Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:
215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38 225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38
где:
Скрытый текст
215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.
[свернуть]
Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.
Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...
Цитата:
Сообщение от BofA
Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать
Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...
"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.
Последний раз редактировалось Sergy; 21.09.2012 в 20:49.
Причина: "продвинутый" шиннный калькулятор
Народ подскажите ни кто не стталкивался с дисками фирмы Sakura Wheels. Хочу взять вот такой комплект.
Фирма литья: Sakura Wheels
Размер литья: R17
Вынос: 38
P.C.D.: 114,3
Количество отверстий: 5
Ширина диска: 7
DIA=73.1
Добрый вечер!
Ребят, у меня есть 16-е диски "родные" на зиму, но есть маленький трабл, нет заглушек ступицы, т.е. круглишка с эмблемкой митсубиси(.
Подскажите пожалуйста, где их можно купить/заказать? Универсальные ли они? Подойдут ли уже стоящие заглушки от 18-х "родных" дисков на эти "родные" 16-е?
Скоро переобуваться в зиму и всплыл вопрос! Может быть при покупки резины сказу купить диски на лето, так дешевле будет (скидка 15%+ бесплатный шиномонтаж).
Присмотрел вот такие диски
к сожалению, изображение утрачено Ссылка на сайт производителя
Кто что скажет по этому поводу.
Посмотрел по параметрам вроде бы все подходит, но на всякий хочу спросить, проблем с гарантией не будет у меня есть куплю эти диски.
Параметры:
7Jx18H2 5x114.30 38 67.10
Много копий сломано на форуме по поводу летней/зимней резины.
Тем не менее, выбор колёсных дисков - не менее серьёзное, с моей точки зрения мероприятие. Исходя из собственного экспресс-анализа рынка было выявлено, что штампованные диски для наших машинок не приносят существенной экономии и выбор замкнулся на литые и кованные диски, как отечественного, так и импортного производства. В интернет-магазинах представлены (я выбирал из 16" и совпадающих по всем параметрам, дабы при любых раскладах не потерять гарантию) две модели кованных дисков ВСМПО в районе 5000 руб./штука; литые диски СКАД/КиК в районе 3000 руб./штука; всякое тайваньское литьё по 3-4 тысячи и всякое европейское или "европейское" литьё от 5-6 тысяч и выше.
Понимаю, что выбор литые/кованные диски являются не только и, порой, не столько функциональным, сколько религиозным. Посему предлагаю отписаться 1) кто на каких дисках отъездил хотя бы сезон, как они себя показали и, в первую очередь, насколько успешно и легко они балансировались при смене летних колёс на зимние и наоборот. Кроме того, 2) приветствуются описания ситуаций про поведение различных дисков при повреждениях (рассыпаются/не рассыпаются/насколько легко гнутся).
Это Скад Фараон. Я на таких езжу с прошлой весны. Только у меня матовые, черные не понравились. Проблемы с гарантией = 0, т.к. все размеры соответствуют стоковым. ТО проходил, никто ничего не сказал. Кстати очень прилично сделанные диски.
Chindiasov не знаю, приехал в магазин, приложили к машине сначала черный диск, потом матовый (блестящих не было, и слава богу). И как то черный не зацепил. У меня серебристый цвет, кстати. Матовые сразу купил, когда машина чистая - смотрится отлично. Не видел еще ни одной машинки на таких же дисках. Ну а на вкус и цвет, как говорится... Фотошоп рулит, попробуй разные, посмотри.
Много копий сломано на форуме по поводу летней/зимней резины.
Тем не менее, выбор колёсных дисков - не менее серьёзное, с моей точки зрения мероприятие. Исходя из собственного экспресс-анализа рынка было выявлено, что штампованные диски для наших машинок не приносят существенной экономии и выбор замкнулся на литые и кованные диски, как отечественного, так и импортного производства. В интернет-магазинах представлены (я выбирал из 16" и совпадающих по всем параметрам, дабы при любых раскладах не потерять гарантию) две модели кованных дисков ВСМПО в районе 5000 руб./штука; литые диски СКАД/КиК в районе 3000 руб./штука; всякое тайваньское литьё по 3-4 тысячи и всякое европейское или "европейское" литьё от 5-6 тысяч и выше.
Понимаю, что выбор литые/кованные диски являются не только и, порой, не столько функциональным, сколько религиозным. Посему предлагаю отписаться 1) кто на каких дисках отъездил хотя бы сезон, как они себя показали и, в первую очередь, насколько успешно и легко они балансировались при смене летних колёс на зимние и наоборот. Кроме того, 2) приветствуются описания ситуаций про поведение различных дисков при повреждениях (рассыпаются/не рассыпаются/насколько легко гнутся).
Отъездил всю зиму и весну благополучно на 17 дисках (сделано в Тайване, фирма Volk Racing). Диски неплохие. Недавно их к сожалению сперли из гаража. Сейчас заказал себе новые пост 1682. Единственный минус - снег сильно забивается.