Но на Тиге у меня только 13 тыщ пробег, так что себе обосновать причину смены авто я пока не могу, так что можно пока помечтать только. А багажник большой мне не очень нужен.. пока...
У меня такая же ситуация... В июле будет 2 года машине, а пробег врядли доберётся до 30 тысяч... Раньше 100 тысяч продавать жалко... Но 100 тысяч у меня будет лет через 5...
А что насчет упакованного Х3 думаете, 2,8 бенз, он турбо? Про Бмв вообще ничего не знаю, Х1 не нравится, Х3 вроде ничего, но грят многие, что женская. ГЛК не нравится внешне.
В этом классе нет машин с динамикой тиги. Твой мурано для него тоже будет тормозом, так как он едет только на высоких оборотах. А тига пуляет почти во всём диапозоне.
Ну почему же. Хай нормально на низах пуляет, Мурано тоже, но, конечно, турбомотор до 2тыщ куда лучше пуляет. Но, по-крайней мере, терпимо. Санта бензиновая вообще ни на каких оборотах не пуляет. Точнее она только начинает ехать на высоких, когда я, обычно, уже тормозить начинаю
---------- Добавлено в 12:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:00 ----------
Цитата:
Сообщение от aprele
А что насчет упакованного Х3 думаете, 2,8 бенз, он турбо? Про Бмв вообще ничего не знаю, Х1 не нравится, Х3 вроде ничего, но грят многие, что женская. ГЛК не нравится внешне.
Я всерьез рассматривал. Если есть в налчии и дают скидки, то хороший вариант. Впечатления можно почитать в теме про Х3.
на новом не ездил пока. у друзей дизельный двушка. довольны всем, кроме официалов. икс драйв надо обязательно попробовать - вещь весьма специфическая, по езде. движок дутый, два литра. говорят возит лучше, в целом, прежней трешки, но совсем по-другому.
А что насчет упакованного Х3 думаете, 2,8 бенз, он турбо? Про Бмв вообще ничего не знаю, Х1 не нравится, Х3 вроде ничего, но грят многие, что женская. ГЛК не нравится внешне.
Какая разница что говорят? Вам нравится? ЭТО самое главное.
ИМХО, Х3 - самый лучший вариант в этом классе. 2,8 - это 2.0 с турбиной разогнанный до 245 л.с. Едет очень здорово (на уровне ФХ35 2го поколения). Но лично у меня огромные вопросы к надёжности данного двигателя... 120 л.с - это много. Но в остальном Х3 просто ништяковый вариант. Лично для себя я бы рассматривал Х3.3.0d лайфстайл. Готов бы был и 2.0d рассмотреть, но движок сильно тарахтит...
---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:56 ----------
Цитата:
Сообщение от Oleg L
когда я, обычно, уже тормозить начинаю
Тем более, что тормозить приходится часто, чтобы не перевернуться в повороте Это мне напоминает мой опыт езды на камри V6. Пуляла просто адово. Но стоило попытаться войти в поворот и становилось ОЧЕНЬ страшно...
Зато насколько мягкая подвеска у Камри. Даже мягче чем у Мурано. Кстати, сейчас захожу в повороты до появления заноса. По началу боялся
Ну это нормально. Я сам хочу такую подвеску... Как я уже раз 150 говорил, при моей эксплуатации авто динамика и управляемость это те характеристики, которые вторичны. Главное - комфорт... А то сегодня ехал на кроссере - жёсткость просто дикая... в -15 и ниже подвеска дубеет окончательно...