PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Если нет вибрации на руле или подставке для левой ноги при разгоне и движении внатяг на 1500 - 2200 об. от дизеля - то не вибрирует. :
На тестдрайве точно не было подобной вибрации. Я как раз к дизелю прислушивался, до этого свои машины были только бензин.
Причем мне казалось что раньше, первые пол года, при движении на постоянной скорости этой вибрации от дизеля не было. Была вибрация только на разгоне и под нагрузкой. А этим летом начал замечать, что идешь 100км/час по прямой и на руль, кузов передается небольшая вибрация дизеля.
Я сейчас катаюсь без верхних болтов и резинок крепления интеркулера и просто наслаждаюсь машиной. Шум дизеля есть но на корпус ничего не передается ни на прямой ни на разгоне.
У меня тоже первая дизельная
Вроде нет такой вибрации или просто не обращал внимания.
Практически не езжу на ней сейчас.
Заехал сегодня к своему механику наконец. Поговорили про эту виброспроставки. Он высказал сильные сомнения, что они проживут больше 30-40к км с учетом моей езды по грунтовкам, но с другой стороны цена вопроса там несколько сотен рублей и меняется это за 10 минут на очередном ТО. Так что решили проверять эту идею, в конце следубщей недели или через неделю будет ТО промежуточное, к тому времени приедут как раз H25/D30 артикул К0568.03002555 поставлю и проверю.
Заехал сегодня к своему механику наконец. Поговорили про эту виброспроставки. Он высказал сильные сомнения, что они проживут больше 30-40к км с учетом моей езды по грунтовкам, но с другой стороны цена вопроса там несколько сотен рублей и меняется это за 10 минут на очередном ТО. Так что решили проверять эту идею, в конце следубщей недели или через неделю будет ТО промежуточное, к тому времени приедут как раз H25/D30 артикул К0568.03002555 поставлю и проверю.
H25 много.
Сергей говорит патрубка от интеркулера до дросселя может не хватить, там запас небольшой. Я этот парубок не снимал, второго, от турбины - хватит, там запас есть.
Сергей свои сточил на наждаке до диаметра 18мм (цилиндр получился), говорит стало совсем нормально. То есть получилось D18 H20.
Я сточил до конуса, интеркулер D19 телевизор D23, стали значительно мягче. Пока еще не поставил.
Вчера с общались с Сергеем, пришли к мнению, что возможно два варианта почему у тайских все нормально, а на Калужских есть вибрация.
1) у нас (в Калуге) резиновый патрубок более дубовый.
2) у нас перетягивают болты крепящие интеркулер, и металлическая втулка внутри резинки деформируется (принимает форму бочки и уменьшается в длине). Деформацию видно. У меня втулки короче резинки. Получается, что резинка демпфер сильнее сжата и сильнее поджимает интеркулер к телевизору. Вот и передаются вибрации.
Но это предположение.
По нагрузкам, у меня с субботы верхние болты совсем откручены, интеруклер стоит только на нижних. Двигатель давит вниз вправо по ходу движения. Каждый день слежу, смещений не увидел.
Посмотрим. Если я напишу тут что по итогу оказалось да, много и облажался, это тоже кому то будет потмо полезной информацией.
Цитата:
Сообщение от Sergl
По нагрузкам, у меня с субботы верхние болты совсем откручены, интеруклер стоит только на нижних. Двигатель давит вниз вправо по ходу движения. Каждый день слежу, смещений не увидел.
Тут недавно я и одноклубник из Томска практически обновременно по Алтаю катались. Вернувшись оба радовались что поехали без боксов, потмоу что оторвало бы с рейлингами вместе от вибрации, даже с недогрузом сильным, просто установленные. Так что нагрузки на самом деле разные бывают. Посмотрим.
Ребята большое спасибо за Вашу подсказку. Реально жутко раздражает эта вибрация после 2000 об/м. Сегодня выкрутил два верхних болта крепления интеркуллера. Разницу почувствовал сразу вибрация меньше в несколько раз. Буду заказывать виброопоры. Обращался с этим вопросом к ОД так мастер приёмщик в упор ничего не замечал. Ещё раз спасибо.
Ребята большое спасибо за Вашу подсказку. Реально жутко раздражает эта вибрация после 2000 об/м. Сегодня выкрутил два верхних болта крепления интеркуллера. Разницу почувствовал сразу вибрация меньше в несколько раз. Буду заказывать виброопоры. Обращался с этим вопросом к ОД так мастер приёмщик в упор ничего не замечал. Ещё раз спасибо.
Пожалуйста но это не все есь у тебя небольшая дрож в педаль газа?
Вот и я наконец то поставил виброопоры.
Нет больше усиления вибрации на 1500-2200 об/мин.
По ощущениям - лучше, чем без верхних болтов интеркулера, без которых, в принципе, нормально для меня.
Во всем диапазоне двигатель ощущается одинаково ровно, небольшая дрожь есть, но это ничто по сравнению с тем, что было изначально.
Ставил сам, на установку подготовленных опор потратил часа полтора - два.
Мы с Сергеем (Серега800) раза по три за день созваниваемся. Сергею Спасибо!!!
Я ее все не как не могу победить не знай что там может вибрацию передовать на кузов
Добавлено через 38 секунд
Даже если полностью интер кулер снимаешь все оавно небольшая дрож остается
Я заметил что на 4Н вибрация чувствуется на педали чуть сильнее чем на 2 Н. Виброопоры заказал , вопрос нужно ли их обтачивать в диаметре как это влияет.
По сравнению с той вибрацией, что была до установки виброизоляторов - эта дрожь у меня малозаметная. Меня она совсем не бесит.
Сейчас езжу и получаю удовольствие от машины.
А до устранения вибрации, в течении года эксплуатации, сильно обламывался из покупки. Сейчас доволен.