Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Ступичный - гудит "утробно".
А это - вибрирует тихонько (ноги чувствуют. На пределе, но чувтвуют). И звук пропеллерного самолета (не могу точнее определить, хотя понимаю, что таких самолетов - только в спортивной авиации и осталось...)
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Доброго время суток. Я тут новичок,не давно приобрел Аута 2003 года с пробегом 175000 км. Поначалу все хорошо,но появился стук в передней подвески,особенно по не ровной дороге. облазил всю подвеску не чего не обнаружил. Подскажите что может стучать и что меня. за ранее Спасибо.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
гош, все что угодно,ехать на нормальную диагностику надо. Стучать могут:
- стойки/втулки переднего стабилизатора
- рулевые наконечники/тяги
- рулевая рейка
- шаровые передних рычагов
- "убитые" сайлент блоки на рычагах
- опорные подшипники передних стоек
- сами амортизаторы (может стучать шток амортизатора, если гайка открутилась на четверть оборота)
Вроде все... ничего не упустил.
Добавлено через 1 минуту
да... маловероятно, но все таки. У товарища не был до конца затянут подрамник, правда на Мондео, но суть одна и та же (вот какие мастера бывают), тоже стучал прилично.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от гош
Доброго время суток. Я тут новичок,не давно приобрел Аута 2003 года с пробегом 175000 км. Поначалу все хорошо,но появился стук в передней подвески,особенно по не ровной дороге. облазил всю подвеску не чего не обнаружил. Подскажите что может стучать и что меня. за ранее Спасибо.
Но скорее всего, стучат тормозные колодки. Тут есть тема про колодки и противоскрипные пластины
Попробуйте при езде по неровной дороге слегка нажать на тормоз. Если стук исчезнет - значит колодки гремят
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Колодки скорее бренчат, чем стучат.
Больше всего шума от подушек стабилизатора и его стоек. Такой, глухой стук. Как молотком через резину.
Причем визуально определить трудно. При таком пробеге возможна выработка на самом стабилизаторе и если менять его подушки, лучше брать их меньшего диаметра от лансера. Тут есть такая тема, почитай.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
День добрый. Вопрос на 1 руб. ))) Кто знает какой крепеж (PCD) на дисках (американец 2002 г.в.). Сегодня заехал в магазин, думал нет проблем консультанты помогу при выборе, но не тут то было. Дошло до того, что парни консультанты вошли в кураж при выборе и подборе дисков, что забыли про меня и начали спорить между собой.))) Итог у ехал с пустыми руками, но с хорошим настроением.
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Цитата:
Сообщение от Westminster_SG
Подскажите, пожалуйста (понимаю, что, наверняка, есть об этом в темах, но, может, кто сжалится, и сразу ответит!):
- в задний редуктор можно залить то же масло, что и в двигатель, или там - принципиально другое масло?
Гудит что-то в задней подвеске.
Все советы, что на форуме были, прочитал...
Ступичные поменял, сайленблоки поменял... Остался редуктор и подвесной подшипник. Но,, подшипник подвесной, вроде, как по описанию, не гудеть, как "винтовой" самолет должен, а "свистеть", как реактивный...
А тут- как "малая авиация" на заднем сиденье слышится. На переднем, и с пустой машиной - вообще ничего не слышно лишнего, а на заднем, да, еще, если груженая машина - очень даже заметен "звук пропеллера", зависящий только от скорости и от веса над задней осью. На накате, и при включении нейтралки - звук не меняется...
Все ж - деньги... А редуктор менять - тем более, деньги. Думаю, может, там масло вытекло, так возьму сразу на СТО остатки того, что в двигатель заливал...
Таки, пришлось заменить ступичный (менял же три мес. и 3-4 тыс. назад! Но на СТО сказали: точно - он).
Гул пропал...
Бракованый попался, или косяк какой в подвеске, что быстро выводит ступичный из строя?
Koyo...
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
1- неправильная запрессовка ( упор на внутреннюю обойму) и повреждение беговых дорожек.
2 - езда по глубоким лужам и вымывание смазки водой.
Судя по симптомам, у тебя был случай #1
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Отремонтировался после обрыва ремня ГРМ. Двигатель стал заметно тише работать. Но как кажется, есть какой-то шоркающий звук, где-то читал что это о крышку может задевать, которая закрывает ГРМ. Как это исправляется?
Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
Всем привет. Аут 2004 года, европа 2.4 полный привод. Начались проблемы с АКПП, в пробке при торможении стала резко сбрасываться с 2 на 1, именно в пробке. При обычной езде коробка работает отлично,переключается плавно. Недавно заметил что радиатор на АКПП забит в хлам(не отмывается), есть подозрение что греется. Подключал к компу ошибок на АКПП нету, жидкость заменена на оригинал тыщ 15-20 назад.