[mustein]

Номера:
6410C068 - оригинал,
6410С519 - азиатский артикул,
MB4751375 - Китай
MBL1401616 - SAILING
STMB53087R0 - SAT
MF913256 - болт, оригинал, М8х16, 6 шт
(6400F230 - усилитель переднего бампера)

>>> и >>> - чертежи усилителя заднего бампера
сравнение оригинального и не оригинального усилителя заднего бампера
Перерасчёт стенок профиля, из алюминия на сталь

Скрытый текст

Собственно всем уже давно должно быть известно по то и дело вспыхивающим в самых разных темах эмоциональным обсуждениям о том, что у третьих Аутлендеров, поставляемых в Россию, нет задних бамперов. Точнее бампер-то есть, но бутафорский из тонкой пластмассы. Малейший же удар призваны принимать на себя и гасить ценой собственной деформации задние элементы кузова (днище, крышка багажника, крылья..) Как это будет выглядеть при наличии воображения можно представить на примере Хонды Вшивика 4Д (седан), давно выпускаемого также для рынков России, Китая, Узбекистана и ряда других стран без данного элемента и уже прошедшего, благодаря инициативе отдельных энтузиастов, соответствующие испытания:
к сожалению, изображение утрачено
Здесь нужно заметить, что на количество звезд по EuroNCAP это никак не влияет, потому Хонде как Митсубиши от этого ни жарко, ни холодно.
Удалось также выяснить, что лавры заслуженных экономистов Митсубиши кроме того вынуждена делить, как и в случае с не подсветкой клавиш, с еще одним именитым японским производителем- Тойото. В Короллах (седан), специально так же разработанных и выпускаемых для все тех же перспективных рынков, задний бампер также давно отсутствует как энергопоглощающий элемент.
И что примечательно, в Аурисах (Королла-хетчбек) изготавливаемых для европейского рынка, такой элемент есть. Есть балка и в Короллах и в Вшивиках4Д, поставляемых на американский рынок, где не менее чем в России и Узбекистане любят непредставительные седаны, но видимо живут более белые люди. Чем собственно давно и пользуются отдельные, вероятно, любители ездить задним ходом, счастливые российские обладатели японского автопрома, заказывая недостающие до нормальной машины детали на Эксисте и литовских разборках.
Владельцы Тойот и Хонд с более скромным достатком и невыплаченными кредитами в самых лучших традициях тюнингуют свои японские автоматические мобили деталями с ВАЗ 2114, 2170 и других марок, а также швеллерами, двутаврами и гнутосварными профилями.
Кстати, в Рено Логан, где в приступе экономии отказались от дверных ручек и в Ладе Гранде, где пошли по боку многие, казалось бы неотъемлимые детали вроде натяжителя ремня, усилители заднего бампера есть и быть может могут подойти к АутлендеруIII. Вот было бы здорово!
И да, все же Митса похоже поздно нагнала, но сразу же опередила конкурентов- стоимость ремонта задней части среднеразмерного универсала должна быть все же повыше чем последствия аналогичного ДТП с полуседаном.

[свернуть]

Доклад окончил, ср*ч и улучшения в камментах приветствуется.
Мини-навигатор по теме:
Поставил усилитель-ДТП-спасибо себе, что поставил усилитель - >>>

Обновление от марта 2021 года:

- Гармошки родные
Левый: Mitsubishi 6410B895
Правый: Mitsubishi 6410B896

Mitsubishi 6410C068 - Алюминий толщина стенки профиля 7,5 мм. Оптимальный вариант.
Mitsubishi 6410С519 - Алюминий толщина стенки профиля 5,25 мм. Можно ставить.

Одноразовые, слабые усилители бампера. Лучше, чем ничего.

SAILING MBL1401616 - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм.
NTP MI352023T - Алюминий толщина стенки профиля 3,2 мм
SAT STMB53087R0 - Алюминий толщина стенки профиля 3,0 мм
API MB502087R0000 - (?)

Из разговора, официальные дилеры предлагают ставить, как альтернативу SAILING MBL1401616.

[Самодел]

Вот здесь:http://www.el-zap.ru/search?pcode=6410C068 цена повкуснее,не реклама.

[ersh2010]

Друзья, рассуждения о том что при установке оригинального усилителя страховая не откажет в выплате, а с неоригинальным откажет чем обоснованы? Вот скажите, чем докажете что стоит оригинал, а не подделка, хотя и из алюминия?
Все зависит от конкретного случая и не забываем о том, что это страховая должна доказать что именно установка усилителя привела к каким-либо повреждениям. Но как мы все знаем его установка позволяет минимизировать повреждения... (по сути страховая должна еще и приплачивать )

[Димитрий Н]

Сообщение от ersh2010

Друзья, рассуждения о том что при установке оригинального усилителя страховая не откажет в выплате, а с неоригинальным откажет чем обоснованы?

Я об этом не писал, поясню свою позицию.
Люблю все оригинальное, к сожалению не всегда следую этому принципу. Оригинал рассчитан спецами и призван обеспечить максимальную защиту кормы, естественно в определенных пределах. Как поведет себя самодел, неизвестно, в том числе и тот, который стоит у меня.
Про страховую вообще не парюсь. Если бы, да кабы...

[Вольфыч]

парни, а ктонить краштест с усилителем от Андрея (ersh2010) случаем уже не проводил? Как себя повел усилитель и остальные части кузова?

[ersh2010]

@Вольфыч, не помню, но кто то отписывается по данному поводу...

[Вольфыч]

ну мож у кого есть фото после краштеста оригинального усилителя? )) уже всю теме перечитал, но на1йти не могу. после мелкого дтп выкладывали, там тока бампер

[MMAgn]

К вопросу о необходимости заднего усилителя бампера.
Есть результаты "краштеста" на улице, в живых условиях. Без усилителя бампера.
Скорость порядка 5 км/ч.
Повреждения у Аута- небольшие, едва заметные паутинки на ЛКП бампера, чуть потерты неокрашенные элементы, и, самое главное, крышка багажника помята(!).
У Форестера - только номерной знак немного погнулся.

[Вольфыч]

Мне вообще кажется, что крышка багажника от испуга сама сминается ))

[MMAgn]

@ersh2010,
В свою очередь пару вопросов:
1. Между "усилителем от Андрея" и пластиком бампера- остается ли промежуток? (Хочу между усилителем и бампером проложить слой вспененной резины/шумки в 6мм толщиной- для доп. амортизации (ТТТ)).
2. Парктроник - датчики лучше ставить по крашенной части бампера, в самом верху? усилитель не помешает?

П.С. и если кинете подробной ссылкой на снятие бампера (подводные камни), то расцелую

[Самодел]

Вот ещё одно доказательство того что усилитель заднего бампера нужен,и не важно оригинальный или самодельный,усилитель просто необходим,удачи на дорогах комрады.

[Вольфыч]

Сообщение от Самодел

Вот ещё одно доказательство того что усилитель заднего бампера нужен,и не важно оригинальный или самодельный,усилитель просто необходим,удачи на дорогах комрады.

жаль только, что зачастую учишся на своих ошибках, а не на чужих...

[Самодел]

@Вольфыч, Я ждать не стал установил усилитель и катаюсь со спокойной душой.

[Вольфыч]

Сообщение от Самодел

@Вольфыч, Я ждать не стал установил усилитель и катаюсь со спокойной душой.

ну судя по форуму, не все так делают (я в том числе), и зха что и поплатились...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от MMAgn

@ersh2010,


П.С. и если кинете подробной ссылкой на снятие бампера (подводные камни), то расцелую

https://out-club.ru/board/showthread...EB#post1755468

целовать не обязательно, можно 100гр

Добавлено через 7 минут

Сообщение от MMAgn

К вопросу о необходимости заднего усилителя бампера.
Есть результаты "краштеста" на улице, в живых условиях. Без усилителя бампера.
Скорость порядка 5 км/ч.
Повреждения у Аута- небольшие, едва заметные паутинки на ЛКП бампера, чуть потерты неокрашенные элементы, и, самое главное, крышка багажника помята(!).
У Форестера - только номерной знак немного погнулся.

внутрь бампера заглядывали? Зумер (крепление его) не поломало? не весит просто на проводе?

[МиНиН]

Сообщение от MMAgn

Скорость порядка 5 км/ч

Сообщение от MMAgn

самое главное, крышка багажника помята(!)

Тема большая, сейчас не могу вспомнить, может кто подскажет, были ли примеры с установленным усилителем при тех же условиях и какие были повреждения?

[ersh2010]

@MMAgn, Место между усилителем и бампером остается. Усилитель не мешает установке парктроника независимо от места установки.