[СергейМДХ]

Вот тема http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...=54437&start=0

МИНИМУМ 14 литров в городе почти у всех!

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:20 ----------

Сообщение от сергеев.а

.он старый 3.8 не ехал(имхо) а этот 3 вообще тяжело ехать будет.

Да нормально он едет! Смотря для чего он нужен. Просто у него вообще нет разгона после 100-120. Мне как раз нужен разгон до 100 (обычно больше не езжу). А с 0 нормально он едет. Крутящий момент у него очень даже не плохой.

[Q-engineer]

Сообщение от СергейМДХ

Вот тема http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/v...=54437&start=0

МИНИМУМ 14 литров в городе почти у всех!

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:20 ----------
Да нормально он едет! Смотря для чего он нужен. Просто у него вообще нет разгона после 100-120. Мне как раз нужен разгон до 100 (обычно больше не езжу). А с 0 нормально он едет. Крутящий момент у него очень даже не плохой.

Ну и зачм приводить ссылку на разговор владельцев машин от 10 лет и старше, пробежал из интереса все страницы -ни одного владельца п-4. Либо п-2, либо монтеро старые как г... мамонта.
И я уже говорил я им владею, а не читаю чужие рассказы на форумах.

Как там писал, типа на шахе хороший водитель объедет иболее мощные машины...
Хотел бы я на это посмотреть... Просто надо понимать что с шахой никто и кусаться не станет на нормальной мощной машине. Говорю за себя. Ну вот я знаю что у меня 250 дизельных лошадей под капотом, какой мне интерес тягаться с жигулем с синими писалками на светофоре стоящим и гарцующим типа он гонщик. ну не интересно.
А вот с рейнджем суперчарджед прикольно. я со светофора метров 50-100 шел впереди, но тут он свои 5 л раскрутил и даже дыма из трубы не осталось. Но прикольно что он офигевал как я на старте ушел. Дизель, мать его, момент внизу и этим все сказано.
нужен разгон до 100 и цифра в 13 с лишним секунд тебя не смущает, http://www.renault.ru/renault-range/...pecifications/ - вот твой соперник на светофоре)))

Ну и давай договоримся что категорично будешь писать когда машина придет и поездишь. а то как-то спорить не интересно у тебя инфа сборная, а у меня из первых рук.

А за мух я не обижаюсь, даже особо и не помню что ты Сергей писал там, помню что да имени киа тебе дело было. Мне вообще фиолетово кто что думает о моем выборе,чего и тебе желаю, а пообсуждать я всегда за. По сути на твоем примере мы просто продолжаем обсуждать этот автомобиль высказывая свое мнение о нем. Мое сводится к тому что двигатель слабоват и расход точно к 20 подойдет. Цена... Ну тут можно спорить можно не спорить, но стоит столько сколько стоит. тут уж хозян (денег) - барин.

[СергейМДХ]

Сообщение от Q-engineer

Ну и зачм приводить ссылку на разговор владельцев машин от 10 лет и старше, пробежал из интереса все страницы -ни одного владельца п-4. Либо п-2, либо монтеро старые как г... мамонта.
И я уже говорил я им владею, а не читаю чужие рассказы на форумах.

Вы - исключение! Там пишут владельцы и паджеро 4. Не будет у паджеров Москве расход 10 литров НИКОГДА. И Вы наверняка преуменьшаете. Слишком много факторов увеличивающих расход...

Сообщение от Q-engineer

Как там писал, типа на шахе хороший водитель объедет иболее мощные машины...
Хотел бы я на это посмотреть... Просто надо понимать что с шахой никто и кусаться не станет на нормальной мощной машине. Говорю за себя. Ну вот я знаю что у меня 250 дизельных лошадей под капотом, какой мне интерес тягаться с жигулем с синими писалками на светофоре стоящим и гарцующим типа он гонщик. ну не интересно.
А вот с рейнджем суперчарджед прикольно. я со светофора метров 50-100 шел впереди, но тут он свои 5 л раскрутил

Ключевая фраза была не "со светофора", а в "потоке". В потоке у Вас пускай хоть 1000 лошадей будет, Вас всё равно объедят 150 лошадей с хорошей прокладкой. И меня объедят.

Сообщение от Q-engineer

Нужен разгон до 100 и цифра в 13 с лишним секунд тебя не смущает, http://www.renault.ru/renault-range/...pecifications/ - вот твой соперник на светофоре)))

Вот я что понял... Все люди, которые ездят на машинах из серии "недопремиум" (чтоб Вам не было обидно, скажу, что и акура туда относится) всё время с гоняются с премиумом, чтобы доказать, что они круче... Вы уверены, что парень на ренже с Вами гонялся? Я не уверен... Разгонялся просто в режиме D, а не DS да ещё и в 3/4 педали. Я уже нагонялся. И не с кем со светофора мерется не собираюсь. Бред это... Был мелким - гонялся. Теперь всегда смешно, когда вижу людей, на огромных машинах (из серии ренжа) и гоняющих... Не те вёдра они себе купили... И не в том месте они гоняют. ИМХО

Сообщение от Q-engineer

Ну и давай договоримся что категорично будешь писать когда машина придет и поездишь. а то как-то спорить не интересно у тебя инфа сборная, а у меня из первых рук.

Договорились )

[сергеев.а]

я зимой на 3.8 ездил не ехал он нифига. аут 2.4. шустрей ехал. не знаю в чем причина была. а 3.2. дизель очень понравился.

[Dima1971]

я тоже размышляю.. вот. Пджеро нравится размерами мужской харизмой и вообще надежен и тд. Но движок слабоват - тестил однажды араба 3.0
Я смотрел Мурано за эти же деньги... там подинамичнее, в салоне реально премиум по сравнению с Паджеро, удобный, вид необычный. и едет просто летает после моего ХЛ 2.4...
пока склоняюсь к Мурано, ибо не охотник не дачник не рыбак. был бы активным челом))) купил бы Падж. он утилитарнее. а так для меня нужен больше быстрый большой кросс.)))
А 3 литровый Падж он нормалдьный. только не для гонок))))

[Shpunt]

Сообщение от Dima1971

а так для меня нужен больше быстрый большой кросс.)))

а чем не нравится Toyota Highlander ?
отличный большой 7-местн кросс с разгоном 8.2 сек, русской навигацией и т.д. за 1.8 ляма.
Мурано "быстрым" не назовёшь

[Dima1971]

Сообщение от Shpunt

а чем не нравится Toyota Highlander ?
отличный большой 7-местн кросс с разгоном 8.2 сек, русской навигацией и т.д. за 1.8 ляма.
Мурано "быстрым" не назовёшь

в нашей области свыше 250 л.с. налог 150 р за силу итого почти 41 000 р!
а за мурано около 16 тыс руб!!!!!

[СергейМДХ]

Сообщение от Dima1971

я тоже размышляю.. вот. Пджеро нравится размерами мужской харизмой и вообще надежен и тд. Но движок слабоват - тестил однажды араба 3.0
Я смотрел Мурано за эти же деньги... там подинамичнее, в салоне реально премиум по сравнению с Паджеро, удобный, вид необычный. и едет просто летает после моего ХЛ 2.4...
пока склоняюсь к Мурано, ибо не охотник не дачник не рыбак. был бы активным челом))) купил бы Падж. он утилитарнее. а так для меня нужен больше быстрый большой кросс.)))
А 3 литровый Падж он нормалдьный. только не для гонок))))

Мурано хорошая машина, я думаю. Просто мне не нравится внешне...

А тайоту в жизни не куплю. Их угоняют страшно... Брат мой хотел как раз прадо, но я его уговорил не делать этого... Зачем нужен этот гимор? Потом опять думать что брать. Ждать выплаты страховой... Ну их в одно место.

[Extreme]

Был вчера в салоне на ТО, заодно прокатился на паджеро. Выставлены теперь только 3,0. Менеджер сказал, что других пока не будет, мол курс на экономичность.
Ездил на максималке 178сильной ценой 1675к. Вроде и ничего так, но какое-то предубеждение всё-таки присутствует, что такого двигателя ему маловато.

[Sanchezzz]

Что - и дизеля нет?

[Dima1971]

Сообщение от Extreme

Был вчера в салоне на ТО, заодно прокатился на паджеро. Выставлены теперь только 3,0. Менеджер сказал, что других пока не будет, мол курс на экономичность.
Ездил на максималке 178сильной ценой 1675к. Вроде и ничего так, но какое-то предубеждение всё-таки присутствует, что такого двигателя ему маловато.

да почему нет... есть. только в салоне и у нас только 3 литровые - их просто больше берут)))) так как дизельный 200 л.с. - не менее 1.9 млн. р.

тоже проехался на Паджеро 3 литра - ну знаете ... есть предубеждение, но поводов упрекнуть мотор что он немощен нет. тянет очень неплохо, так как у него благородный рык, то нет ощущения "визга", что двигатель на пределе и тд. для города совешенно нормально. а вот для трассы - для обгонов со 100 км в час , может ему будет тяжеловато. Но сколтько я ездил на ауте не видел ни одного Паджеро который бы несся 150 км в час... даже 130 не видел что бы ехали. Зато менеджер посоветовал съехать в гаражный кооператив недалеко где снег был до полуметра - едет как танк - взбирается на крутой заснеженный въезд и тд. и делает без надрыва. только все таки немного устарел внешне.. хотя все еще ))) большой мужской авто

[Extreme]

просто мне хочется чего-то помощнее)))

[Dima1971]

Сообщение от Extreme

просто мне хочется чего-то помощнее)))

было бы здорово если б Паджеро был с 220 л.с от Аута.. но тогда кто бы покупал 3.8)))))

[OVV]

Кстати даже в базовой комплектации на ручке вполне неплохо выглядет. И цена 1.4 с копейками. Сиденья на тряпке вполне приятные. Салон не выглядет голым по сравнению с однокласниками. Это тот вариант для охоты, рыбалки.

[Dima1971]

Сообщение от OVV

Кстати даже в базовой комплектации на ручке вполне неплохо выглядет. И цена 1.4 с копейками. Сиденья на тряпке вполне приятные. Салон не выглядет голым по сравнению с однокласниками. Это тот вариант для охоты, рыбалки.

я писал о своих ощущениях после тест-драйва. ездил на этой как раз машине за 1.4 млн. что сказать - счастье богатому охотнику и рыбаку.))))) он этих денег стоит совершенно. даже если хочется просто иметь огромный внедорожник, а он с колесом запасным и передним бампером - все 5 метров длиной. огромный дорожный просвет!
но мне понравилась внутри версия за 1 595 000 р. во первых там не было люка и навигации - совершенно для меня ненужные вещи. салон в коже выглядит очень достойно (кто хочет предлагают заказать бежевый). очень мягкий пластик торпедо.
и главное мне понравилась "шестерка" 178 л.с. чисто субъективные ощущения, но из за того, что она имеет приятный баритон, не кажется, что при резком разгоне она "тужится" и визжит, как это бывает с другими моторами. гудит очень приглушенно и басовито, от этого мне даже стало приятно))). конечно не формула-1, но в городе на ручке вполне резво ускорялся. попробовали на автомате. вот не уточнил, но вроде он уже 5 ст АКПП, а не 4ст как в старых арабах. что сказать - гудит так же приятно, немного тупее, но на уровне дизельного 3.2 старой модификации и даже порезвее чуть чуть (просто было время ездил на таком дизеле 165 л.с.). попросил выехать на трассу, совершил обгон фуры. на 90-100 км в час не подхватывает резко, но обгоняет нормально. а вот обгоны с 110-120 км в час, это уже на нем не фонтан. кроме того, он реально большой, высокий, не всем же водителям автобусов приходит в голову обгонять на трассе все легковушку.. поэтому надо сразу приучить себя к мысли, что вы не на гоночной машине и не страдать, когда вас обгоняют легковушки. зато какая посадка над дорогой, видно поверх крыш)))) да и пассивная безопасноть ... даже не обсуждается. там где скорлупки будут всмятку и перемежку с внутренностями пассажиров тут огромный запас прочности! достаточно посмотреть видео аварий с участием паджеро и легковых машин.

жаль что они не поставили 220 сильную "шестерку" от ХЛ, вот был бы совсем сбалансированный аппарат. но, имхо, тогда бы он убил продажи 3.8, по любому. а так - вывели просто уже испытанного "араба" на наш рынок и все. кстати, старый движок 3 литра мастера хвалят, очень надежный и ремонтопригодный.

В общем, что то есть в нем такое