[kolonin_sergey]

Я тоже залазию на борт,иначе поклажу не достать.

[CYPOBbIu]

Сообщение от kolonin_sergey

победу сразу в трёх номинациях:
- "Компакт СУВ года"

А чё - XL тоже КОМПАКТ СУВ?

CYPOBbIu добавил 02.01.2009 в 18:38

Сообщение от kolonin_sergey

Я тоже залазию на борт,иначе поклажу не достать.

И это здорово - особенно в костюме - никогда не запачкаешься. А вот когда в машинах открывается вся дверь целиком (нет откидывающегося бортика) - пачкаешься почти всегда, хотя вроде бы всё и рядом.

[kolonin_sergey]

Ну вопервых не я начал сравнение в этой теме,борт я понял по опыту мне больше мешает чем помогает,без него теже 20см больше достанеш вперед,хотя кому то нравится.да и чарапины на борту быстро появляются если не отк.его.

[avtomobilist]

Сообщение от Valera Kuzmiy

Не забывайте, что аут попал на наш рынок в 2006. При чем с бензиновым V6. Может, назовете мне конкурента, появившегося за это время, в одинаковой ценовой категории? Всех с наступившим Новым годом!

С Новым годом Вас. Я Вам даже больше скажу-недавно в момент скидок самый дешевый Аут ХЛ 3.0 литра стоил практически как самый навороченный Колеос. И недалеко по цене был от Хонды СРВ. Вот наверно дилеры-лохи в убыток работали, раздавали нахаляву. Верится с трудом. А может такая низкая цена оправдывает:
-плохие отделочные материалы,
-низкий уровень комфорта,
-отвратительный климат, который кажется климат вообще, а простой конд.,
-слепой дисплей,
-слабую эргономику.
Может это все определяет такую низкую цену.

А что до Колеоса. Появился он в трудное время для всех автопроизводителей. И думаю не только эта модель, а и прочие немецкие и японские марки и модели будут не на коне в настоящее время. Выиграет тот кто сможет предложить максимум всего по низкой цене. Кто выиграет-покажет время.....

[Игорь_spb]

Сообщение от avtomobilist

С Новым годом Вас. Я Вам даже больше скажу-недавно в момент скидок самый дешевый Аут ХЛ 3.0 литра стоил практически как самый навороченный Колеос. И недалеко по цене был от Хонды СРВ. Вот наверно дилеры-лохи в убыток работали, раздавали нахаляву. Верится с трудом. А может такая низкая цена оправдывает:
-плохие отделочные материалы,
-низкий уровень комфорта,
-отвратительный климат, который кажется климат вообще, а простой конд.,
-слепой дисплей,
-слабую эргономику.
Может это все определяет такую низкую цену.

А что до Колеоса. Появился он в трудное время для всех автопроизводителей. И думаю не только эта модель, а и прочие немецкие и японские марки и модели будут не на коне в настоящее время. Выиграет тот кто сможет предложить максимум всего по низкой цене. Кто выиграет-покажет время.....

А разве продажи Колеоса у нас и в Европе уже все не показали

[avtomobilist]

Уважаемый Игорь. Могу сказать Колеос неплохо продается в некоторых странах Европы. А наш рынок так перекошен, что его даже близко за основу брать нельзя. Пример: Тойта Камри, у нас до недавнего времени очереди-в Европе нулевой спрос. А в Германии до недавнего времени лидером сегмента SUV был Х-Трейл предыдущего поколения опережавшего и РАВ 4(столь популярный у нас) и Хонду СРВ, а вот очень популярный Аут первого поколения( у нас ) большой популярностью не пользовался. А может напомнить Вам пример с Каризмой? На ней пол Москвы ездило в свое время ( а в Европе полный провал). Вот и пойми эту Европу.

[Игорь_spb]

Сообщение от avtomobilist

Уважаемый Игорь. Могу сказать Колеос неплохо продается в некоторых странах Европы. А наш рынок так перекошен, что его даже близко за основу брать нельзя. Пример: Тойта Камри, у нас до недавнего времени очереди-в Европе нулевой спрос. А в Германии до недавнего времени лидером сегмента SUV был Х-Трейл предыдущего поколения опережавшего и РАВ 4(столь популярный у нас) и Хонду СРВ, а вот очень популярный Аут первого поколения( у нас ) большой популярностью не пользовался. А может напомнить Вам пример с Каризмой? На ней пол Москвы ездило в свое время ( а в Европе полный провал). Вот и пойми эту Европу.

Можете говорить,а можете посмотреть финансовые релизы Рено по ее мировым продажам,давал здесь эти смешные цифры по Колеосу.

Не надо примеров ,особенно по Германии,есть оф. статистика по ней и Икстрейл никогда не был даже в числе лидеров в своем классе,как и никогда японцы не занимали там лидерских позиций ни в одном классе,слишком мизерны их продажи в сравнении с европейскими производителями.(загляните в Автоновости там была статистика по Германии) .Пока статистика была доступна бесплатно по Германии(до этой весны),три года смотрел ежемясячно,поэтому знаю чего говорю.Я как-то привык доверять официальной статистике .

[avtomobilist]

Могу Вас точно заверить. Что Х-Трейл был самым продаваемым автомобилем SUV японского производства . Данные из немецкого Ауто, Мотор унд спорт. Если мне не изменяет память даже два года. И я не говорил, что продажи огромные по сравнению с остальными моделями Рено. Я просто не хочу, чтобы не поездив хаяли автомобиль. У меня двое знакомых ( писал в посте немного выше) которые ездили и со мной в машине и даже двал порулить. А потом тестировали Колеос. Один ускользнул от ответа( может не захотел меня растраивать). а другой так открыто и сказал: у тебя погремушка. Люди за рулем с 80-х годов. Поездили на многих машинах.

[Игорь_spb]

Сообщение от avtomobilist

Могу Вас точно заверить. Что Х-Трейл был самым продаваемым автомобилем SUV японского производства . Данные из немецкого Ауто, Мотор унд спорт. Если мне не изменяет память даже два года. И я не говорил, что продажи огромные по сравнению с остальными моделями Рено. Я просто не хочу, чтобы не поездив хаяли автомобиль. У меня двое знакомых ( писал в посте немного выше) которые ездили и со мной в машине и даже двал порулить. А потом тестировали Колеос. Один ускользнул от ответа( может не захотел меня растраивать). а другой так открыто и сказал: у тебя погремушка. Люди за рулем с 80-х годов. Поездили на многих машинах.

Давайте данные из этого журнала,его я также читаю,только не упоминаю чтобы он давал статистику ,статистика у немцев идет от KBA.Из японцев СУВов там всегда продавалась СГВ,на порядок выше остальных азиатов.
Можете не уверять,Ниссан там продается не лучше Мицубиси.Не хочется рыть но вот кое-что осталась в ссылках к примеру апрель 2008 http://www.kfz-betrieb.vogel.de/file.../2008/1654.pdf
А по Колеосу смотрите их финансовый отчет на оф.сайте,там есть смешные цифры по продаже Колеоса,где-то давал уже ссылку.
Люди с 80 х за рулем - не довод,думается у нас таких много на форуме и я из таких.

[Valera Kuzmiy]

Сообщение от avtomobilist

С Новым годом Вас. Я Вам даже больше скажу-недавно в момент скидок самый дешевый Аут ХЛ 3.0 литра стоил практически как самый навороченный Колеос. И недалеко по цене был от Хонды СРВ. Вот наверно дилеры-лохи в убыток работали, раздавали нахаляву. Верится с трудом. А может такая низкая цена оправдывает:
-плохие отделочные материалы,
-низкий уровень комфорта,
-отвратительный климат, который кажется климат вообще, а простой конд.,
-слепой дисплей,
-слабую эргономику.
Может это все определяет такую низкую цену.

А что до Колеоса. Появился он в трудное время для всех автопроизводителей. И думаю не только эта модель, а и прочие немецкие и японские марки и модели будут не на коне в настоящее время. Выиграет тот кто сможет предложить максимум всего по низкой цене. Кто выиграет-покажет время.....

Мы спорим не много о разных комплектациях. Повторюсь, что у меня машинка с 3 литровым мотором, в придачу которому идет лучшая 6 ти ступенчатая коробка, с лепестками. Проблем с этим мотором и коробкой, за все время существование форума не замечал. Плохие отделочные материалы, низкий уровень комфорта, слепой дисплей, и слабая эргономика- это все индивидуально. Лично меня все устраивает. Давно хотел высказаться, что развитая боковая поддержка в сиденьях, у нас самая выраженная. Лучше есть только в других классах, где устанавливают Recaro. Слепой дисплей не заметил из-за тонировки. Эргономика- под меня.

[CYPOBbIu]

Сообщение от avtomobilist

Уважаемый Игорь. Могу сказать Колеос неплохо продается в некоторых странах Европы. А наш рынок так перекошен, что его даже близко за основу брать нельзя. Пример: Тойта Камри, у нас до недавнего времени очереди-в Европе нулевой спрос. А в Германии до недавнего времени лидером сегмента SUV был Х-Трейл предыдущего поколения опережавшего и РАВ 4(столь популярный у нас) и Хонду СРВ, а вот очень популярный Аут первого поколения( у нас ) большой популярностью не пользовался. А может напомнить Вам пример с Каризмой? На ней пол Москвы ездило в свое время ( а в Европе полный провал). Вот и пойми эту Европу.

А по мне в Европе и т.д. рынок перекошенный, а у нас правильный В европе маленькие гробики популярны - чё на них ориентироваться?
XL в 2006 году в Японии тож был хитом и напродавали его более, чем CRV и рав4 вместе взятых. Но и это тоже ничего не значит.
Это я к тому, что давайте всё же российский рынок смотреть и его же за основу брать - ездить нам в нашей стране, а не в европе или ещё где.

[серёга]

Сообщение от Valera Kuzmiy

.. Давно хотел высказаться, что развитая боковая поддержка в сиденьях, у нас самая выраженная. Лучше есть только в других классах, где устанавливают Recaro..

Этт ты погорячился Мой бывший RVR 90-х годов имел изумительное сиденье - как говориться, сидел как влитой причём без вертикальной регулировки и поясничного упора(нафиг не нужен). Махнуться что-ли с нынешним хозяином яврика Дык он хрен отдаст... В ауте постоянно хочется подрегулировать сиденье....далёк он от удобства и боковая поддержка слабая Но должен признать, спина не затекает в дальней дороге (на удивление)....
А Колеос - нормальная машинка, тока страшная. И путь там супер сиденья - я в ауте потерплю пару лет

[Игорь_spb]

Сообщение от CYPOBbIu

XL в 2006 году в Японии тож был хитом и напродавали его более, чем CRV и рав4 вместе взятых. Но и это тоже ничего не значит.
.

Он был одним из лидеров,но отнюдь не так серьезно.

[avtomobilist]

Сообщение от серёга

Этт ты погорячился Мой бывший RVR 90-х годов имел изумительное сиденье - как говориться, сидел как влитой причём без вертикальной регулировки и поясничного упора(нафиг не нужен). Махнуться что-ли с нынешним хозяином яврика Дык он хрен отдаст... В ауте постоянно хочется подрегулировать сиденье....далёк он от удобства и боковая поддержка слабая Но должен признать, спина не затекает в дальней дороге (на удивление)....
А Колеос - нормальная машинка, тока страшная. И путь там супер сиденья - я в ауте потерплю пару лет

Да, про сидения сильно сказано. Я уж и нечему не удивляюсь.......

[genkar]

Сообщение от avtomobilist

Да, про сидения сильно сказано. Я уж и нечему не удивляюсь.......

Поверьте,после перлов ув.камрада многие здесь уже ничему не удивляются.Вот и сейчас вяло перерыкиваются с очередным "неудачником"(неудачно выбрал неподходящий автомобиль)