То Лекзандер.
Ну, раз начал, договаривай... О какой машине мечтаешь?
Зачем будоражить умы и разводить демагогию. Выбор то мой - теоретический.
Если получится стать обладателем когда-нибудь, обязательно выложу субъективный сравнительный анализ.
А пока что - не буду.
В номинации «Внедорожники компактные (премиум)» лауреатом премии стал кроссовер Audi Q5, который опередил таких серьезных соперников, как Mercedes-Benz GLK и Volvo XC60. Общую победу Audi Q5 принесло лидерство по параметрам: ездовые свойства, стоимость/качество, прогрессивные технологии и дизайн. http://www.audi.ru/ru/about/russia/n...51452-2pqf.htm
"ESP на Audi тоже выручает при диагональном вывешивании, особенно если коротким касанием кнопки ESP off активировать внедорожный режим системы. «Геометрия» — почти как у Фрилендера, разве что свесы и база длиннее. Но реализовать неплохой потенциал мешает роботизированная коробка S tronic. При штурме косогора внатяг «мокрые» сцепления буксуют, источая сладковатый запах горелой жидкости ATF. Случались и курьезы. При застревании коробка передач S tronic пару раз глушила двигатель, когда ESP «не в такт» прикусывала буксующие колеса. Посему надо брать препятствия с хода. А об «асфальтовой» идеологии Audi Q5 не дает забыть и короткоходная жесткая подвеска — на проселке она лишь немногим мягче, чем у BMW."
Очень понравились слова об "асфальтовой" иделогии. Может все-таки Q5 и кроссовером считать сложно. Может больше подойдет универсал повышенной проходимости
"ESP на Audi тоже выручает при диагональном вывешивании, особенно если коротким касанием кнопки ESP off активировать внедорожный режим системы. «Геометрия» — почти как у Фрилендера, разве что свесы и база длиннее. Но реализовать неплохой потенциал мешает роботизированная коробка S tronic. При штурме косогора внатяг «мокрые» сцепления буксуют, источая сладковатый запах горелой жидкости ATF. Случались и курьезы. При застревании коробка передач S tronic пару раз глушила двигатель, когда ESP «не в такт» прикусывала буксующие колеса. Посему надо брать препятствия с хода. А об «асфальтовой» идеологии Audi Q5 не дает забыть и короткоходная жесткая подвеска — на проселке она лишь немногим мягче, чем у BMW."
Очень понравились слова об "асфальтовой" иделогии. Может все-таки Q5 и кроссовером считать сложно. Может больше подойдет универсал повышенной проходимости
А правда, что у Q5 по пять шаровых на колесо? Это во сколько- же ремонт может встать?
Компания Audi решила “раскрутить” свой обновленный кроссовер Audi Q5 за счет его дизайна и указания на недостатки основного конкурента - Lexus RX300. Ролики для рекламной кампании Audi в США разработало агентство Venables Bell + Partners. Согласно американскому закону о рекламе, в роликах разрешается упоминание других брендов и даже “дружеский наезд” на них. Этим и воспользовались рекламщики Audi, чтобы слегка покритиковать своего главного конкурента в сегменте престижных «городских внедорожников».
Lexus RX300, весьма покупаемый и популярный в США, представлен в роликах компании «Identity Theft» («Похищение индивидуальности») как автомобиль, укравший у людей способность к самовыражению да и просто к поиску и определению своей машины среди множества подобных, пишет портал Adme.ru. Имея машину “как у других”, “типичну”, очень сложно отыскать ее на паркове, детям проблематично определить автомобиль родителей возле школы. Купите Audi Q5, призывает реклама, и все эти проблемы будут решены.