Да, просто нет слов...
Безразличие, глупость, жадность, безответственность... Страшно жить в нашем мире.
Встречаться надо чаще и не так страшно будет.Ну нет у нас Мих кроме тебя ТАМАДЫ и деда Мороза....
---------- Добавлено в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:43 ----------
Берём пример?
Автолюбители запечатлели свой праздник с вертолета
Утром 31 октября посетители рынка "Новомосковский" наблюдали странную картину: несколько человек ходили с рулетками по площадке перед комплексом, что-то чертили, сверяли с листочками, а потом стали парковать машины. Но парковали они их отнюдь не компактно, а в каком-то странном, на первый взгляд, порядке.
Сначала получился квадрат из белых машин марки Daewoo Nexia, за ними стояли золотистые, потом стали появляться изогнутые линии из тех же машин, уходящие в стороны от квадратов. И абсолютно все машины были одной марки. Автомобили прибывали, народу становилось все больше, и потом послышался характерный звук: подняв голову, собравшиеся увидели оранжевый вертолет, который стал кружить над иномарками, и тут же картина сложилась в целостный образ: из машин была составлена эмблема Daewoo, выстроенная из машин, рассказали в интервью редакции портала Е1.RU участники акции.
Дружба водителей иномарок началась с общения в Интернете. В дальнейшем появилось желание встречаться и общаться. Воплотилась в жизнь идея внутриклубной игры в пейнтбол, бильярд, боулинг.. Были даже совместные прыжки с парашютом.
31 октября клуб отметил свою 3 годовщину. Более 40 машин приехали к площадке перед Новомосковским рынком, чтобы создать из автомобилей лилию - эмблему Daewoo и снять ее с высоты птичьего полета. Затем участники акции совершили традиционный автопробег до стелы, разделяющей Европу и Азию, после чего все отправились на шашлыки. Завершился праздник в теплой атмосфере - водители и члены их семей общались и пробовали именные торт и пирог с символикой клуба.
Фотографии предоставлены участниками акции
Пришлось по делам съездить в выходные в Пермь.
Ну, скажу я Вам, это ещё тот аттракцион…Снегопад от Е-бурга до Перми и - не переставая, крупными хлопьями, все пять с половиной часов дороги валит снег . Среднюю скорость поднять выше 70 вряд ли было возможно. Покрытие-асфальт, на нём корка льда сантиметра 2,на льду снежная каша, с проезженной колеей. Видимость метров 200,на открытом пространстве. А идя за дальнобоем вообще ничего не видно. Такого количества фур я не видел с лета прошлого года и за каждой из них тянулся огромный снежный хвост завинчивающийся винтом.
На протяжении всех 380 километров не было ни одной снегоуборочной машины, а что бы водилы не были предоставлены сами себе-через десять, пятнадцать километров мужественно стояли экипажи гаи и...
Нет не подумайте, что в самых опасных местах они помогали водителям или подсыпали песок буксующим монстрам-дальнобоям…Стояли как обычно, в конце действия знаков обгон и ловили тех смельчаков, которые в этих тяжелейших условиях, рисковали идти на обгон. Количество аварий и машин, улетевших с дороги трудно посчитать. Но, к счастью таких, что бы машина в хлам или с большим количеством жертв не было.Рация буквально разрывалась от криков дальнобойщиков и по содержанию напоминала сводку с поля боя. «Витя, тормози, тормози! Сносит, меня несет! Все.… Далее шёл трёх-четырёх этажный мат и сожаления коллег, удержавшихся на дороге, что Новый Год семья бедолаги будет встречать без него.
Не повезло и мне.. На Суксунской развилке я решил продемонстрировать навыки экстремального вождения, войдя в поворот с небольшим заносом. Дорога, покрытая льдом и припорошенная снегом, сыграла со мной злую шутку. На скорости примерно километров 40 ,меня два раза развернуло и передком бросило в сугроб.
Слава Богу,последствия совершенно не серьезные. Отстегнулся бампер с правой стороны. Пару ударов кулаком и клипсы заскочили назад, даже не сломавшись!
Поскольку снег был свежий, а сугроб большой, обошлось даже без царапин. Вот что значит мягкий, деформирующийся бампер ХЛ. Думаю, что на другой машине с монументальным негнущимся бампером (типа Х5)последствия были бы значительно хуже, вплоть до срабатывания подушек безопасности. Выводы:
1.Не ВЫ.БЫВАЙСЯ на зимней дороге!
2.Наш новый губернатор снял с работы начальника областного автодора. Видимо новый ещё не понял, что начинать работать пора и это на сегодня очень большая проблема.
3.Ещё раз убедился, что ГАИ бесполезная, а может даже и вредная организация. Ее действия на такой аварийно опасной дороге ясно это показали.Особенно один эпизод:стоят эти красавцы и ловят "конец обгона".Ни хрена ни видно,метель,но тормознули терпилу на противоположенной стороне дороги и один из героев,своей небрежной походкой,не смотря по сторонам начал переходить дорогу,что бы подойти к остановленной машине.В это время из снежной мглы вылетает огромный МАН и видя прямо перед собой мента, начинает тормозить.Затормозить конечно не может и начинает складываться,летя на придурка.В последний момент ГАИшник понял неизбежность происходящего,дёрнулся назад и прыгнул в сугроб.Сложенная фура пролетела мимо него,мимо меня и благодаря умению и опыту дальнобоя,давшему по газам ,распрямилась,чудом не сбив автобусную остановку за которой и прятались менты, поехала дальше.Я не выдержал-приостановился у очуховшегося мента и из окна проорал всё,что мне в данный момент пришло на ум из коллекции мата,вспоминая душу, мать ,дышла,и все половые органы.Шоферюга-дальнобой вышел на связь и начал жаловаться на сердце....
4.Можешь не ехать в такую погоду –не езжай.
Помни, что кроме Господа Бога, самого себя и добрых людей надеяться не на кого.
Вот так приедут в тихоря ни здрасте ни рамки привести.
А Я в субботу свободно по Перми катался.
Ты же сто раз писал,что уезжаешь в Лондон.У меня и в мыслях не было,что ты ещё не уехал...
Мало того-пол бутылки водки недопитой в Хилтоне осталось,своя компания осилить не могла.Как бы ты Саша в этот момент кстати был!
Торжественно клянусь и обещаю-как только колёса моего пылесоса коснуться священного асфальта улицы Героев Хасана,первый звонок тебе!
Видимо штука полезная,но не на каждый день и не для наших аппаратов.
Даже в описании есть такие ограничения-"С ремнями PUT&GO легко выйти из трудной ситуации."То есть в экстримальной-застрял в лесу,не можешь выехать с просёлочной дороги итд.Тем более,что в инструкции написано" С ремнями PUT&GO так же возможно перемещаться на чистом сухом дорожном покрытии, со скоростью не выше 50 км/ч, без риска повреждения подвески автомобиля, не теряя время на снятие и монтаж ремней перед новым затрудненным участком."Чисто европейская штучка.Чуть снежка,чуть ледка и у всех истерика,как быть? Вот и ответ -одень ремни и пройди заснеженный участок.
А для страны,где вся територия экстрим-игрушка!
За несколько лет эксплуатации ХЛ,не было случая,что бы залез куда нибудь и не вылез....
Видимо штука полезная,но не на каждый день и не для наших аппаратов."Чисто европейская штучка.Чуть снежка,чуть ледка и у всех истерика,как быть? Вот и ответ -одень ремни и пройди заснеженный участок.
А для страны,где вся територия экстрим-игрушка!
Меня интересовала вообще возможность НЕОДНОРАЗОВОГО использования,т.к. судя по ролику и фотам - крепления на первый взгляд не ахти(как к минилыжам советским).
Согласен про истерики,но и вариант использования в Европе - для летней резины,мы то не маниаки - зимой колёса меняем.
Да и вера наша не позволяет , в силу погодных условий , зимой ездить на сликах