Установка газового оборудования на XL

Сергей_XL3.0 · 12.05.2017, 14:35

Форсунки должны обеспечивать необходимое количество газа на всех режимах, либо мозги должны домешивать бензин - это одно из условий стабильной работы ГБО

Nbf · 12.05.2017, 19:27

Я хз. Для моего двигателя такая компрессия - это капиталка.

Масло нужно для того, чтобы понять - беда в ГБЦ или в блоке. Если компрессия не изменится - значит проблема в клапанах или ГБЦ в целом. Если скаканет до 17-18, то приехала поршневая.

А доверие... Отличная штука, но есть человеческий фактор.

desa · 13.05.2017, 21:30

Сегодня поменял все шланги от форсунок до жиклеров, результата нет, перекинул как говорили форсунки, результат не понял, было пропуски 5 цилиндр, стало пропуск 2 цилиндр, разные форсунки получается, на рисунке обозначил как подключено. Правильность подключения проверяли газовики, методом отключения газовых форсунок. Правильность настроек проверить нужен адаптер, кстати думаю прикупить, а то надоели уже эти псевдогазонастройщики, только на автокалибровке и умеют настраивать. По диаметрам жиклеров не проверял, но скажу что ранее все работало нормально ошибки бедной смеси были, но троения не было. По компрессии с мастером говорил, сказал что пока разницы между цилиндрами большой нет, и капиталку делать рано, тем более что один цилиндр 10.5

Nbf · 13.05.2017, 21:41

При чем тут капиталка? У тебя проблема в ГБЦ может быть. Клапана, коромысла, гидрики, толкатели. Масса всего. И все это может выносить тебе мозг ровно так, как ты описал. Поэтому и говорю - плесни масла и посмотри, что будет. Если компрессия вырастет на очко-другое - лезь в головы и ищи в чем проблема.

И регулировку клапанов банальную со счетов не сбрасывай. У меня был случай. Мастер, которому доверял и доверяю полностью, впал в маразм и урегулировал клапана на холодном движке, как на горячем. Мотор совсем там другой и это было очень критично. Понять ничего не могли долго, но потом таки разобрались... )))

Сергей_XL3.0 · 16.05.2017, 17:11

Если буквы рядом с цифрами на твоем рисунке означают маркировку проводов форсунок, то как-то странно они у тебя подключены. Форсунки для системы 2х4 маркируются ABCD первая четверка и EFGH - вторая. По порядку!
У нас 2х3, поэтому D и H (понятно, что последние) не используются, но порядок все равно должен соблюдаться. Должно быть 246=ABC 135=EFG. По крайней мере, у Ловато так.
Возможно, в вашей ГБО и можно как попало подключать, но тогда в мозгах нужно прописывать форсунки индивидуально - слишком геморно и сомневаюсь, что кто-то из производитетелей такое внедрил. Скорее всего, у вас ошибка в монтаже.

desa · 19.05.2017, 20:33

Определил я неисправность, оказалось газовики поставили форсунки неисправные, или может они у меня сломались. Поменял тройку FGA и все пропуски прекратились. Ребята хочу сказать не верьте газовикам когда они компом начинают форсунки отключать (искать неисправную), - это полная фигня. У меня и шланги с форсунок перекидывали- полностью газовую линию меняли все равно комп пропуск 2 цилиндра показывал. Газовики методом отключения на слух определяли 4 цилиндр. Вообщем я считаю нужно искать методом замены на исправные форсунки. Пока на них не наехал, сказал просто поменяйте и все, толку не было.

Nbf · 20.05.2017, 00:36

Вот это хорошо, что так обошлось! Поздравляю с решением вопроса!

desa · 23.05.2017, 10:17

А еще такой вопрос, расход по бортовому компу показывает ~10 литров( по трассе), а в реале уходит 15-16.5 газа, это нормально?

Nbf · 23.05.2017, 10:19

Цитата:

Сообщение от desa

А еще такой вопрос, расход по бортовому компу показывает ~10 литров( по трассе), а в реале уходит 15-16.5 газа, это нормально?

Да. Дело в том, что бортовик у тебя меряет теперь погоду на луне. Точнее он пытается показать, сколько бензина ушло бы в среднем в данной ситуации с данным нажимом на тапку и т.п.

KugaS · 23.05.2017, 12:23

Цитата:

Сообщение от desa

А еще такой вопрос, расход по бортовому компу показывает ~10 литров( по трассе), а в реале уходит 15-16.5 газа, это нормально?

Если такая разница в показаниях компа и реальным расходом газа, значит ГБО неправильно настроено. Коэффициенты пересчета завышены, и ЭБУ пытается обеднить смесь. Разница может быть процентов 15, но чтоб 50...

О, сейчас увидел сообщение Mantus-а выше. Там тоже самое написано.

Mantus · 23.05.2017, 10:43

Расход считается "условно" бензиновый. К нему как правило +20% надо добавлять (это разница расхода между газом и бензином).
В вашем случае я бы посмотрел настройки газовой карты. Похоже газ у вас "переливает" и по этому расход увеличенный.
У меня расход по трассе не превышает 12литров (еду 100-120)
город 15...

Сергей_XL3.0 · 25.05.2017, 15:17

Это очень интересный вопрос! Говорят, что превышение должно быть в пределах 10% или даже меньше. У меньше 13 л газа по трассе никак, даже если бортовик показывал по бензину 9.5 в экономном режиме 100 кмч. Причем, если ехать 110-120 и бортовик показывет уже 11, то расход газа только 14. Т.е. 3-4 литра сверху, а не один.
12 - 12.5 л газа - это только "Поселковый" режим =) - короткие поездки по городу, когда половину дороги едешь на бензине и расход тогда по бортовику 13-14 л и бензина тогда выходит дополнительно 5-6 литров.

Коррекции в пределах разумного, машина еще и добавляет немного. Уже сам смотрю и настраиваю. Никто не может сказать, почему вместо 10% в реале 30%?

Agarushka · 25.05.2017, 20:26

Ну тогда я вам тоже для статистики. По трассе газ +10%. Т.е. от 1 до 1,5 литра. Груженый. Замер опытным путем.

Nbf · 25.05.2017, 20:34

Давайте начнем с того, что определим: а как, собственно, мы замеряем расход газа? Приёмы, которые мы используем при замере расхода бензина здесь не применимы в принципе. При одном и том же остатке в баке, на одной и той же колонке при разной на пару градусов температуре на улице, может войти газа с разницей в три-четыре литра.

Более или менее применимый способ - пробег порядка 200 км и потом снова заправка - тогда хоть какая-то точность будет.

Да, у меня, если по науке мерять - минимум 12,5-14 на трассе. В тех же условиях на бензине - 9,8-11.

Agarushka · 27.05.2017, 20:28

@Nbf, так и что вы предлагаете? Мне померить расход в килограммах?
От 0 до 50 градусов объем меняется на 15 процентов, но ведь я не в бане заправляюсь, а потом на мороз выезжаю. Короче предложите нормальный способ замера расхода.

Цитата:

Сообщение от Nbf

Более или менее применимый способ - пробег порядка 200 км и потом снова заправка - тогда хоть какая-то точность будет.

Да, у меня, если по науке мерять - минимум 12,5-14 на трассе. В тех же условиях на бензине - 9,8-11.

Я так понял такой способ больше не канает...