Re: Отзыв владельца Outlander 2.0. Год после немца.
Не, не совсем. Это средство передвижения и особого пиетета я к ней не испытываю. Но выбор состоит на 30% из имеющихся у меня на момент выбора технических требований к машине и на 70 - легла душа или не легла. Вот на мпс не легла. Не купил. В свое время неожиданно легла одновременно на sx4 и ховер. Взял себе сузучку, а на работу ховер. Любимая по сей день машина ауди 100 в 44 кузове с салоном от 45-го, 2,8 кваттро. Аут конкурировал с маздой сх5. Победил техникой: v6 и ленью, дилера мазды в тамбове нет, а мицу есть.
Не, не совсем....Но выбор состоит на 30% из имеющихся у меня на момент выбора технических требований к машине и на 70 - легла душа или не легла. Вот на мпс не легла. Не купил...
Понятно, интуиция рулит. Так любовь к авто складывается в процессе эксплуатации, разве нет? У меня так. Сначала выбираю только тех.хар-ки, дизайн и цену, остальное потом, признание и любовь. Вначале то ее нет Вот у меня 4007й в таком почете, т.к. не подводил меня, хотя внешне не красавец был при покупке, тупо дешевле XL в максималке(ММС была тогда скупа на скидки в отличие от Пежо), но в процессе эксплуатации зауважал его. Даже сравнивая с GT сейчас, понимаю, что для 2008-2010годов это очень круто было иметь такой кроссовер
Re: Отзыв владельца Outlander 2.0. Год после немца.
Цитата:
Сообщение от Р68
НСГВ всегда хотел. Если бы продавали сейчас, ее взял бы наверно, а не аут.
Это да, даже если бы продолжили выпуск последней, её бы и взял.
Расход ? А что бы вы хотели от машины с обтекаемостью кирпича?
Были у ней недостатки конечно и другие - масложор, например(2 л.).
Медленная? Не заметил, мне хватало.
Аут выбрал в том числе и из за просторного багажника по сравнению с НСГВ. На днях ездил на традиционную рыбалку недельную на "волжские острова" Шмурдяка взял столько же , сколько и обычно. Лодко , мотор бензин, шатер, палатка , рыболовное, жратва, костровое и т.д.
Получилось ровно так же, как и в НСГВ - под крышу. Парадокс однако.
Re: Отзыв владельца Outlander 2.0. Год после немца.
Езжу месяц на 2л. 2wd intense+ после Шкода Йети 4х4. Отзывы только положительные. Из минусов - дверь последнюю которую закрываешь закрывает со второго третьего раза ,градусник врет а так же отсутствие курсовой устойчивости. Привыкаю заново к переднему приводу. Интересно есть тут кто пожалел что не взял полный привод?
Re: Отзыв владельца Outlander 2.0. Год после немца.
Цитата:
Сообщение от stranger75
градусник врет
Значит я не одинок. Показывал +5 при +2, в боксе через 40 мин тоже +5. Сейчас вроде правильно. Но вот что скажу. Температуру он показывает иной раз ту, с которой машину заглушил, а после начала движения, обдувшись встречным воздухом, возвращается к реалиям.
Re: Отзыв владельца Outlander 2.0. Год после немца.
после предыдущей машины, по первости, теребил ОД на предмет замены датчика ...дальше проверки его работоспособности и слов- ну вот "такаяособенностьавтомобиля", дело не шло ... разные Од, слова одинаковые....забил, не парюсь... на скорость не влияет
Re: Отзыв владельца Outlander 2.0. Год после немца.
Цитата:
Сообщение от stranger75
Езжу месяц на 2л. 2wd intense+ после Шкода Йети 4х4. Отзывы только положительные. Из минусов - дверь последнюю которую закрываешь закрывает со второго третьего раза ,градусник врет а так же отсутствие курсовой устойчивости. Привыкаю заново к переднему приводу. Интересно есть тут кто пожалел что не взял полный привод?
Моя тёща жалеет что купила рав4ик, там полный привод до 40 км/час работает,салон на тряпке, маленький багажник, и непонятная кнопка 'спорт режим'
Re: Отзыв владельца Outlander 2.0. Год после немца.
Цитата:
Сообщение от Sergei_VRN
У нас тоже
Добавлено через 4 минуты
У меня тоже есть "S" и от этого мотор "спортивнее" не стал.
ИМХО
Я имею ввиду,что в скупе рав4ик для росии сам по себе черезмерно поднят, и видно что он должен быть намного ниже, и эта машина не конкурент оутлендеру
вот соренто это конкурент
Re: Отзыв владельца Outlander 2.0. Год после немца.
Цитата:
Сообщение от serый
Соренто вроде бы KIA, или нас обманывают??
Киа тоже потом были. А вообще они все одноплатформенные и это одна компания, разделение на хундай и киа маркетинговое. Запчасти ( ходовая, двигатель, трансмиссия, электрика) на хундай и киа идут с одним партномером.