Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Кто и насколько увеличивал просвет?
Цитата:
Сообщение от Сеня
Звонил в
Я разговор вел об изготовлении на заказ, т.к. в наличии ТОЛЬКО на 1-й аут:
- приезжаешь на примерку
- заказываешь проставку нужной "высоты", обязательно с буртиками, дабы пружина не слетела
- предоплата
- заказ привозят
О сравнении с 1-м аутом даже и не думал. Про первый аут - для спонятия формата цен.
По каталогам: передние пружины от 1-го (по экзисту 4040A040) не подходят к XL (4040A097).
Стойками играться можно только спереди, т.к. только там они и стоят (Макферсон называются). Сзади стоек нет. Надо или пружины с большим количеством витков подбирать или проставки 10-15 мм ставить. Уверяю вас, с точки зрения управляемости разница будет минимальная, т.к. при снятой запаске, которая весит 25 кг и висит максимально далеко от базы задница поднимается почти на 10 мм. Никто же не запрещает ездить без запаски, хотя кинематика подвески меняется.
---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:18 ----------
Цитата:
Сообщение от KODak
Кинематика подвески изменится (рабочий ход аммортизаторов и т.д.) и прижимная сила по осям. Соответственно измениться поведение машины на дороге, особенно в предельных режимах руления. Насколько измениться - я не знаю (для этого нужно проводить полномасштабные тесты на полигоне), но стопудово что не в лучшую сторону.
В свете вышеизложенного моё глубокое ИМХО: так называемые "проставки" - это колхоз имени 8-го марта. А вот стойками попробовать "поиграться" - совсем другое дело.
При увеличении дорожного просвета (в частности сзади) поведение машины изменится только за счет повышения центра тяжести. Это факт. Рабочий ход амортизаторов останется тем же, просто положение штока в положении покоя будет другим. Если поднимать на 10-15 мм (а больше и не нужно - задница у всех приседает именно на столько) ничего глобально не ухудшится. Это всё в пределах хода подвески с пустым и полным баком, а также с запаской или без. Кто-нибудь вообще в курсе, что от самого факта складывания задних сидений (складывания к передним, а не вынимания из машины) изменяется развесовка по осям в пользу разгрузки задней подвески и незначительного увеличения высоты под глушителем. Вес сидений смещается к центру базы, вот и все чудеса.
---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:29 ----------
Цитата:
Сообщение от PUSHIK
40мм может многовато ,а от первого аута смылл если они такиеже?
Датчик высоты всёже есть к сожалению, изображение утрачено
Ну совсем тяжелый случай! Не надо путать белое с пушистым! На картике же написано, что это ситсема автоматической коррекции голвного света. Все системы пассивной безопасности берут информацию с датчиков АБС, а они, к счастью, высоту до земли мерять не умеют.
---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:59 ----------
Цитата:
Сообщение от chindiasov
Хотите сказать что поднятый аут смотрится плохо?
А мне нравится вот этот красавец:
Я не понял, что он сделал спереди, но сзади у него подвеска не родная ни разу. У нас амортизаторы и пружины разнесены, а у него стойки! Рычаги на девятый Ланс похожи. Тем более в Япии он и с полным приводом был.
Последний раз редактировалось Sergy; 03.10.2009 в 00:47.
Причина: часть картинок из цитаты удалена
Как причем? У нас же не задний мост как на классике, а независимая подвеска, по этому я думаю надо делать. Короче попробывал я на одном колесе проделать эту операцию, проделал и опять поставил все родное. Резинка от жигулей - это не вариант. Лучше проставки заказать у токаря или купить.
Подумай сам как влияет дорожный просвет на развал схождение....Если ты поставишь кучу музыки, то это повлияет на развал схождение?. Проставки от жигулей резиновые, что тоже не лишне.
а никто не замечал, что у всех авто арка заднего колеса ниже, чем у переднего, если провести визуально горизонталь. я на своем XL замерял клиренс спереди и сзади, одинаковый, хотя расстояние между колесной аркой и колесом спереди больше чем сзади, это так и должно быть?
Круто по цене !! Мой вариант 150руб*2 шт плюс 30 минут работы
только ненадо кричать что все ненадежно и не поправилам я это делаю уже на 3 своей машине и все прекрасно бегает
А как это так? НА XL не стойка, а пружина и аммо отдельно.Фото не XL!!!
Там на рычагах и чашки под пружину нет?Может и мне можно переделать под стойку?Еще бы хотелось узнать что же лучше?Может кто сравнивал XL со стойками и пружинами?(пробои,мягкость,мах.нагрузка,клиренс)
А я бы не отказался от пневматики на аут! летишь низко - опустился, сделал пожеще... залесть на бардюр или в лес поехать - поднял... шик... просто поездил на выходных на туареге с пневматикой - а там еще автоматом, в зависимости от скорости регулируется - вообще рульно...