[Curious]

Сообщение от TheActiser

увы, но новый аут больше потерял, чем приобрел (в сравнении с моей конкретной машиной). я (и не только я) выше писал, что именно. А дауншифтинг - это не мой выбор...

Ну я бы не сказал что Аут III это дауншифтинг,скорее пойти и взять скажем Great Wall-это да,дауншифтинг

[Oleg L]

Сообщение от bc----

И наоборот, если у меня есть деньги на Х6, то нафига мне, спрашивается, нужен аут?

У меня есть знакомый, мягко говоря не последняя фигура в одном подмосковном городе, что называется владелец "заводов, пароходов...", ездит на бу LC200, который в общем то не намного дороже той машины, что я недавно купил в салоне. До этого был мерин 500, но застревал в нем, когда на рыбалку ездил, хотя у него просвет на пневме очень даже неплохой можно было выставить. Грит, что ему понты не нужны, ему нужна недорогая машина, а деньги он найдет куда потратить.
Аут не купил только по той причине, что слишком много его подчиненных на Аутах раньше ездило, а сейчас все как-то пораспродали и пересели на авто повыше классом.

[TheActiser]

Сообщение от Curious

Ну я бы не сказал что Аут III это дауншифтинг,скорее пойти и взять скажем Great Wall-это да,дауншифтинг

ну это... можно и калину взять... увы, но после 3.0 пересаживаться на 2.4 - это оно и есть. ничего принципиально нового в машине я не увидел - да, новые куски салона есть, другой багажник... шумка у меня есть и наверное не хуже чем у нового... еще раз - если бы появился s-awc, активный круиз, мониторинг слепых зон - взял бы. невзирая на внешность, потому что убедился в надежности мицу (а это ой как не мало); и потому что для меня рольф - это очень хороший дилер/дистрибьютор вообще; но с его политикой в отношении аута нам стало не по пути.

[Curious]

Сообщение от TheActiser

ну это... можно и калину взять... увы, но после 3.0 пересаживаться на 2.4 - это оно и есть. ничего принципиально нового в машине я не увидел - да, новые куски салона есть, другой багажник... шумка у меня есть и наверное не хуже чем у нового... еще раз - если бы появился s-awc, активный круиз, мониторинг слепых зон - взял бы. невзирая на внешность, потому что убедился в надежности мицу (а это ой как не мало); и потому что для меня рольф - это очень хороший дилер/дистрибьютор вообще; но с его политикой в отношении аута нам стало не по пути.

А нового Серванта не рассматривали он правда 2 литра сначала будет потом 2.4 привезут-185 л.с. я очень доволен старым кроме Пилота у Хонды есть Кросстур почти пятиметровый 275 л.с. 3,5 литра

[bc----]

Сообщение от TheActiser

ок, я поэтому и предлагаю не задумываться о цене - или эта тема для тех, кому аут в минималке - предел мечтаний???

Скорее для тех, у кого цена на аут совпадает с возможностями бюджета. Термин "альтернатива" подразумевает возможность выбора. Конечно, бывают люди, покупающие машину намного ниже классом, чем могут себе позволить, но, согласитесь, они скорее исключение, чем правило.

[Romboks]

Сообщение от TheActiser

ну это... можно и калину взять... увы, но после 3.0 пересаживаться на 2.4 - это оно и есть. ничего принципиально нового в машине я не увидел - да, новые куски салона есть, другой багажник... шумка у меня есть и наверное не хуже чем у нового...

а,ну тогда Вас можно понять,если движок у вас 3 литра то...
я лично вообще не люблю постоянно брать одни и те же авто,япов у меня до этого вообще не было,вот и решил попробовать.

[Oleg L]

Сообщение от Curious

А нового Серванта не рассматривали он правда 2 литра сначала будет потом 2.4 привезут-185 л.с. я очень доволен старым кроме Пилота у Хонды есть Кросстур почти пятиметровый 275 л.с. 3,5 литра

Кстати, думал о нем (кросстуре), но авто жутко не практичное, к сожалению. Да и он ближе к сараям, чем к кроссоверам.

[bc----]

Сообщение от Oleg L

У меня есть знакомый, мягко говоря не последняя фигура в одном подмосковном городе, что называется владелец "заводов, пароходов...", ездит на бу LC200, который в общем то не намного дороже той машины, что я недавно купил в салоне.

Да про знакомых много чего рассказать можно. Только вот вы почему-то ездите на мурано, а не на калине, если верить вашему профилю. Да и камрад TheActiser при покупке машины раздул бюджет на 250 т.р. вместо того, чтобы купить шевроле ниву. Поэтому давайте оставим истории о богатых знакомых как редкие исключения. Общей погоды они не делают. Большинство людей при покупке машины хочет получить максимум комфорта и функционала, а это автоматически удорожает машину до тех пор, пока имеющийся бюджет не говорит "хватит".

[Romboks]

Сообщение от Curious

А нового Серванта не рассматривали он правда 2 литра сначала будет потом 2.4 привезут-185 л.с. я очень доволен старым

но там же клиренс около 175 или меньше,я не ошибаюсь? по-моему сервант теперь стал машиной точно для домохозяек,куда с таким просветом то,они издеваются!

[Curious]

Сообщение от Oleg L

Кстати, думал о нем (кросстуре), но авто жутко не практичное, к сожалению. Да и он ближе к сараям, чем к кроссоверам.

Ну да,он сарай на подмостках как Subaru Outback

---------- Добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:21 ----------

Сообщение от Romboks

но там же клиренс около 175 или меньше,я не ошибаюсь? по-моему сервант теперь стал машиной точно для домохозяек,куда с таким просветом то,они издеваются!

Увы,по последним данным уже 165мм(последняя статья о нем в Авторевю №19 2012)

[Oleg L]

Сообщение от bc----

Только вот вы почему-то ездите на мурано, а не на калине, если верить вашему профилю.

На самом деле, если бы не большая скидка на Мурано, то совсем не факт, что я его взял бы. Рассматривал на замену машины в более высоком классе, но жадность победила (полляма на дороге как-то не валяются). А так мог бы и без взятия кредита тот же Диско, или Х5 позволить, другое дело на кой они мне, да и зачем столько денег на авто тратить?

[bc----]

Сообщение от Oleg L

да и зачем столько денег на авто тратить?

Спросите это лучше у тех, кто альтернативой ауту считает кроссоверы за 2 ляма и больше.

[TheActiser]

Сообщение от bc----

Спросите это лучше у тех, кто альтернативой ауту считает кроссоверы за 2 ляма и больше.

За немного другой динамикой, качеством салона и опций в нем. За другим дизайном и эргономикой. Другим, не обязательно лучшим. Как показывают например отзывы о q5 от Черного Полковника - реально сопоставимые машины, где-то аут лучше, где-то - кукушка.

[Oleg L]

Сообщение от bc----

Спросите это лучше у тех, кто альтернативой ауту считает кроссоверы за 2 ляма и больше.

Теоретически, я понимаю, за что там переплачивается, просто лично для меня то количество того, что я получу за лишние полтора ляма, не сопоставимо с этими деньгами, хотя если бы у меня доход был полляма в месяц, то возможно считал бы по другому.

---------- Добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:47 ----------

Сообщение от TheActiser

Как показывают например отзывы о q5 от Черного Полковника - реально сопоставимые машины, где-то аут лучше, где-то - кукушка.

Если бы было так, то он давно пожалел бы потраченные на Ку5 деньги, но раз не жалеет, значит все-таки лучше
Хотя ему с Ку5 реально повезло, если вспомнить отзывы людей кто полдвижка по гарантии поменяли или половину электроники...

[TheActiser]

ну у него точно были проблемы, в т.ч. и с движком. еще раз: "митсубиши. надежно" - вполне честный слоган, я за почти 4 года в этом убедился: колодки/диски, синезуб по гарантии, прокладка гбц, свечи и 2,5 раза фары по гарантии (но посмотрим, что на то-60 "всплывет" через месяц). мелочовка по кузову в счет каско не считается. я ни коим образом не разочарован в сделанном 4 года назад выборе - но повторюсь, нынешний альтернативой не является.