сколько омывайки нужно... Решил пока днем вместо фар включать противотуманки. В связи с этим возник вопрос к dr. По-моему ты где-то писал, что сделал прошивку для постоянного включения света при заведенном двигателе. Вопрос: а фары тоже моются с такой прошивкой при включении омывателя лобового стекла?
Это не прошивка Просто, в бортовом компе активируется опция автоматики дневного света.
Я специально не смотрел, как работает омыватель фар, но замечал, что после прыска на лобовое, брызги летят и со стороны фар, правда, как кажется, не всегда. Надо будет конкретно посмотреть на работу обоих омывателей.
ЗЫ. В мануале сказано, что при включеном свете, омываются и лобовое и фары.
Последний раз редактировалось dr.; 18.08.2007 в 23:06.
Нееее, зато жена просто от радости прыгает - каунтер Малины (москвичи поймут) просто зашкаливает, на BP при заправке на сумму больше 900 рублей тройные баллы перечисляют, а я менее чем на тысячу рублей вообще еще не разу не заправился.
Нееее, зато жена просто от радости прыгает - каунтер Малины (москвичи поймут) просто зашкаливает, на BP при заправке на сумму больше 900 рублей тройные баллы перечисляют, а я менее чем на тысячу рублей вообще еще не разу не заправился.
Тоже слышал про какую-то Малину, но не вдавался в подробности
Я заправляюсь рублей на 700 - до полного столбика. Но это скорее от того, что никогда до мигания лампочки дела не довожу. Бегом на заправку, когда остаются два деления.
Сегодня обнаружил под передним пассажирским сидением вот такой вот шедевр, верх, так сказать, электронно-технической мысли. Скажите, только у меня ТАКОЕ или еще кому-то повезло?
А у меня сами не моются. Только при нажатии на кнопочку - может разные настройки в компе ? Знаю это точно, так как пару раз мыл фары при работающих фарах и дворниках - пол капота в пене осталось , так что если бы мылись сами - непременно заметил бы. К тому же при нажатии на кнопочку - они моются дважды - то есть веер брызг и пены на фары, потом секунда-две задержка, потом опять поток брызг и пены на фары. У кого как ?
Странно. Должны мыться в соответствии с инструкцией ММС. Если не моются, тебе в ремонт
Алекс371, такое чудо инженерной мысли тоже у себя видел, по крайней мере желтые проводки имеют место быть )) Потом еще гляну, что да как.
Меня больше напрягает, что с улицы видать некоторые "подкапотные" провода. Попробуй глянуть с улицы со стороны передних крыльев в щель между капотом и крылом.
Еще повесил пейджер от сигналки на ключ. Блин, не знаю чего придумать: пейджер при езде по неровной дороги стучит об рулевую колонку. У кого-нибудь есть такое и как лечили? Уж и брелки пробовал искать какие-нить - ничего подходящего ((
А что понравилось - то, что днище наших ХЛ обработано каким-то защитным составом. Пощупал, руки были в чем-то, похожим на мастику. Это в плюсы
Сегодня обнаружил под передним пассажирским сидением вот такой вот шедевр, верх, так сказать, электронно-технической мысли. Скажите, только у меня ТАКОЕ или еще кому-то повезло?
А это случайно не от датчика наличия пассажира в кресле? Какой-то умник на днях писал, про то как отключить пищалку непристегнутого ремня и про желтый провод, который надо отключить.
А за изоленту посмотрю сегодня - самому интересен сей высокотехнологичный прием японских мастеров автомобилестроения.