[Oper]

Отьездил на ВАЗ 21213 7 лет на газе (италия, Lovato) примерно 150000 км, двигатель не вскрывался ни разу, капиталка не делалась с завода, общий пробег на момент продажи 225000 км, ТО газовому оборудыванию НЕ ДЕЛАЛОСЬ ни разу за 7 лет, иногда сам чистил газовый фильтр и все. Средний расход был ок 14-15/100 км.

[Александр019]

Я по теме.Чисто моё личьное убеждение.Я не буду ездить на газе как и не буду ставить магниты.В КБ сидят не дураки.Есть рекомендации завода изготовителя.Положено лить 95,лью 95й.(опять же практика) Я экономлю деньги на другом(на спичьках) В любом случае моё глубокое уважение к v64, от души.Удачи всем!

[KODak]

Сообщение от Александр019

Я по теме.Чисто моё личьное убеждение.Я не буду ездить на газе как и не буду ставить магниты.В КБ сидят не дураки.Есть рекомендации завода изготовителя.Положено лить 95,лью 95й.(опять же практика) Я экономлю деньги на другом(на спичьках) В любом случае моё глубокое уважение к v64, от души.Удачи всем!

Саш, ну ты то чего ведёшься как маленький? Читай и получай удовольствие)))

[v64]

Мдя. В жизни бывает всякое. На сей момент это:
1) вынужденная мера. Т.к. экономить на спичках не привык
2) возможность узнать новое
3) испытать новые возможности
4) определиться на будущее, ставить или нет
5) иметь ЛИЧНЫЙ опыт, а не со слов других
6) наметить использование этого эффекта на ТУРБОДИЗЕЛЕ
Т.к. думаю таки прейти на этот вид двигателя. Для города лучше еще не придумали. Как по мощности. Так и по рассходу.

[v64]

Лекзандер "Хотя если человек купил машину дороже пусть даже 100 000 уе" - Ну, 200 - ти это так, для пущего эффекта. Но мысль та же. Вот на Ягуаре парень угробил форсунки от нашего 95 го. И что ему теперь делать? Покупать новую машину? Воткнул магниты, как и БМВ - шник, катается на них уже год и нет проблемм.
По поводу перехода на дизель. Была такая попытка. В Майджоре оценили машину (купленную в Августе 2008 г) в 650 р! Нормально?!
И еще. Не у всех жизнь складывается так, что бы была возможность менять машины раз в пол - года. Тем более сейчас. Кстати наша машина 2009 года выпуска (3.0.), уже стоит 1300, против 1086 в 2008 году.
Уж не говоря о ценниках на турбодизели. Сейчас и только сейчас, нет смысла менять коней на переправе. А вот скажем, найти выход с наименьшими потерями - это дело. Тем более, что это не ГБО. Заливай 95, да хоть 98, только лучше ехать будет. Уверен, что продать ее смогу по завышенной цене. Как это и было при чип - тюнинге с предыдущей машиной. Увеличенные возможности машины -это совсем другой товар.

"Фактов экономии даже 1 литра на вашем авто пока не увидел." Мдя. А читали то Вы ВНИМАТЕЛЬНО или так, пробегом? Писано же: окончательные замеры после 1500 и 2000 км. Сейчас предварительная работа. На 80 - м я проехал 50 или 70 км. Какие тут могут быть результаты? Рано еще. Увидим. В этом то и цель данной страницы:
1) дать НАДЕЖДУ одноклубникам попавшим в тяжелую ситуацию с деньгам (ну, не продавать же машину в самом то деле!)
2) предоставить им ВСЮ инфу по этому вопросу. Как положительную. Так и отрицательную
3) объективно оценить данный девайс. Что бы не было высказываний (коих полным - полно в инете. Не разберешь, блин, где ложь, а где истина), типа: Сам я не видел, но бабка нашептала.....
4) реально определиться в дальнейшем его использовании (по жизни)
5) убедиться в том, что есть альтернатива не только ГБО, но и др. прибамбасам. Типа бензиновых присадок. Которые уж точно могут завалить ЛЮБОЙ двигатель. Примерно так.

v64 добавил 25.01.2009 в 22:33
Вот забыл, что хотел написать:
https://www.out-club.ru/board/showth...?t=4837&page=3

Смотрите, какой разброс по городскому рассходу:
Трехлитровый двигатель:
"Проехал 310км, залил 95UlimateBP (также до горла) 45.42л, получилось 14.65л/100км.
2wd, кондей, бл.свет+противотуманки, музыка.
Обычная московко-пробочная езда.

"когда езжу в городе то обычно бака до включения лампочки хватает на 270-300 км ( 4 вд ,с климатом )"
И двигатель два и четыре:
2.4
Город
6. 11.8 в среднем, от "звонка до звонка" компа - 430-440 км
Но сравнивать ВОЗМОЖНОСТИ V6 и 2.4, это по крайней мере не коректно. Не в обиду обладателей 2.4.
В моем же первом из отчетов рассход составил: 386.6 км. (Городского и полу - городского пробега) Ну, так это ж V 6! И три литра в горшках. Это что, не экономия? Да и дело в данном случае не столько в ней самой. Сколько в самом факте, подтверждающим наличие воздействия магнитного поля на жидкость. Т.е бензин. Это и требовалось узнать. А уж какие цифры будут в окончании - увидим.
PS Так, к слову. Мой сосед (пригнавший из Пиндосии Лексус ГХ) прокатившись на моем варианте 80 - го пошиба, молча взял телефон. Завтра едет втыкать. Без лишних вопросов. Он и так все понял. А хотел СТАВИТЬ ГБО! Это без "баяна". Просто, тупо, дал прокатиться и он все понял. Вот так.

[Александр019]

Так и делаю))) Нравится ,что мужчина с таким азартом ставит эксперимент.За это и уважение ему от меня.)))

[S.E.A.]

Сообщение от Александр019

Так и делаю))) Нравится ,что мужчина с таким азартом ставит эксперимент.За это и уважение ему от меня.)))

Как "мужчина", с такими мощными магнитами долго не протянет, наверное скоро дадут они о себе знать.

[DaVinci]

учение о магнетизме было весьма популярно в эзотерических кругах еще в конце 19 века

[v64]

Да - да. Очень вумные высказывания. Прям, кладезь мудрости.
Для всех остальных дураков (из них первый я сам), продолжаю свой маленький отчет.
Как и обещал, сегодня был проведен еще один сеанс ЗАНЮХИВАНИЯ. Но теперь уже выхлопа от 80 - го топлива.
Дело было так. Заведя машину, присел у выхлопной трубы и рукою нагнал воздуха к лицу. Если помните, я писал, что при остатке 10 - 8 ми литров, от 92 - го стоял сильный запах кислятины. Было сделано предположение, что это осадки нашего доброго топлива. И было ОЧЕНЬ интересно, какой будет запах выхлоных газов при полном баке 80 -го. Итак. Заводим. Прогреваем. Смахиваем снег. Нюхаем.
1) При первом занюхе есть легкий запах той самой кислятины. Но не такой резкий. И не такой противный.
Хм. Подумал я. Наверное это свойство смешанного бензина. 10 литров 92 + 50 л. 80 -го. Скажу честно - немного расстроился. Думал, что кислого запаха просто не будет.
2) По прошествии 5 (пяти) минут (пробежки с метелкой, то - сё), опять ЗАНЮХ и.... Правильно. Запах исчез. Блин! Можете смеяться дальше.
Т.е. произошло то же самое, что и с 92 -м. Отработанные газы утратили свой резкий запах. А на расстоянии 1.5. метра запах и совсем пропал. Далее.
3) Как человек во всем сомневающийся ( в своих тех. способностях в первую очередь), но имеющий дурную голову (KODak + S.E.A + DaVinci) , на ходу придумываю повтор испытаний. На этот раз БЕЗ ВСЯКИХ ОБЪЯСНЕНИЙ подзываю своего соседа по стоянке. У него Митцубиси Лансер. Информация о магнитах = 0. Просто, тупо подзываю его к выхлопной трубе и спрашиваю:
- Ты ничего не замечаешь?
PS У меня щас к Вам вопросик то же имеется, уважаемые профессоры. Вы с хохлами (без обиды), не с украинцами, а именно с хохлами имели когда либо дело? Вот именно. По сравнению с ними, все ваши хиханьки и хахоньки, бред сивой кАбылы. Этих хлопцев на мякине не проведешь. Это факт. Так вот.
Нюхает.
- Тэк ж воно не пахнэть?
- Хм. Точно?
- Та шо ты мне тут гонишь? У тоби фильтры в выхлопной стоять, сто пудов.
- Кхе - кхе. А про магниты слышал чего?
- Та не морочь ты мне голову!
- На 80 - м передвигаюсь.
- Та иди ты со своими шутками!
Так и расстались. ОЧЕНЬ рад, что я его сегодня встретил.
Рассход и пробег сегодня не выкладываю. Т.к. нет смысла писать мизерные цифры. Передвигался минут 40 не больше. Подождем уж до отметки 1.500. А там и замеры подойдут.
4) Теперь небольшое замечание по поводу динамики. И вообще манеры езды на 80 - м. По неволе приходится переучиваться. Т.к. привык к резкому старту и иногда, проскальзованию передних колес на старте. Что заметил. Повторюсь еще раз. НИКАКИХ изменений в поведении мотора нет. Ни звона пальцев. Ни детонации. Ничего. Единственное замечание. Если раньше давишь гашетку и машина набирает скорость с ростом стрелки газа и тахометра. То теперь придавил педальку и тупо держишь ее на одном месте. Двигатель сам набирает обороты. Чуть придавливаешь, он идет дальше. Ну, типа вот так. Понятно? Нет? Т.е., не топчешь ее постоянно и машина прыгает вперед, а придавил - набрала. Придавил - дальше идет. И набор такой плавный, без этих дурацкиз попрыгушек. Все как то предсказуемей. Но конечно же это не езда на 95. Нет такой эйфории, что ли. Но как и писал, наш моторчик это.... Преть, как дурной. 160 взял без пролемм на короткой дистанции. Дальше не пошел, т.к. мой маршрут закончился и надо было уходить с трассы. Думаю завтра (будет время) "прокачать" машину на 190 км в час. Просто сам, лично хочу убедиться, проверить, что там и как, на такой скорости происходит, при 80 - м топливе. Завтра, живы будем, выложу инфу.
PSS Что сказать? Доволен. Мдя. Честное слово, доволен. Идешь в потоке машин и прям, БАЛДЕЕШЬ от мысли, что машина экономит деньги, без потери городской динамики. Класс!
Ну, а смеяться или нет - это дело каждого. Только если раньше на заправке я оставлял каждые три дня по 1. 500 (примерно), то сейчас 1000. Решайте сами. Я уже выбрал. И не жалею. Удачи. Ждите отчетов.

.

[IgSo]

Сообщение от v64

По неволе приходится переучиваться. Т.к. привык к резкому старту и иногда, проскальзованию передних колес на старте. Что заметил. Повторюсь еще раз. НИКАКИХ изменений в поведении мотора нет. Ни звона пальцев. Ни детонации. Ничего. Единственное замечание. Если раньше давишь гашетку и машина набирает скорость с ростом стрелки газа и тахометра. То теперь придавил педальку и тупо держишь ее на одном месте. Двигатель сам набирает обороты. Чуть придавливаешь, он идет дальше. Ну, типа вот так.

Могли-бы сразу залить 80 и переучиться ездить Вот и вся Ваша экономия
З.ы. Нюхается лучше всего сразу после отжига, но у Вас уже не получится (наверное) - стиль езды поменялся.

[Лекзандер]

Сообщение от v64

Ну, а смеяться или нет - это дело каждого. Только если раньше на заправке я оставлял каждые три дня по 1. 500 (примерно), то сейчас 1000. Решайте сами. Я уже выбрал. И не жалею. Удачи. Ждите отчетов.

.

Вроде для себя зарекся перейти в этой теме из разряду писатели в разряд читатели, но не смог удержаться.
Вы, как я понял, позиционируете все это как эксперимент. Я прав?
В экспериментах - самое важное это цифры, измеряемые величины, а ими Вы оперируете как-то больно вольно (мое личное мнение).
И если мимо экономии до 5 литров на сотню ( 3-х литровый Аут, который тратит 7 литров 80-го бензина на сотню - это мегаконкурент Тоете Приус ), я смог пройти, так у меня не было аргументов возразить - кроме логики, но мимо сравнения 1500 и 1000 рублей я не смог.
Куда Вы заливали бензина на 1500 рублей ( на моей памяти самый дорогой 95 Ультимейт был перед самым кризисом - чуть больше 27 рублей за литр - дороговато было, но даже по этой цене на 1500 рублей можно было залить больше 55 литров - то есть почти в сухой бак, а когда цена бензина стала падать - куда Вы заливали не поместившиеся в бак литры?
Да и 1000 руб - если по 16,5 за 80 й- выходит чуть больше 60 литров - как так или магниты еще и вместимость бака увеличивают?
Будьте, пожалуйста, внимаетльнее к цифрам, которые приводите, иначе как верить остальным данным.

[S.E.A.]

v 64 ты смешной, завтра при "прокачке" будь осторожней, 190 км в час зимой многовато, тем более если поутряне трубы своей нюхнешь вообще покажется что на вейроне мчишь.

[DaVinci]

навеяло...

Прислали суровым сибирским мужикам японскую бензопилу. Решили они ее испытать.
Положили на нее досочку.
- Вжик, - сказала японская бензопила.
- Хм, - сказали суровые сибирские мужики и положили бревно.
- Вжжик, - сказала японская бензопила.
- Хм-м, - сказали суровые сибирские мужики и положили целое дерево.
- Вжжжжик, - сказала японская бензопила.
- Хм-м-м, - сказали суровые сибирские мужики и положили стальной лом.
- Вжжжжжжжж-КРЯК! - сказала японская бензопила.
- Ага-а-а! - сказали суровые сибирские мужики...

[v64]

S.E.A. "v 64 ты смешной, завтра при "прокачке" будь осторожней, 190 км в час зимой многовато." - Это я уже слышал. Осторожность, мой девиз. Если решил "прокачать", то это не значит, с бАлды, гнать как сумашедший идиот. С чувством. С толком. С расстановкой. Погадать моментик и рвануть. Т.к. 190, для Москвы и МКАД, это норма. Ну, не в течении 1 - го часа же. Коротенько так, можно попробовать. Прислушаться. Одним словом, увидим. Самому интересно.

[S.E.A.]

Ну все-таки с "трубой" ты поосторожнее...