День добрый. Двигатель 2.0 4B11 МКПП S08, пробег 110000 км. Не могу найти инфу по ГРМ'у. У нас ведь цепь верно? Не пора ли ее менять? Скиньте пожалуйста ссылку на профильную тему, если она есть. Спасибо.
А зачем цепь менять при пробеге 110тыс.км заходи по этому вопросу к 200т.км+
Здравствуйте форумчане. в прошлом году столкнулся с проблемой, на панели загорелась надпись «перегрев двигателя, неисправность охлаждщей системы. Остановитесь» поехал к диллерам там меня убедили, что скорее всего радиатор загрязнен (лето, пыль) в общем продули его, комп. диагностика не показала никаких неполадок. И недавно снова возникло это предупреждение на табло. При этом шкала температуры была ниже среднего, только взял авто со стоянки возле дома, проехал 3 км, выключаю двигатель и выскакивает эта надпись. Решил поехать к диллеру, машина еле ехала, я так понял включился аварийный режим. Приехал к диллеру заглушил двигатель проблема пропала, остался чек. Поехал домой так как у диллера был выходной. Авто уже вело себя нормально. Может быть у кого то такое было, подскажите что делать, серьезно ли это? Пробег 110000 outlander xl jfg 2011 2 литра
Последний раз редактировалось Maravilla; 28.05.2017 в 09:59.
Были те же самые проблемы-чек и перегрев на Ауте 2.4, 2011. Оказалось пробой прокладки ГБЦ, часть газов из камеры сгорания попадало в систему охлаждения (симптом-поднялся уровень антифриза в расширительном бачке). Датчик перегрева сработал, видимо, в тот момент, когда он оказался в зоне воздушного пузыря в рубашке двигателя. Еще симптомы-твердые (как сильно надутые) патрубки системы охл и пузырики в расширительном бачке (с запахом выхлопа). Решение - замена прокладки ГБЦ с сопутствующей шлифовкой,опрессовкой головы,заменой сальников валов грм, прокладок коллектора. Заодно можно проверить состояние цепи, успокоителей и пр. ( себе заменил все до кучи)...
Добавлено через 10 минут
Доброго дня всем и свободных дорог! Столкнулся с проблемой. Пришлось менять прокладку ГБЦ, естесственно с шлифовкой, опрессовкой головы, заодно заменой цепи (это по моему желанию), всех соответствующих "потрохов", маслосьемных и пр. ( см. чуть выше) Нареканий к состоянию вкладышей, кулачков не было. После того,как собрали движок, по какой то причине стал активно кушать масло, хотя я и перешел с 5W30 на более густой Мобил 5W50 и до этого такой проблемы не было. Догадываюсь, что это износ колец. Нет ли для нашего двигателя ремкомплекта колец, или только номинал? Может что-то посоветуете для лечения? Присадки? Капиталить вроде как рано....) Аут 2.4, 2011, пробег-108т. В теме Ремонт и эксплуатация ответы большой давности, может что-то новое появилось?!?
Здравствуйте господа форумчане! Вопрос такой, сложил задние сиденья вез стиралку а обратно ни как, защелкнулась и все, на рычажки не реагирует и книжка дома хожу танцую с бубном сильно не пинайте!
Здравствуйте господа форумчане! Вопрос такой, сложил задние сиденья вез стиралку а обратно ни как, защелкнулась и все, на рычажки не реагирует и книжка дома хожу танцую с бубном сильно не пинайте!
У меня на рычажки не реагирует. На сидениях, с обратной стороны, есть петельки. Тяни за них.
Всем доброго дня! Подскажите, датчик температуры в нашем авто один и находится на торпеде? Или еще где то есть? Проблема в странной работе печки, первые километров 15 дует горячий воздух, а потом начинает прохладный (а иногда и холодный). Такое ощущение, что некорректно работает датчик температуры салона. Датчик температуры на торпеде менял осенью на новый, но ничего особо не поменялось в поведении печки.
Всем доброго дня!
Возможно вопрос не по теме, но если, что посоветуйте где будет лучше об этом почитать...
Хотел приобрести в этом году Аут (до 1 млн. рублей, желательно 800), но в эти деньги укладывается только АУТ XL рестайлинг (он мне нравится), либо Аут III (не очень нравится тк по отзывам он хуже XL).
Есть ли смысл смотреть машину 2012 года, или может обратить внимание на корейцев (киа, хендай) более свежих???
Спасибо!