Я платил 9800. Покупал в Руси, в Митино. Установили за 2000. Времени заняло ококло 1.5 часа. Режимы работы-
1. Завел двигатель - горят ДХО, противотуманки не включаются.
2. Включил габариты (головной свет) - ДХО не горят, противотуманки включаются.
3. Включаешь поворотник - при выключенных противотуманках, при включенных габаритах (головном свете) включается противотуманка той стороны, в какую включен поворотник. Плавно затухают через 5 сек. после выключения поворотника.
4. При включенной аварийке ДХО моргают вместе с габаритами.
Классная вещь!!! Себе потом поставлю тоже. Очень радует как выглядит и конечно подсветка поворотов!!
На самом деле так и есть...это заложено производителем ...скажем так вежливая подсветка до 40 сек.Меня это не устраивает...мне этой подсветки не надо..я красный провод подключил к +12 при вкл зажигании. Найти такой провод под капотом не составляет труда... брал с коробки с реле...рядом от блока предохранителей с права. Там есть релюшки которые запускаются при вкл зажигания.
Вместо ламп габаритов светодиоды с Ибэя светят как ближний свет , и мутить ничего не надо . ИМХО.
Так они не притухают при включение света, да и габариты надо включать. А тут в дневное время завел и поехал, и не надо думать включил или нет свет. Я за 4 года владением KIA привык, там штатно стояли.
Раз уж в очередной раз об этом заговорили, свои 5коп внесу. На П4 при включенном ближнем, когда движок заводишь, ближний автоматически загорается, заглушил, дверь открыл, автоматом гаснет, т.е. можно не трогая ничего ездить с ближним, за почти 3 года только недавно заменил пару ксенонок, и то потому, что одна цвет начала менять, цена вопроса 600р. Экономической целесообразности в ДХО не вижу. ИМХО.
Раз уж в очередной раз об этом заговорили, свои 5коп внесу. На П4 при включенном ближнем, когда движок заводишь, ближний автоматически загорается, заглушил, дверь открыл, автоматом гаснет, т.е. можно не трогая ничего ездить с ближним, за почти 3 года только недавно заменил пару ксенонок, и то потому, что одна цвет начала менять, цена вопроса 600р. Экономической целесообразности в ДХО не вижу. ИМХО.
Я не замечал что бы моргали....но все может быть...особенно в холодную погоду...просадка напряжения после старта.
Сегодня долго моргали пока не выключил потребители (печку, вебасто)
Такое ощущение что гена не сразу дает нормальное напряжение. Смотрел через elm327 с потребителями 13.3-13.5, без подымает до 14.
У кого дизель какие холостые обороты?
650 rpm без приличной нагрузки.
800 rpm с тенами.
Пользуясь случаем: кто юзает dash command под яблоко - есть ли там возможность добавить PID для получения температуры ATF как в Torque под андроид?