Французы делают хреново.
Попал как то,еще на Деу-Пенсии.Развалился очень быстро,благо за 2 км до дома.Сепаратор рассыпался,колесо чуть не отвалилось.Больше не покупаю.
По поводу Оптимал-не нашел информации,что это Китай.
Польша,Германия,Великобритания,США.
Мне привезли с кодом Германии.На самом подшипнике маркировка есть.
По поводу качества посмотрим.Для тестирования и брал.
По поводу подшипников. Брал машину с пробегом в 85т.км.
14.09.11 при 89700 км заменил передний правый ступичный. Поставил NTN.
30.05.16 при 129400 км заменил его на SNR.
Т.е. подшипник проработал 4,5 года или 40000 км.
Думаю неплохо.
24.01.13 при 98130 км заменил задний правый ступичный. Поставил Koyo.
Сейчас пробег 130300 км и он гудит.
Т.е. отбегал он 30000 и 3,5 года.
Думаю тоже неплохо.
У меня просто блокнот есть куда я все записываю и поэтому точно могу сказать что и на каком пробеге я менял.
14.09.11 при 89700 км заменил передний правый ступичный. Поставил NTN.
30.05.16 при 129400 км заменил его на SNR.
Т.е. подшипник проработал 4,5 года или 40000 км.
Думаю неплохо.
24.01.13 при 98130 км заменил задний правый ступичный. Поставил Koyo.
Сейчас пробег 130300 км и он гудит.
Т.е. отбегал он 30000 и 3,5 года.
Думаю тоже неплохо.
На 120000 загудели правые ступичные, оба. Поменял на оригинал. С тех пор проехал 60000 (3 года) - не гудят... Недавно загудел передний левый, поставили в сервисе SNR.
Добавлено через 2 часа 56 минут
Подшипник поменял.
При демонтаже внутренняя обойма была рыжая.
Так что водица сделала свое дело.
Койо больше не ставлю.
Ступичные подшипники работают до тех пор, пока в них есть смазка. Как только он хлебнул воды, смазка вымывается и через 5-7 тыс ему приходит пушистый зверь. От фирмы производителя результат не зависит.
Не лазьте в воду, Аут - не амфибия.
Ступичные подшипники работают до тех пор, пока в них есть смазка. Как только он хлебнул воды, смазка вымывается и через 5-7 тыс ему приходит пушистый зверь. От фирмы производителя результат не зависит.
Не лазьте в воду, Аут - не амфибия.
Стараюсь не плавать,но я катаюсь там где не всегда есть дороги,не говоря уже про асфальт.Такая у меня работа.А еще и "болезнь"-рыбалка.
Ступичные подшипники работают до тех пор, пока в них есть смазка. Как только он хлебнул воды, смазка вымывается и через 5-7 тыс ему приходит пушистый зверь. От фирмы производителя результат не зависит.
Не лазьте в воду, Аут - не амфибия.
Согласен . Если не переезжать броды ( а у нас ими иногда становятся улицы) , подшипники ходят долго . Как пример моя бывшая Каризма -13 лет -250 000 км -3 подшипника родные , а одним хватанул воду ( менял сам и видел рыжую грязь вместо смазки )
В миниатюре оригинальный подшипник, снятый при замене. Это был так же Koyo.
Про воду сообщения очень справедливы. В августе прошлого года во время потопа в СПб пришлось ехать по глубоким, выше порога, лужам, и подшипник зашумел приблизительно через 8 тысяч после форсирования луж.
Всего подшипник до замены прошёл 120 тысяч км
Вот и пришел на 140 т.км. пушной зверек и моему заднему правому подшипнику. Вой начался нежданно ранним утром по пути на работу.
Заказал ш/п NSK R 14343 пришла упаковка NSK, а внутри KOYO с укороченным номером DAC407043W. Так как времени на возврат не было, поставил то что пришло. ШРУС из ступицы вышел легким нажатием, как и все остальные болты подвески, демонтировали продольный рычаг, выпрессовывали старый, запрессовали новый и собрали в порядке обратном разборки. По времени, с разговорами и т.д. ушло два часа.
Парни подскажите пжл. У нас на первоаутах ступичные подшипники ПРОСТЫЕ стоят? А то мне один товарищ говорит надо брать с магнитной полосой(якобы она нужна для работы АБС) Чет не верится мне...... Проясните?