Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l Аналоги
Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
@Potable,1. Бинар, наверное, показывает напряжение и при заводке.
Я бы поставил на заряд, если менее 10.5 - 11.0 В. Просто из за того, что при меньшем напряжении в мороз может быть слабая искра.
2. Так может дело не в АКБ, а бензине.
Поставил вчера новый bosh ,дома незаряжал.поездил часа два заглушил напруга на сигналке 13.05. Утром минус 38 напруга 12.46, пустил гидроник на 20 минут, АКБ 11.78.Выключаем гидроник ждем 10 минут, напряжение 12.15 ,заводим с автозапуска. На этом все, старая батарея бош только еще больше просаживалась а не востанавливала заряд
@Potable,1. Бинар, наверное, показывает напряжение и при заводке.
Я бы поставил на заряд, если менее 10.5 - 11.0 В. Просто из за того, что при меньшем напряжении в мороз может быть слабая искра.
2. Так может дело не в АКБ, а бензине.
Не всегда напряжение при заводке можно поймать бинаром, но со старым акк. видел даже 8,8В спасибо за совет, понаблюдаю.
2. Хмм., иньересная мысль. Езжу на 95, попробовать 92 что ли? Но причина не в этом. АКБ вообще отказалась крутить в мороз плсле бинара.
Может токи покоя велики? Тупо подсаживается, здесь и свежесть АКБ не спасет. В покое наргужена сигналкой, бинаром с модемом + термочехол с подогревом (в покое сосет около 18мА)...нужно померить
Попробуй запускать двс после остановки бинара и по прошествии минут 10.так как батарея не много востановиться и бинар дополнительно не будет ее просаживать при пуске
Не всегда напряжение при заводке можно поймать бинаром, но со старым акк. видел даже 8,8В спасибо за совет, понаблюдаю.
2. Хмм., иньересная мысль. Езжу на 95, попробовать 92 что ли? Но причина не в этом. АКБ вообще отказалась крутить в мороз плсле бинара.
Может токи покоя велики? Тупо подсаживается, здесь и свежесть АКБ не спасет. В покое наргужена сигналкой, бинаром с модемом + термочехол с подогревом (в покое сосет около 18мА)...нужно померить
Токи утечки обязательно посмотреть у меня было на старой машине,новый акб не крутил после ночи.оказалось зеркало заднего вида с камерой запитали на плюс посточнный
Поставил вчера новый bosh ,дома незаряжал.поездил часа два заглушил напруга на сигналке 13.05. Утром минус 38 напруга 12.46, пустил гидроник на 20 минут, АКБ 11.78.Выключаем гидроник ждем 10 минут, напряжение 12.15 ,заводим с автозапуска. На этом все, старая батарея бош только еще больше просаживалась а не востанавливала заряд
Отправлено с моего ASUS_Z010DD через Tapatalk
Ну вот вопрос, через неделю такого режима, что будет с напряжением? Можно ведь и не завестись...
Попробуй запускать двс после остановки бинара и по прошествии минут 10.так как батарея не много востановиться и бинар дополнительно не будет ее просаживать при пуске
Отправлено с моего ASUS_Z010DD через Tapatalk
Так и делаю, только не 10, а 15 минут простоя, что бы тепло разошлось, иначе даже ключем сложно завести. Крутить крутит, но схватывает с трудом, газулькой ираться приходится
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Aleks89
Либо ездит по паре часов, или снимать и заряжать раз внеделю.и будет все также
Отправлено с моего ASUS_Z010DD через Tapatalk
Ездить приходится меньше. Заряжать еженедельно - жесть какая-то. Не всегда же морозы под трицатник
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Aleks89
А какая температура за бортом что такие проблемы с новой батареей?
Такая проблема у меня была с 4 годовалым акб, в вашем случае если он новый, либо брак, либо есть утечка тока.с такой температурой и новым акб проблем впринцепе быть недолжно
Такая проблема у меня была с 4 годовалым акб, в вашем случае если он новый, либо брак, либо есть утечка тока.с такой температурой и новым акб проблем впринцепе быть недолжно
Отправлено с моего ASUS_Z010DD через Tapatalk
Да нет, Вы не поняли. Я писал в ответ на Ваше же сообщение о новом боше. Если стоит даже новый и в сильные морозы мучать его бинарлм, то можно не завестись. Напряжение (и заряд соответственно) день ото дня падает. Вот и нужно промониторить падение напряжения, дабы зарядить во время и не допустить глубокого разряда. Сколько времени продержится АКБ без подзарядки на морозе? У самого новый 10 дней как, морозов ещё не было сильных.
Добавлено через 2 часа 1 минуту
Скатал свой старый солайт (наверное солайт) в автомотив. Померили, прогрузили, опять померили. Заряд 100%, остаточная емкость 94%, пусковой 513ССА. Под вилкой проседает до 11,3, затем ростет. Как новый, короче, но почему-то без глазка. Напомню, это после недельного дозаряда 0,8А÷1А и суть более двух суток покоя.
Как-то так.
Маркирован YE6M3. Год 2006,…2016? А могет быть 2013? Мы не поняли.
Значит у вас два хороших аккумулятора и плохой бензин.
Смените заправку.
Параметры зимнего пуска не зависят от ОЧ бензина, а зависят от давления насыщенных паров бензина.
Поскольку сам бензин не горит, в отличии от солярки и керосина, а горят его пары.
Значит у вас два хороших аккумулятора и плохой бензин.
Смените заправку.
Параметры зимнего пуска не зависят от ОЧ бензина, а зависят от давления насыщенных паров бензина.
Поскольку сам бензин не горит, в отличии от солярки и керосина, а горят его пары.
Обычно 95 на Роснефти. Совпало, что только что залился 92м на Газпроме, будем посмотреть.
Небольшое наблюдение: На улице -10,авто теплое, бенз 95. Акк кажет 12,6. Вкл. зажигание - 12,2. Стартер - просадка до 11,2. Пуск - 14,4. Далее небольшой пробег..заправка пустого бака 92м...ещё пяток км. Стоп. Минут ...цать простоя. Авто горячее. Акк кажет 12,7. Стартер- просадка 8,6 (что это было?!). Пуск (обычный, легкий) -14,3. Пока не могу объяснить. Ну не бензином же.
Авто: Outlander III 2016MY 2.4 Instyle 4WD CVT S08
Сообщений: 299
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
Сообщение от guys32
Что вы понимает под термином "храниться"?
Срок от выпуска АБ до момента ввода в эксплуатацию - определяется как срок хранения, который при желании можно растянуть до бесконечности.
Но существует понятие гарантийный срок хранения, т.е. тот срок хранения , который не приведёт к ухудшению заявленных и заложенных при изготовлении ТТХ. Химические процессы необратимы, их можно только при определённых условиях приостановить. В правилах хранения иногда оговаривается пунктик о контрольной зарядке при хранении и последующим продлении гарантии. Но Вам это нужно? Вторая свежесть.
И я очень удивлюсь если Вы покажете мне прода , который эту контрольную зарядку проведёт.
АБ нельзя положить на полку и считать, что она у меня вечно новая. Молоток можно - хотя и он со временем ржой покроется, но что никак не скажется на его "здоровье" и возможностях.
Последний раз редактировалось Alexus29R; 08.02.2017 в 20:26.