груженая машинка (3 пассажира + загруженный до крыши багажник) ощутимо присела на зад.В управляемости абсолютно никаких изменений, но по плохой дороге чиркает запаской и глушаком.
Именно ямищи. Гребень между тракторной колеи, недорезанный грейдером. туда ехал пустой - без проблем, обратно - чиркал.
По асфальту при любой загрузке - если едет, то не чиркает
Какое еще "проседание задка"??? Это что за новые термины? )))
ИМХО очередное нагнетание обстановки. Загрузить машину по самое никуда и удивляться, что она просела и чиркает запаской на (практически) бездорожье - (а клиренс по запаске 24,5 см.) Может попробовать выбраться на танковый полигон, чтобы полностью сложить непредвзятое мнение об автомобиле. Я сс---ь от этих русских
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Ответ: Подвеска: проблемы и их решения.
Кстати, вчера поменял резину на летнюю. Пока машина висела на подъемнике, осмотрел подвеску и заметил одну интересную вещь: на обоих передних стойках вылезли резинки, которые ставятся между нижней опорой на стойке и пружиной. Причем именно вылезли, т.к. большая часть под пружиной, а некоторая часть торчит наружу. Сзади немного по другому установлены пружины, поэтому такого не видно.
Думаю что именно это является причиной скрипа при проезде неровностей. Пробег у машины всего 6800 км.
Вот сейчас думаю ехать к дилеру и предъявлять претензию или ждать ТО 15000?
1. Грузил в багажник керамическую плитку 360кг разумеется немного просела... по лесной колее я не ездил но по трассе (80км) и в т.ч., плохой дороге с ямами ездил. Нигде ни разу не чиркнул ни запаской ни выхлопной.
2. Если приловчиться то и без нагрузки можно не то, что запаской но и днищем ширкать..... так, что высказывание "......но по плохой дороге чиркает запаской и глушаком......" не имеет оснований к беспокойству.
ИМХО очередное нагнетание обстановки. Загрузить машину по самое никуда и удивляться, что она просела и чиркает запаской на (практически) бездорожье - (а клиренс по запаске 24,5 см.) Может попробовать выбраться на танковый полигон, чтобы полностью сложить непредвзятое мнение об автомобиле. Я сс---ь от этих русских
Никто и не удивляется.
Простая констатация медицинского факта - груженая машинка проседает.
Что за паника?
Выехал сегодня за город на XL 3.0... В салоне 4 человека... по ровной дороге Аут просто плывет... но на неровностях честно говоря жах... по сравнению с Аут 2.4 задняя подвеска очень мягкая... и сильно садится... небольшая яма и я уже фаркопом по земле... Вопрос.. можно ли как-то усилить задок ?
Выехал сегодня за город на XL 3.0... В салоне 4 человека... по ровной дороге Аут просто плывет... но на неровностях честно говоря жах... по сравнению с Аут 2.4 задняя подвеска очень мягкая... и сильно садится... небольшая яма и я уже фаркопом по земле... Вопрос.. можно ли как-то усилить задок ?
усилить задок - эта мысль которая не покидает меня с момента преобретения автомобиля. ибо ездить даже по грунтовке просто невозможно. подвеску явно не проектировали для наших направлений, не расчитывали на нагрузку даже минимальную. ход рычагов презрительно мал. скорость чуть больше - пробой! надеялся изредка выскакивать на рыбалку, но двигаться по кочкам со скоростью 20 км. час неприятно. на бывшем фокусе таких проблем не было. и трасса и бездорожье приносили только приятные ощущения. а тут машина за лимон и полное разочарование.
Авто: Mitsubishi OutlanderXL 2.4CVT и Opel Astra 1.4 РКП
Сообщений: 104
Ответ: Подвеска: проблемы и их решения.
Одноклубники ПОМОГИТЕ!!! Настали морозы и хруст в повороте опять появился и кажется еще сильнее прежнего....что делать, что менять? Ступичный подшибник или ...?