Сейчас я Вам раскрою эту великую тайну. Данные картинки получены просто. Выбираем в МУТ3 рынок JAPAN, далее например OUTLANDER DBA-CW5W, заходим в Meter -> Actuator test -> Indicator3 -> Washer fluid level warning
Вуаля. Аналогично со значком скорости, значком загрязнения воздушного фильтра и низкого уровня масла. Сорри за албанский, на раздербанивание есть только яповская доска (Можно попросить Зайгарда проделать это на Европе).
Вывод: Функция эта есть, как реализовать - нужны японские схемы или попросить Владивостокцев полазить по своим машинам.
P.S. Поковырял часок прошивку ЕТАКС, держите готовое решение с занесением в FAQ.
1. Датчик низкого уровня омывайки подключается к контакту 3 разъема С-312 ETACS (схема Outlander). Второй контакт на землю. Датчик должен замыкаться при достижении уровня ниже заданного.
2. Изменить 2 флага в кодинге ETACS: Water separate warning и Trailer turn detection.
Нет. Бампер не снимал. Для удобства снял колесо, далее снимаем пистоны внизу, между пластиковым поддоном и аркой (примерно 4 шт.), потом пистоны внутри арки (2 снаружи и 2 внутри). Аккуратно отщелкиваем бампер в месте, где он соеденяется с крылом. Не забудте проложить тряпку, а то можно поцарапать бампером крыло. Отодвигаем подкрылок и получаем доступ к бачку омывателя, просто за подкрылком находится 3 болт крепления бачка. С капота сниаете 1 болт болт крепления заливной горловины и 2 болта крепления самого бачка.
Хотя на Рeugeot может чем-то и отличатся.
Последний раз редактировалось sarayca; 03.10.2011 в 12:52.
Причина: Не посмотрел профиль peugeot sk
Сделал себе на днях датчик омывайки. Прилагаю фотоотчет о проделанной работе и стоимость. В экзисте заказал герконовый датчик от Opel и уплотнительное кольцо:
1) Датчик уровня омывающей жидкости Opel арт. 12 38 401 - 800р.
2) Кольцо уплотнительное Opel арт. 12 38 821 - 70р.
На авторынке купил:
3) Разъём блокиратора заднего хода Калина (ВАЗ 1118) - 100р.
4) Герметик - 100р
5) Провод 0,75мм и гофра 3 метра - 100р
Цены приблизительные.
Снял бампер, делается это не сложно, например как описано тут https://out-club.ru/board/showthread...EC%EF%E5%F0%E0
Лучше эту работу делать вдвоем, иначе легко поцарапать крылья краями бампера.
Просверлил на высоте примерно 5 см от дна бачка отверстие под датчик диаметром 20 мм, не снимая бачка.
Чтобы вытащить стружку из бачка, снял его не отсоединяя моторчик и промыл водой, крепится он на двух болтах и снимается не сложно.
Вставил уплотнительное кольцо, предварительно смазав тонким слоем герметика.
Датчик вставил поплавком вверх - когда жидкости мало, поплавок опускается, магнитик замыкает геркон и подается масса.
Оба провода от датчика уложил в гофру, один провод подключил к массе под капотом справа (болт рядом с правым крылом, примерно над бачком), второй пропустил в салон через отверстие для тросса замка капота (там был зазор) и подключил его к черному проводу с белой полосой на разъеме C-23. Этот четырехконтактный разъем находится справа у ног переднего пассажира за облицовкой. Найти его не сложно - он навесу, у него 4 контакта, к трем из них подключены толстые провода, один из них тонкий черно-белый - он и нужен.
Вынул клемму и просто примотал к нему провод от датчика, изолировать не стал - клемма прижимается в колодке плотно, держаться должно надежно, не увидел смысла.
Съездил к Жене Kevin-xl https://out-club.ru/board/showthread.php?t=40609, он активировал функцию в компьютере (цена 500р) и вуаля, все работает! Мечта сбылась
Итого затраты составили примерно 1670р. По времени примерно 5 часов с перерывами, опытный мастер сделал бы конечно быстрее.
Надо снять левый подкрылок до середины,сразу над колесом будет видно отверстие,через которое просовываем провод в "подкрыльное пространство",потом смотрим куда идет тросик замка капота,там будет уплотнительное кольцо,я завел повод над кольцом и добавил туда немного герметика,можно попробовать и внутрь кольца,но я не пробовал.Кстати я подключал к черно-белому проводу, находящемуся в разъеме, который идет к блоку предохранителей с самого низа (он там один),это что бы к пассажирской двери не тянуть.Для того,что бы "поймать" провод внутри салона,прийдется снять с крепления сам блок предохранителей и еще что то находящееся за ним.Подрулевые пластмаски конечно в первую очередь надо снимать.Ну это я так делал,можно конечно и параллельно трубке омывателя,но я про это не знал.
Zux спасибо! Глупый вопрос у меня всё пишет по русски (ремень, бензин, обледенение) в таком случае сообщение на каком языке будет? (просьба сильно не пинать, я тут ещё не собсем разобрался)
Подключил датчик как на фото к чёрно-белому проводу, второй контакт на землю. Поворотники стали работать как пулемёт ,быстро-быстро, отключил всё нормально. Датчик такой-же нормальноразомкнутое состояние, при падении жидкости замыкается.
На вых проверю действительно ли это провод с этакса
А я по коду датчика заказал дубликат за 200р Dello 01-3012380401-A Датчик бачка стеклоочистителя. Там ломаться по сути нечему. Геркон и магнит. Приедет поставлю.
Перепроверил, провод звонится напрямую от этакса ,т.е. подключение верное. Сам датчик у меня стоит ,но функция пока не активирована. Возможно датчик вносит изменение в внутренее сопротивление какойто цепи и этакс принимает это типа как сгоревшую лампочку заставляя релеработать чаще. Отпишусь как проведу активацию.