Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
Цитата:
Сообщение от AleksSMR
3 года владею полноприводным конём, объясните мне пожалуйста как работает этот сраный полный привод???
Так как я несколько раз не мог забраться на парковочное место через ледяную колею, потому что вывешивалось одно колесо и привет...
Это так и должно быть на полном приводе?
Я ожидал, при вывешивание одного колеса не должны стопариться остальные.
То что вы говорите, называется явлением диагонального вывешивания. Если одно колесо повисло, то машина ехать не может. Аут это не джип, и проблема диагонального вывешивания решается наличием блокировок. Они есть на х-трейлах (Т-31) и на гранд витарах. Полный привод работает на наших машинах, когда все колёса стоят на земле.
По мне полный привод это хорошо, но для городских условий он не столько нужен как за городом на плохих дорогах. Обслуживание Полного привода дороже, как больше узлов в машине, так и повышенный расход бензина.
Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
Цитата:
Сообщение от AleksSMR
Не стоит, я вам верю
Небольшой нюанс в том, что моя машина как и все те, которые обсуждаются в данном разделе, конструктивно очень сильно отличаются от вашей.
В том числе и принципом полного привода. К примеру, на наших машинах нет "шайбы режимов".
Поэтому и ведут они себя когда вкрячишься в снегу по-разному...
В Аутах до 2008 года вместо электромуфты и углового редуктора без дифференциала стоит третий дифференциал как на древних легковых фуллтаймах? Спасибо за ликбез, хотя и сам мог бы догадаться о том что в предыдущих машинах третий дифф был в моде на множестве машин. Владел такой машиной 95 года, виста называлась. Прэлестный был аппарат и вполне предсказуем на бездорожье, тем более что третий дифф довольно шустро блокировался в ручном или автоматическом режиме.
Или у вас не такая схема 4ВД? Мицубиси у меня первая, до этого я Тавоты любил и Ниссаны. Много чего по ним читал и пользовался разными. Вот опять в роли новичка. Послушаю чего гуру напишут, чего там напихали в старенький Аут. Знание истории железа- полезная штука.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от lostmedia
Ничего этого на машинах, обсуждаемых в этом разделе нет( если только не называть приводы передних колёс карданами).
Естественно что на вд-шных легковых машинах на базе переднеприводных предшественниц нет передних карданов как на рамных жыпах. Выражение "передний кардан" не надо понимать буквально, имеется в виду "неотключаемый привод на переднюю ось". Признаю справедливость вашего уточнения.
Re: Блиц опрос, за и против, полный или моно привод!
Цитата:
Сообщение от Бигхорн
Или у вас не такая схема 4ВД? Мицубиси у меня первая, до этого я Тавоты любил и Ниссаны. Много чего по ним читал и пользовался разными. Вот опять в роли новичка. Послушаю чего гуру напишут, чего там напихали в старенький Аут. Знание истории железа- полезная штука.
У нас на первом Ауте схема номер один, "честный" полный привод.
На первом Ауте межосевой диф блокируется вискомуфтой.
Я б сказал - слегка блокируется, при установке в задний редуктор LSD диффа становится немного веселей в плане проходимости, но конечно до супер-селекта паджерика далеко.