Airtrek: Фотоотчет. Установка предпускового подогревателя
В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка предпускового подогревателя
Доброго дня всем!
Зима в прошлом году заставила 2 раза вызывать "отморозков" и 2 раза ездить в теплый гараж на веревке. В связи с этим купил и установил по данному фотоотчету предпусковой подогреватель, только на 2 кВт (ошибся при заказе, ну да ладно).
Ставил по такой же схеме. Что хочу сказать:
1. То что одеть, а самое главное затянуть хомут на штуцере это операция не из легких ощутил на собственной шкуре. Фиг подлезешь.... В общем в двоем с братом минут 40 хомут затягивали ))))
2. Монтажный комплект 2000 тоже подходит, НО!!! Крепежный элемент к кузову не подходит. Пришлось ставить железную планку, а уже к ней крепить крепежный элемент. Шланги и штуцера подошли без проблем.
3. Циркуляция есть, головка блока теплая через 40 мин. в минус 32
Все вроде хорошо..... НО...
После того как постоит на прогреве я его завести очень долго с ключа не могу. Ночь простоял на улице в -30, после 3-х часов прогрева я его завел раза с 4 и то крутил секунд 30-40 наверно (((, хотя температура показывается почти рабочая.
Сегодня вот опять такая же фигня.
3 часа на морозе -32, 40 минут в розетке(при этом теплая головка блока и температура по датчику поднялась до 2-го деления) и опять со второго раза (с ключа) крутил при этом сек 5-10. (с брелка вообще бы не завелся.)
Ничего понять не могу ((( Че за фигня? Если ставишь на сигналке автозапуск через 2 часа по температуре, без розетки то заводиться с утра нормально...
Может кто что нибудь подскажет?
P.S. Есть нюанс.. машина начала летом масло просто ЖРАТЬ. 1 литр на 700-800 км.
компресия при этом 13-13,5 очков. Двигатель 4G63 2wd
Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка предпускового подогревателя
котел греет только небольшую часть системы охлаждения около датчика, остальной двиг холодный, циркуляции нет. Такой мощный котел может и до пожара довести.
Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка предпускового подогревателя
Цитата:
Сообщение от Master_New
Доброго дня всем!
Зима в прошлом году заставила 2 раза вызывать "отморозков" и 2 раза ездить в теплый гараж на веревке. В связи с этим купил и установил по данному фотоотчету предпусковой подогреватель, только на 2 кВт (ошибся при заказе, ну да ладно).
Ставил по такой же схеме. Что хочу сказать:
1. То что одеть, а самое главное затянуть хомут на штуцере это операция не из легких ощутил на собственной шкуре. Фиг подлезешь.... В общем в двоем с братом минут 40 хомут затягивали ))))
2. Монтажный комплект 2000 тоже подходит, НО!!! Крепежный элемент к кузову не подходит. Пришлось ставить железную планку, а уже к ней крепить крепежный элемент. Шланги и штуцера подошли без проблем.
3. Циркуляция есть, головка блока теплая через 40 мин. в минус 32
Все вроде хорошо..... НО...
После того как постоит на прогреве я его завести очень долго с ключа не могу. Ночь простоял на улице в -30, после 3-х часов прогрева я его завел раза с 4 и то крутил секунд 30-40 наверно (((, хотя температура показывается почти рабочая.
Сегодня вот опять такая же фигня.
3 часа на морозе -32, 40 минут в розетке(при этом теплая головка блока и температура по датчику поднялась до 2-го деления) и опять со второго раза (с ключа) крутил при этом сек 5-10. (с брелка вообще бы не завелся.)
Ничего понять не могу ((( Че за фигня? Если ставишь на сигналке автозапуск через 2 часа по температуре, без розетки то заводиться с утра нормально...
Может кто что нибудь подскажет?
P.S. Есть нюанс.. машина начала летом масло просто ЖРАТЬ. 1 литр на 700-800 км.
компресия при этом 13-13,5 очков. Двигатель 4G63 2wd
Форсунки при нагреве сливают бензин, перелив при заводе, поэтому и крутишь долго - продуваешь...
Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка предпускового подогревателя
как они могут сливать бензин? При нагреве от котла, датчик температуры греется и эбу считает что на улице лето, поэтому не обогащает смесь - изза этого двигатель заводится, но на малых оборотах, приходится несколько раз запускать, пока не перемешается ож
Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка предпускового подогревателя
форсы на несвежем двигателе, извините, не держат. обратка доржит 3 атмосферы в рейке, в насосе тоже обратный клапан есть.
греете мотор вэбастой - нагревается бенз в рейке, расширяется - сливается через "ссу*ие" форсы, в итоге просто завестись не может, т.к. смесь очень богатая и не хватает кислорода, потом продувается и заводится.
у меня GDI так было - моешь форсы - если не спускают - то пропадет. заводилось плохо и со втрого-третего раза. выявил так - на холодном двиге выкрутил свечи - оттуда вонь бензина - выветрил. завожу холодный мотор с полпинка заводится. на утро опять не заводится сразу. на следующий день повторяю эксперимент - на ночь выкручиваю свечи - утром с полоборота.... помыл форсы, одну заменил - так и спускала.. - все пропало, заводится полоборота и не дымит черным дымом первые 2-3 сек.
Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка предпускового подогревателя
Мосх просто себе мосх сломал (извиняюсь за каламбур) от того, что не знает по какому датчику бенз лить. Воздушный показывает зиму, водяной - лето. Вот и вся причина. Педалькой надо поработать, а не надеяться на обалдевшую систему ХХ.
Re: Airtrek: Фотоотчет. Установка предпускового подогревателя
220V, подключил по такой схеме. у меня обогрев идет через радиатор печки. поэтому греет долго очень. -32 больше часа грел чтоб датчик на первое деление вышел