Ответ: Вопросик по ASTC - как визуализируются режимы?
Цитата:
Сообщение от Alex013
Да не, это ясно - я про отображение режимов. А то у меня ничего не происходит визуально. Но я уже нашел в мануале, должно отображаться.
Что абсолютно логично. Ладно, пойду завтра вздрючу кое-кого. Не удивлюсь, если тупо разъем не подключен к кнопке.
Ручник кстати не при делах.
Да в общем ларчик просто открывался. Вечером посмотрел - не светится подсветка кнопоки. Пришлось снять панель. Разъем болтается. Воткнул до конца - все чудно работает. Вот, блин, сервисники бракоделы. Спешат, спешат...косячат...
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Да, разъем скинут. Нащупал его через выдвижное отделение для мелочи, назову его так, что рядом с кнопкой... Но придется подразобрать пластмассовую облицовочную панель под рулем, т.к. надеть через это отверстие не представляется возможным.
С.
Ответ: Список недочетов для устранения ОД - часть 2.
Не знаю, может только у меня такая проблема, но у меня при резком старте в режиме 2 WD, при чем практически на сухом покрытии, срабатывает курсовая устойчивость, но машину сносит и ее приходится ловить рулем. Ситуация прямо скажем не из приятных. На Мазде 6, а до этого на Фокусе, не разу не сталкивался с такой ситуацией, курсовая всегда вмешивалась, четко и вовремя, корректируя движение. На Ауте ее как будто нет.
[Sergy] Перенес это сообщение из "списка недочетов - 2" Давайте сначала разберемся что не так, а только потом будем "предъявлять". [/Sergy]
Последний раз редактировалось Sergy; 27.11.2008 в 23:37.
Ответ: Список недочетов для устранения ОД - часть 2.
Цитата:
Сообщение от Тамерлан
Не знаю, может только у меня такая проблема, но у меня при резком старте в режиме 2 WD, при чем практически на сухом покрытии, срабатывает курсовая устойчивость, но машину сносит и ее приходится ловить рулем. Ситуация прямо скажем не из приятных. На Мазде 6, а до этого на Фокусе, не разу не сталкивался с такой ситуацией, курсовая всегда вмешивалась, четко и вовремя, корректируя движение. На Ауте ее как будто нет.
По моему за отсутствие сноса ("рысканья" и т.д.) передка отвечает антипробуксовочная система, а не система курсовой устойчивости. Иль я ошибаюсь?
Ответ: Список недочетов для устранения ОД - часть 2.
Цитата:
Сообщение от KODak
По моему за отсутствие сноса ("рысканья" и т.д.) передка отвечает антипробуксовочная система, а не система курсовой устойчивости. Иль я ошибаюсь?
За такое поведение машины на сухом асфальте, отвечают системы управления: головной и спинной мозг. С заложенными в них программами:осторожность, аккуратность, чувство меры и т.д.
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
Сообщение от IgSo
Что мешает 4вд включить?
На сухом асфальте?
Если мне не изменяет память, то в руководстве написано, что режим 2 WD включается именно для экономичной эксплуатации в городе, при нормальном дорожном покрытии. В режиме 4WD естественно такой проблемы нет, но есть другая, расход под 20-чку, оно мне надо? Такой расход у 4 литровой Тойоты ЛК Прадо.
Тамерлан добавил 29.11.2008 в 00:29
Цитата:
Сообщение от holod
За такое поведение машины на сухом асфальте, отвечают системы управления: головной и спинной мозг. С заложенными в них программами:осторожность, аккуратность, чувство меры и т.д.
посмотрел в профиль - 2.4 стало понятно... проблема я так понял перечетав тему, именно с 3 литровым 220 сильным движком возможно в этом проблема 220 сил на переднюю ось и дают увод машины.
Осторожность, аккуратность, чувство меры - все это понятно, но проблема, то не у одного человека.
Последний раз редактировалось Тамерлан; 29.11.2008 в 00:29.
Причина: Добавлено сообщение
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
Сообщение от Тамерлан
режим 2 WD включается именно для экономичной эксплуатации в городе, при нормальном дорожном покрытии. В режиме 4WD естественно такой проблемы нет, но есть другая, расход под 20-чку, оно мне надо? Такой расход у 4 литровой Тойоты ЛК Прадо.
Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
Цитата:
Сообщение от Тамерлан
На сухом асфальте?
Если мне не изменяет память, то в руководстве написано, что режим 2 WD включается именно для экономичной эксплуатации в городе, при нормальном дорожном покрытии. В режиме 4WD естественно такой проблемы нет, но есть другая, расход под 20-чку, оно мне надо? Такой расход у 4 литровой Тойоты ЛК Прадо.
Тамерлан добавил 29.11.2008 в 00:29
посмотрел в профиль - 2.4 стало понятно... проблема я так понял перечетав тему, именно с 3 литровым 220 сильным движком возможно в этом проблема 220 сил на переднюю ось и дают увод машины.
Осторожность, аккуратность, чувство меры - все это понятно, но проблема, то не у одного человека.
И что пугает? Почти все трешники (по их постам) ездят в 4вд и разницу в расходе не ощущают И не в городе экономят (это в принципе не возможно), а на трассе.