Уральский федеральный округКурганская область, Свердловская область, Тюменская область, Челябинская область, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра, Ямало-Ненецкий автономный округ
Пацаны всем привет подскажите на счёт печки чета на холостых печка начинает дуть не сильно горячим воздухом,на улице вроде не. Сильно холодно а чета чувствуется
Цитата:
Сообщение от Колян86
Да у меня и двигатель укрыт и морда закрыта,тоже думаю об установки помпы, главное то, что потом прогревается даже когда по трассе еду на работу с работы первые минут 15-20 прохладно потом все зашибись
Мыж с тобой понимаем что на "оборотах" и в африке Ташкент
Добавлено через 9 минут
Коль86. Наверна проблему свою ты уже решил!? Но ..... Корпус как я понял разборный. Открытие термостата при 82гр. Обычно ставят Вернет, можно сам термостат поставить с чуть поднятой планкой открытия. Например 92гр. Или 88. Открываться будет позже,а значит в салоне теплее!!!!!!!!!
хочу поменять его, морозы были дык пока едешь все хорошо только останавливаешься холодный воздух фигачит, заезжал в Диамид ребята там полазили прокачали патрубки пробки воздушной нет, вердикт таков что термостат скорее всего не донца открывается и поэтому холодный воздух дует...
Колян86, на всех трешках рано или поздно возникает такой трабл, почти все вылечили установкой доп. помпы. Делов на пару часов.
Закажи термостат и помпу, всё скопом сделаешь.
Лично я, от эффекта доп.помпы в восторге. Разница колоссальная!
Нашел единственный минус в "Ташкентской печке"....
Утром завожу машину, пока оделся, дошел до аута, снег выпавший за ночь на боковых окнах и заднем стекле почти полностью таит, превращаясь в ледяные подтеки на кузове бесит.
В холодную машину садится не хочу, зря что ли помпу ставил
Расход-то как может упасть из-за закрытой решетки?
Ну как бы..если морда не укрыта, на стоянке ( у лабаза например)движок чуток остывает, обороты с 650 поднимаются до 850, а то и выше, поднимается расход..
Другое дело, не обдувается - постоянно набранная температура, стоит и шепчет на ХХ.
В движении при -35С, радиатор под все -40С а то и выше обдувается, воздух холодный,может малость смесь меняется.. но то что расход выше - однозначно.
Сегодня в таком одеянии, повторюсь мотался в Сургут, мотор поет и тянет..
Четвертая зима у меня с Пыжиком,четвертый раз так укрываю морду.
Единственные два минуса:
1.Когда отстоится мотор(обед, работа) - врет температура градусника, на улице -30С, под капотом -12С...как пример..
2.При таком укрытии и наличии трех пассажиров,затягивает боковые стекла в мороз -30С и выше быстрее..