Уже писал не раз о своей проблеме.Вот уже как два года ищу причину неисправности.
Симптомы одинаковые: машина большую часть времени не тянет. Жмёшь на педаль,а она с большой натугой отзывается. Причём в этот момент даже в пол давишь,машина не подпрыгивает. Раз пять так нажмёшь,чуть поживее становиться...Редкий раз бывает пробуждение и машину не узнать! При том же нажатии на педаль совершенно другой разгон и звук мотора,плавность переключения передач. .. кайф длиться обычно не долго, бывает пол дня,бывает час, бывает три светофора
За два года было исследовано всё!
Свечи,катушки,мивек (механика двигателя),метки,датчик дмрв,датчик МАП,удалил катализаторы,перепрошил,клапана регулировали ИТ.д...
Сразу скажу,что по топливу не может быть,так как у меня газ и если машина не тянет,то не тянет и на бензине и на газу,а если тянет,то летит и там и там..
Ездили со всякими диагностами,с разными аппаратами,ни кто ни чего не видит. Ни каких ошибок.
Что может ещё быть?? Где уже копать?
Датчики вроде все пересмотрели. Может на коробке какие датчики,или заслонку ещё раз проверить,или может хрень эта,которая на нажатие педали под капотом с тросиком шевелится и от заслонки пляшет? Уже не знаю куда копать. Кучу денег и нервов закопал .. Плюс расход само собой большой,так как постоянно под натугой получается..
Кто угадает проблему,тому приз 1000р на карту!)
И ещё есть кто с Челябинска на такой же машине?
Добавлено через 3 минуты
Руки опустились почти,смирился..но когда начинает лететь тачка опять вспоминаешь,как она может и хочется докопаться до истины. Нахера покупал 2.4 полный привод,если она как 1.5 едет..(( И то без старта..
Привет , диагностику надо делать на ходу ,а вообще то похоже на глюк Датчик положения педали акселератора (газа) MR578861 Mitsubishi , цена вопроса где то 120-300 долларов , так что лучше если бы взять у кого то на подмену попробывать .
Решил проблему? А то что то пропал....
Я склоняюсь всё таки к катализатору, который после гофры. Т.к. после его удаления не смотря на то, что он хорошо просвечивается и не имеет повреждений, машина прёт даже при незначительном нажатии на газ. Очень жалею, что не сделал этого при удалении первых катов 3 года назад....
Приветствую. Уезжал тут на 3 недели. Нет,проблема не решена. Буквально вчера вечером машина опять превратилась в "хорошую". Утром повёз ребёнка в школу,ни чего не поменялось,разгон,как у новой с присущим рыком!) Посмотрим на сколько хватит опять.
А кат нижний выбивать если,то обязон пламягаситель надо ставить? И где его взять?
Приветствую. Уезжал тут на 3 недели. Нет,проблема не решена. Буквально вчера вечером машина опять превратилась в "хорошую". Утром повёз ребёнка в школу,ни чего не поменялось,разгон,как у новой с присущим рыком!) Посмотрим на сколько хватит опять.
А кат нижний выбивать если,то обязон пламягаситель надо ставить? И где его взять?
Добавлено через 2 минуты
Звук меняется при этом??
Можно конечно и просто выбить, но пламягаситель хоть как то травит горячий выхлоп, что в свою очередь продлевает жизнь глушителю. Звук остался тот же, а вот выхлоп во время прогрева на порядок стал дымнее.
Цена пламягасителя от 600 до 2000т.р, вариантов море.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Kameroff
К обеду опять тяжко едет. Кат может на перемены погоды реагировать в принципе?
От погоды конечно врятли, а вот от температуры нагрева самого ката вполне может быть.
Продолжаем разговор)
Потеплело резко у нас и машина почти постоянно работает на износ,очень тяжело тянет с завыванием аж,если надо ускорится. Ощущение,что пять кондёров одновременно включили.
И ещё замечал,что вентиляторы часто крутятся. Из за них не может падать мощность? Или датчик температуры может показывает неправильно,что мотор перегрет.Стрелка температуры всегда в норме,даже до середины не дотягивает.
В катализатор не верю особо,так и не выбивал. Симптомы меня убеждают,что не в нём дело.Так и не понял,как может катализатор нижний менять тягу в течении 10 минут условно или на разных светофорах. А может и по неделе не реагировать.