Господа чипанутые!
Есть обновление тюнинговой прошивки 3.0АТ.
-c этого момента поподробнее, можно в личку.
хаттабыч добавил 30.10.2008 в 23:58
прошу прощения, не всю ветку прочитал, но по ощущениям 3л. принудительно зажат(возможно таки осюсяй из-за езды до XL на Пассате с 1,8Т, хотя подозреваю в этом штамп в ТП, что экологический класс..
Последний раз редактировалось хаттабыч; 30.10.2008 в 23:58.
Причина: Добавлено сообщение
Обо всем - пишем на форум. Давайте обойдемся без лички, потому как сама прошивка и ее результаты - тема интересная для многих.
С благословения модератора
На 3.0 перенастраивается программа управления как коробки так и двигателя. В результате, коробка меньше "тупит" на переключениях, Двигателю добавляется момента на низких оборотах, реакция на педаль газа приближается к автомобилям с механическим дросселем. Суммарная прибавка мощности составляет 5-8%.
Не вдаваясь в подробности "за счет чего", скажу только, что программа управления ДВС оптимизируется под наиболее оптимальный режим сжигания топлива, а не на выполнение норм ЕВРО и всего остального. Чуть подробнее для интересующихся можете почитать на сайте у Glance: http://glance-service.clan.su/publ/1-1-0-7
По поводу где и сколько:
В Москве - 1км за МКАД по Можайскому ш., http://bestpics.ru/full/Proezd.gif
8-926-5817573. Дмитрий.
В Нижнем Новгороде - пр.Гагарина 25А,
(пн., вт., ср., чт., пт) с 10.00 до 18.00
+7 960 177 77 02, Алексей.
Стоимость - 5000 рублей. Обновления бесплатны, полный мани бэк в течение 2 недель, если чтото не понравится.
Последний раз редактировалось Sergy; 24.03.2013 в 11:49.
Не вдаваясь в подробности "за счет чего", скажу только, что программа управления ДВС оптимизируется под наиболее оптимальный режим сжигания топлива, а не на выполнение норм ЕВРО и всего остального. Чуть подробнее для интересующихся можете почитать на сайте у Glance: http://glance-service.clan.su/publ/1-1-0-7
Пара вопросов ещё, если позволите (т.к. на сайте не нашёл):
1. Меняется ли сколь либо существенно расход топлива при сохранении прежнего режима (темпа) езды водителем?
2. Суммарную надбавку мерили чем или цифы получены эмпирическим путём?
За ответы заранее спс.
Вот и я чипанулся.Общие впечетление за 1500км. пробега положительные. Педаль газа стала отзывчивей, как при спортивном режиме,АКПП стала меньше тупить да и двигатель стал както быстрей и легче раскручиваться, (изчез присловутый пинок под зад).Учитывая опыт предыдущих одноклубников сделавших чип-тюнинг в частности pashish, провел некоторые замеры до и после чипа.Вообщем я доволен!
Пара вопросов ещё, если позволите (т.к. на сайте не нашёл):
1. Меняется ли сколь либо существенно расход топлива при сохранении прежнего режима (темпа) езды водителем?
2. Суммарную надбавку мерили чем или цифы получены эмпирическим путём?
За ответы заранее спс.
Не могу сказать про ХЛ,но есть пример аудюшного ТФСиАй 1,8. Сток- 160 лс, перепрошивкой до 200 с лихом сил. При этом расход при спокойной езде по городу уменьшался! Объясняют это более тонкими настройками топливоподачи/смесеобразования. Якобы производитель несколько завышает топливо для обеспечения триждынадежной работы.
Не могу сказать про ХЛ,но есть пример аудюшного ТФСиАй 1,8. Сток- 160 лс, перепрошивкой до 200 с лихом сил. При этом расход при спокойной езде по городу уменьшался! Объясняют это более тонкими настройками топливоподачи/смесеобразования. Якобы производитель несколько завышает топливо для обеспечения триждынадежной работы.
Не надо путать перепрошивка атмосферника и турбового моторов!!!!!!